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上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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上海地鐵如今在上海人心中的地位不言而喻 。迄今為止，上海地鐵全網線路總長772公里 ， 車站數已達459座 。坐了那么長時間的地鐵，這些關于地鐵的“小秘密”我敢說你肯定不知道！
我們先從前不久剛剛開通的15號線說起
全長超42公里，途經5大區、共設30個站點
連通9所高校、4座公園、2個火車站
更創下建設周期最短、等級最高等7個魔都之最

上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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7個魔都之最
一次性開通線路最長：15號線全長超過42公里，是國內軌道交通建設史上一次性開通最長的地下線路 。
建設周期最短：15號線工程于2016年8月開工，2020年底建成，期間因新冠疫情防控等需要暫停，實際施工時間僅3年5個月，是上海工程期最短的地鐵 。
開通等級最高：15號線是全上海一次性開通里程最長，運行等級最高的（UTO）全自動運行線路 ， 也是上海第四條軌道交通全自動無人駕駛線路 。
信號調試時間最短：2020年6月10日 ， 15號線首列車上線調試，只用3個月零25天便完成了超42公里超長線路的全線信號調試 ， 上海地鐵史上用時最短！
【上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」】區間穿越次數最多：整個15號線工程區間成功穿越上海各類建筑體57幢；穿越既有運營地鐵16次；穿越直徑2460mm雨水管、直徑2000mm原水管等重大管線8次；穿越北橫通道、高架線橋等重大市政設施14次；穿越高鐵及鐵路8次；穿越河流23條……
管控風險點最多：15號線各類點共258項，占“十三五”規劃期間軌道交通建設重大施工風險總數的63% 。其中 ， 超深車站9座，全部為地下三層車站（占車站總數三分之一），全線投入盾構70臺，盾構進出洞140臺次 。
管線搬遷及交通導改次數最多：15號線工程涉及前期管線錯綜復雜，其中13座車站涉及110kV及以上超高壓 ， DN2000（直徑2米）上水，DN1000（直徑1米）煤氣搬遷 ， 交通翻交達168次之多 。
“通學”線路串聯9座高校校區
15號線沿線連通了9座高校共10個校區，是名副其實的大學通學線路 。全程經過上海交通大學閔行校區、華東師范大學閔行校區、華東理工大學徐匯校區、上海師范大學徐匯校區、上海應用技術大學徐匯校區、上海對外經貿大學古北校區、上海工程技術大學仙霞路校區、華東師范大學中北校區、同濟大學滬西校區、上海大學寶山校區 。
上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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15號線華東理工大學站
直通上海四大公園 感受春夏秋冬
春天 ， 去顧村公園看櫻花，再也不用飛日本
上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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夏天，在長風公園賞蓮花，感受別樣美景
上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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秋天，桂林公園內桂花香滿園 ， 好逛又好拍
上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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冬天，上海植物園的唯美冬梅等著你
上海軌交環線「天吶上海軌交線還藏著這么多秘密全都在這里了」

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除了地鐵十五號線外
上海其余的地鐵線路也各有亮點
小交給大家梳理了一下
我們一起來看看吧！
1號線——最悠久
1號線是上海的第一條地鐵，于1993年開始運營也是上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，連接了上?；疖囌尽⑷嗣駨V場、上海南站等重要站點 。所以是上海地鐵中名副其實的大兒子 。