防凍液也叫防凍冷卻液 ?,F在的車輛冷卻系統中用的都是防凍液,所以冷卻液與防凍液可以說是一個東西,只是叫法不一而已 。一個優質的冷卻液除了防凍(冰點低)功能以外,它還有其他一些功能,比如防銹、防腐蝕、潤滑、沸點高、防水垢 。
自己動手更換防凍液需要注意事項1.了解防凍液更換周期 。過早更換,增加經濟負擔 。過晚更換則對發動機有所影響 。大多數車輛的防凍液更換周期是2年8萬公里 , 如不清楚自己的車輛的更換周期可以查閱維修手冊 , 上面會有明示 。比如我自己的車輛用戶手冊上沒4萬公里檢查一次 。首次更換是16萬公里,之后每8萬公里更換一次 。

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2.要更換哪種防凍液 。剛說了防凍液也叫冷卻液 。市面上的冷卻液可以分為含水冷卻液和無水冷卻液 。含水冷卻液其成分又分為乙二醇和丙二醇還有一些是二甘醇 。因為單純的冷卻液是無色無味的,為了與水區分 。添加了各種色劑 。一般來說冷卻液主要成份為乙二醇的為綠色,丙二醇為紫色,而二甘醇的為藍色 。需要注意的是不同的成分的冷卻液是不能混用的 。所以要是購買冷卻液最好跟自己原車的冷卻液成分一樣 。如不懂自己車輛使用哪種類型的防凍液,可以翻看用戶手冊 , 上面也就有介紹適用種類 。無水冷卻液因為其不含水 , 所以其沸點高散熱性強終身免維護但其價格昂貴!一般是含水冷卻液價格的6-8倍 。個人覺得一般普通家用車不建議使用,也沒必要在這方面花銷 。更換防凍液自然吸氣發動機看排量大小一般2-3瓶4L裝 。如是渦輪增壓發動機帶中冷卻器的則需要多加1瓶 。

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3.更換防凍液注意 。車上防凍液其實是有兩個排放開關 。一個是水箱底部,一個在發動機缸體 。所以如果要想把防凍液更換徹底 。就都有把他們擰松放出其內部的防凍液 。在擰松水箱或缸體上的排放開關前 , 要注意先把水箱蓋擰松(如果剛停車要濕毛巾蓋住水箱蓋先擰90度放出水箱內部的氣壓后在擰松水箱蓋,以免過高水蒸汽噴出燙傷)這樣做注要是把冷卻系統內部的壓力卸除,讓冷卻液流出更快 。

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4.冷卻系統排空氣 。防凍液放完并加注防凍液后就需要排掉系統內部的空氣 。不然由于系統內部存在空氣,不易于散熱 。很容易導致發動機水溫高 。常規的冷卻系統排空氣其主要方法是著車后發動機大小循環后(上下水管溫度一樣而且冷卻風扇運轉),熄火濕毛巾蓋住水箱蓋先擰90度放出水箱內部的氣壓后在取出水箱蓋即可 。有些車輛配置專門排空塞 。則需要擰松其排孔塞,等冷卻液流出后算排空完成 。對于帶后空調的車型尤其注意!因為其管路狹長,所以冷卻系統排空則需要多次重復排空步驟,直到后空調開熱風出暖氣為止 。

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5.檢查液位量 。第一次加注由于系統內部是有空氣的,所以加注量不是很大,在經歷排空發動機大小循環后需要再次添加防凍液直到儲液罐液位上下刻度之間 。并再次檢查水箱和缸體排放塞是否關閉上緊,以免漏冷卻液 。

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【水箱放水螺絲 更換防凍液的正確方法】防凍液更換最需要注意的就是是排空氣這一步,如果系統沒有進行排空或排空不完整則很容易導致水溫高!水溫高則容易導致發動機過熱拉缸!如果我們自己動手更換后一定要多留意水溫表情況 , 發現異常要及時停車處理!
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