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|“長江口二號”古船開始打撈，八大懸念待解

文物上海考古沉船國家文物局上海市文物局

國家文物局、上海市政府2日聯合宣布 ， 我國規模最大的古沉船整體打撈與保護工程——“長江口二號”古船考古與文物保護項目正式啟動 。
“長江口二號”古船有望于今年內完成打撈、浮出水面 ， 但圍繞這艘沉船的考古工作還將持續多年 。 專家指出 ， 目前“長江口二號”古船在水底被厚厚的泥沙包裹 ， 前期探摸所獲得的線索非常有限 。 經過6年多水下考古探摸 ， 初步確認其年代為清同治年間（公元1862-1875年） 。 對于這艘與上海開埠幾乎同齡的古船 ， 至少有八大懸念待解 。
|“長江口二號”古船開始打撈，八大懸念待解
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3月2日 ， “長江口二號”古船打撈啟動儀式在上海外高橋碼頭舉行 。 新華社采訪人員任瓏攝
懸念一：從哪里來 ， 要往哪里去？
2019年 ， 克服重重困難 ， 水下考古小組在“長江口二號”古船周邊找到了其斷裂的桅桿 ， 長度逾9米 ， 質地極其堅硬 。 潛水員努力從桅桿上切下一小片樣本 ， 經過分析 ， 發現是產自東南亞的優質婆羅雙木 。
上海市文物保護研究中心副主任翟楊認為 ， 這意味著“長江口二號”古船既有可能是在東南亞建造 ， 也有可能是全球采購材料在國內打造 。 那么問題來了 ， 這艘清代商船究竟是從哪里來 ， 又要駛向何方？
懸念二：傾覆的原因 ， 是超載還是遇險？
水下考古隊員發現 ， “長江口二號”古船在水下的姿態是向左傾斜的 ， 船尾略微下沉 。
難能可貴的是 ， “長江口二號”古船的船身仍然保持完整 。 那么什么是壓垮它的“最后一根稻草”？惡劣天氣 ， 還是超載的貨物？
|“長江口二號”古船開始打撈，八大懸念待解
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這是2021年“長江口二號”古船多波束聲吶掃測合成圖 。 新華社發（上海市文物局供圖）
懸念三：“消失”的沙船能否“返航”？
通過水下考古的前期探摸 ， 考古工作者認為 ， “長江口二號”古船很可能是一艘沙船 。
沙船是一種平底淺船 ， 適宜長江航運 。 1990年 ， 上海市以沙船的形象設計了市標 。 由此可見 ， 沙船對“以水而興”的上海意義非凡 。
如今已經罕為人知的沙船 ， 在上海開埠時期曾是黃浦江上繁忙航運貿易的主力 。 鼎盛時期 ， 曾有數千艘沙船穿梭于黃浦江上 ， 但目前已沒有任何實體沙船存世 。 人們期待 ， 此次打撈可以讓“消失”的沙船“返航” 。
懸念四：到底姓甚名誰？
2015年 ， 它擁有了一個考古編號：“長江口二號” ， 多年來 ， 打撈和考古人員雖然進行了大量探摸 ， 但時至今日 ， 仍沒有發現它的名字 。
對于沉船考古而言 ， 找到船名 ， 至關重要 。 考古專家們非常期待“長江口二號”出水后 ， 能從船身上找到與其“姓名”直接相關的信息 ， 解開其身世之謎 。
懸念五：裝了多少文物？價值幾何？
2016年 ， 水下打撈員對被厚厚泥沙包裹的“長江口二號”古船實行了小規模的抽沙作業 ， 結果一無所獲 。 正當水下考古陷入困境之時 ， 潛水員突然摸到一件精美瓷器 。 以此為突破口 ， 水下考古隊一鼓作氣 ， 完成了全面探摸 ， 最終發現船上有31個貨艙 ， 幾乎都是滿載狀態 。
截至目前 ， 考古工作者已從“長江口二號”古船內外提取出水439件瓷器 。 此外 ， 還有紫砂器、墨書“時泰”木桶等物品 。 據統計 ， 已經打開的4個艙室 ， 每個艙室瓷器裝載量估計在8000件左右 ， 由此判斷“長江口二號”古船應裝載有數量龐大的文物 ， 具有極其重要的歷史、科學和藝術價值 。