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在上海
最方便快捷的交通方式
當然是地鐵啦
只不過，乘地鐵是一門技術活
稍微不注意，就要鬧出笑話了
在上海乘坐地鐵，你要具備以下能力
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趕：
你需要靈活的雙腳，時速至少20m/s
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沖：
在萬千人群中 ， 找到最快路徑沖到安檢處
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等：
不管你的速度有多快，總要將隨身物品過安檢的
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安檢前：
“你好，能喝一口你手里的飲料嗎？”
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安檢后：
干凈的雙肩背包 ， 可能就變成這樣
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分分鐘想罵人的節奏
這安檢的傳送帶是有幾百年沒清洗了？
下次再也不想過地鐵安檢了！
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如果你眼看著自己的那趟地鐵就要走了
可你卻還在人滿為患的安檢處排隊
我想你的內心一定是這樣的
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不過說到上海地鐵安檢
其實，地鐵安檢已經8年了
2010年上海世博會前夕
上海地鐵開始實行進站安檢
世博會過去8年
安檢這一“習慣”被保留了下來
如今
上海地鐵工作日均客流已逾1100余萬人次
單日最高客流達1235萬人次
395座車站工作日均安檢320萬包次
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只是，8年了
上海人們對地鐵安檢似乎還沒有習以為常
有人認為地鐵安檢“形式大于內容”
有人覺得高峰時段“逢包必檢”根本無法落實
也有人認為地鐵安檢是為了乘客們安全著想
是責任
針對地鐵安檢現象
網友們的意見各不相同
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對于很多不配合安檢的乘客
安檢員們也表示很無奈
缺少法律依據，對拒檢乘客無計可施
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為此
甚至有網友提出過對上海地鐵安檢
太寬松的擔憂
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既然如此
為什么還會有人排斥地鐵安檢?
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上下班高峰安檢效率低下，耽誤時間
上海地鐵安檢是因為世博會才設的
此前所有的閘機通道都是雙向進出
可以分散人流進展
有了安檢之后
閘機變成單向進站
上下班高峰時
開展安檢反而會影響人流前進速度
安檢人員也只是站在一旁靜靜的看著大家往里沖
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