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2021款奇瑞捷途x90 奇瑞新款suv捷途x90

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觀眾器者為良匠，觀眾病者為良醫
我是匠心毒運
捷途X95定位中型SUV，作為自主品牌的捷途，品牌認知度還不是很高 。但是，了解品牌背景后會發現，它身后站著一個奇瑞 。說起奇瑞，大家應該都很熟悉，褒貶不一 。相對來說比較早的自主品牌里，奇瑞還是有一定影響力的 。在祖國遼闊的土地上，幾乎到處都能看到奇瑞QQ的身影，雖然時至今日它可能已經無法滿足很多家庭的用車需求 。但在過去的某一時間段，它小小的身軀承載的卻是無數中國家庭的汽車夢 。論情懷，我覺得我國的汽車情懷文化里應該有它的一席之地 。

2021款奇瑞捷途x90 奇瑞新款suv捷途x90

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在眾多自主品牌里，我個人還是對奇瑞情有獨鐘 。因為作為一個懷著汽車夢的中國人，我真的無法拋開民族自尊心去無視一個致力于自主研發的中國汽車企業 。從建國初期的一汽造出的第一臺解放CA10，直至上世紀末 ， 困擾國產車的“心臟病”從來沒有得到有效解決，更別提走上國際獎臺 。師夷長技以制夷真的可能不太行 。而奇瑞自始至終致力于自主研發，很早就明白擁有屬于自己的發動機是多么重要，早在2003年，它和奧地利AVL公司合作研發出了ACTECO系列發動機 ， 這是國內第一臺完全擁有自主知識產權的發動機 。從這一刻起，好像奇瑞就從一個車企變成了車匠、技術宅 。
2021款奇瑞捷途x90 奇瑞新款suv捷途x90

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了解了背景，再來說說今天這臺捷途X95 。它配備兩種不同排量發動機：1.5T和1.6T 。先說這臺代號為SQRE4T15C的1.5T發動機，最引以為傲的時它的熱效率達到了37.1%，最大功率115KW，最大扭矩230NM，使用了新型低慣量渦輪、水冷中冷器 。這些變化帶來的是更高的動力更低的油耗和排放 。在這里想說一下，它雖然沒有配備缸內直噴技術 ， 但是我個人認為這也不是什么壞事 。這臺型號為SQRF4J16的1.6T發動機，更讓人心動 。最大功率145KW、最大扭矩290NM，賬面上看，比1.5T的提升了不少，這就是我們的自主品牌奇瑞汽車悶頭鉆研技術的成果 ， 帶來的是更高效，更環保的發動機 。它采用了燃油缸內直噴、渦輪增壓中冷 。進排氣可變氣門正時技術，從動力性、經濟性還有環保要求上都達到甚至高于國外同等技術發動機 。
【2021款奇瑞捷途x90 奇瑞新款suv捷途x90】
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總結：作為奇瑞旗下的品牌，捷途的認知度可能稍低，但是這帶來的好處就是性價比 。雖然銷量上沒那么閃耀 ， 但是我個人認為它還是不錯的 。作為自主品牌、自主產權的車子，拋開品牌影響力，我還是愿意為它買單，況且它還那么優秀 。如果說最有情懷的自主品牌排名，個人覺得奇瑞當仁不讓 。
看著外觀不錯 ， 奇端有自己的技術有保障