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美國國家航空航天局的火星奧德賽軌道飛行器捕捉到巨大火山

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美國國家航空航天局的火星奧德賽軌道飛行器捕捉到巨大火山


美國國家航空航天局2001年的火星奧德賽軌道飛行器于2024年3月11日拍攝到了這張太陽系最高火山奧林巴斯山的照片 。除了提供前所未有的火山視圖外，這張圖像還幫助科學家研究大氣中的不同物質層，包括云和灰塵 。NASA/JPL加州理工學院/ASU
據美國宇航局（噴氣推進實驗室）：這架23歲的軌道飛行器正在拍攝這顆紅色星球的全景圖像，與國際空間站上的宇航員在地球上看到的景象相似 。
美國國家航空航天局壽命最長的火星機器人將于6月30日迎來一個新的里程碑：自23年前發射以來，它繞著這顆紅色星球飛行了10萬次 。在此期間，2001年的火星奧德賽號軌道飛行器一直在繪制火星表面的礦物和冰的地圖，為未來的任務確定著陸點，并將美國國家航空航天局的漫游者和著陸器的數據中繼到地球 。
科學家們最近使用軌道飛行器的相機拍攝了一張令人驚嘆的太陽系最高火山奧林巴斯火山的新照片 。這張照片是奧德賽團隊持續努力的一部分，目的是提供行星地平線的高空視圖 。（這些觀點中的第一個發表于2023年末 。）與地球宇航員登上國際空間站的視角類似，這一觀點使科學家能夠更多地了解火星上的云和空氣中的塵埃 。
拍攝于3月11日，最新的地平線圖像捕捉到了奧林巴斯山的輝煌 。盾牌火山的底部綿延373英里（600公里） ， 高達17英里（27公里） 。
奧德賽號的項目科學家、美國國家航空航天局南加州噴氣推進實驗室的杰弗里·普勞特說：“通常我們從上面看到奧林匹斯山是狹長的 ， 但通過將航天器轉向地平線，我們可以在一張圖像中看到它在景觀上若隱若現的大小 。” ?！斑@張照片不僅壯觀，還為我們提供了獨特的科學數據 。”
除了提供云和塵埃的定格外 ， 這些圖像在多個季節拍攝時，還可以讓科學家更詳細地了解火星大氣 。

美國國家航空航天局的火星奧德賽軌道飛行器捕捉到巨大火山


這張信息圖突出顯示了美國國家航空航天局2001年的火星奧德賽軌道飛行器在圍繞這顆紅色星球運行的23年中收集了多少數據和圖像 。美國航空航天局/噴氣推進實驗室加州理工學院
大氣底部的一條藍白色帶暗示著初秋這個位置有多少灰塵 ， 這段時間沙塵暴通常開始爆發 。上面的紫色層很可能是由地球上的紅色塵埃和一些藍色的水冰云混合而成的 。最后，在圖像的頂部，可以看到一個藍綠色的層，水冰云高達天空約31英里（50公里） 。
他們是如何拍攝這張照片的
該軌道飛行器以亞瑟·C·克拉克的經典科幻小說《2001：太空漫游》命名，用一臺名為熱發射成像系統（THEMIS）的熱敏相機拍攝了這一場景，該系統由坦佩的亞利桑那州立大學建造并運行 。但因為相機是用來向下看表面的，所以拍攝地平線需要額外的計劃 。
通過啟動位于航天器周圍的推進器，奧德賽號可以將THEMIS指向火星表面的不同部分 ， 甚至可以緩慢地滾動查看火星的微小衛星火衛一和Deimos 。
最近的地平線成像是多年前美國國家航空航天局2008年鳳凰號任務和2012年好奇號火星車著陸時的一項實驗 。與這些任務著陸前后的其他火星著陸一樣，奧德賽號在航天器沖向火星表面時，在傳遞數據方面發揮了重要作用 。
為了將他們的重要工程數據中繼到地球，奧德賽號的天線必須對準新抵達的航天器及其著陸橢圓 。當科學家們注意到奧德賽號的天線定位意味著THEMIS將指向地球的地平線時，他們很感興趣 。
“我們只是決定打開相機 ， 看看它看起來怎么樣，”奧德賽的任務操作航天器工程師、丹佛洛克希德·馬丁航天公司的史蒂夫·桑德斯說 。洛克希德·馬丁公司制造了奧德賽，并與噴氣推進實驗室的任務負責人一起幫助進行日常操作 ?！盎谶@些實驗，我們設計了一個序列 ， 使THEMIS的視野在我們繞地球運行時保持在地平線上 ?！?br>漫長太空漫游的秘密
奧德賽是繞地球以外行星運行的持續時間最長的任務的秘密是什么？
“物理學為我們做了很多艱苦的工作，”Sanders說 ?！暗@是我們必須一次又一次地處理的微妙之處 。”
這些變量包括燃料、太陽能和溫度 。為了確保奧德賽號節約使用燃料（聯氨氣） ， 工程師們必須計算剩余的燃料量，因為飛船沒有燃料表 。奧德賽依靠太陽能來操作儀器和電子設備 。當航天器在火星后面每軌道消失約15分鐘時，這種功率會發生變化 。奧德賽號的所有儀器都需要保持溫度平衡才能正常工作 。
奧德賽的項目經理、噴氣推進實驗室的Joseph Hunt說：“在保持科學規劃和執行以及創新工程實踐的歷史時間表的同時，要想讓任務持續這么長時間，需要仔細的監測 。” ?！拔覀兤诖谖磥韼啄昀锸占鄠ゴ蟮目茖W 。”