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汽車|特斯拉招工最低學歷初中就可以，國內的為何大專本科呢？

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汽車|特斯拉招工最低學歷初中就可以，國內的為何大專本科呢？

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【汽車|特斯拉招工最低學歷初中就可以，國內的為何大專本科呢？】汽車|特斯拉招工最低學歷初中就可以，國內的為何大專本科呢？



特斯拉的想法是完全正確的 ， 在一個科技水平非常高的工業企業內 ， 除了一些技術要求特別強的崗位 ， 要求有著一定的學歷或者專業能力之外 ， 其實大多數的崗位都是一線技工崗位 ， 只要能夠達到機工的標準 ， 就完全能夠勝任了 ， 大專本科其實不是很需要 。

其實目前我國現在的制造業也是如此 ， 我們現在缺的是技術工人 ， 而不是缺大學本大專畢業生 。 技術工人就是懂得操作 ， 要在一線進行辛苦工作 ， 那么在日常工作過程中 ， 只要按照工作流程去進行 ， 不需要做太多的創造 ， 也不需要擁有太復雜的技能 。



反觀我國有些企業招工時 ， 招聘要求真的是挺高的 。 例如之前傳聞的茅臺集團招收車間的采曲工 ， 其實就是在車間翻酒糟 ， 將酒糟踩結實踏平 ， 達到一定程度后再來一次 。 但是因為茅臺集團效益好 ， 應聘的人多 ， 所以招聘要求變相的就進行了提升 ， 最后重點大學的本科生應聘進入去做這個崗位 。 其實這個崗位可能小學畢業的人員都能勝任 ， 因為在過去文盲也能勝任 。

特斯拉的老板馬斯克是一個資本家 ， 他非常懂得成本的控制 。 其實在整個汽車生產線的過程中 ，。 除了一些設計環節一些關鍵環節 ， 需要高水平的專業人才之外 ， 剩下所有的崗位都是一個職責分明 ， 操作簡單的技術工人崗位 。 那么自然特斯拉招收的工人就是技術工人 。 只要工作要求明確 ， 其實高中畢業全部都能勝任 ， 技校畢業可能更好用 。



而這種勞動者相對工資又是比較低的 ， 對于特斯拉來說成本控制得非常完美 。 如果大家不理解汽車生產線 ， 為何需要那么多大學生？可以去觀看籌備領域的摩登時代 ， 在汽車生產環節中 ， 大多數崗位要求同那些基本一致 。 就是不斷地利用各種的工具進行檢測 ， 數值達標拼裝成車而已 。

同樣在我國現在也存在就業困境 。 一方面是年輕人不愿意去工廠 ， 不愿意上流水線 ， 另一方面隨著科技的提升 ， 其實越來越多的一線崗位 ， 要求的專業能力在下降 。 此時更加需要的是技術工人 ， 而不是大學畢業之后還要重新學習的大學生 。 所以大學生就業 ， 如果擺不正心態的話 ， 那么將來的結果就是大批量的隱形失業 。



通過招聘大家明白特斯拉的利潤率為什么這么高了吧 ， 這一切都是有道理的 。 馬斯克不僅僅是一個科技的天才 ， 他也是一個極其精明的資本家 。