本田L15B7 是 1.5 升 I-4 渦輪增壓汽油直噴發動機，首次在 2016 年本田思域中推出 。從本田開始設計這款發動機的初衷來講，本質是想提高使用效率以及燃油經濟性 。但是，機油增多的問題給這款發動機貼上了永久的標簽 。

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【2021款crv機油增多 2021款的crv還有機油增多嗎】
機油增多的原因這款引擎其實問題主要出在熱管理系統 。在怠速的情況下不會產生熱量，我們可以理解為從一開始節溫器就是打開的 ， 短時間很難達到發動機所需的工作水溫 。
引擎在低溫的狀態下會產生冷凝和過多的燃油蒸氣 ， 這些蒸氣向下進入曲軸箱并與油底殼中的發動機油混合 。并且還采用了直接燃油噴射，燃油會粘在氣缸壁上 。

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所有這些都導致配備本田 1.5 升渦輪發動機的車輛出現最多的問題——由于油/氣稀釋問題導致發動機油位高或升高 。
北方的冬季特別冷，機油增多在很短的時間內就會發生 。如果是南方的話，由于氣溫溫差不會太大，惡化的時間要慢些 。
解決方案當大面積出現這個問題的時候，推出多項服務，其中包括軟件更新、換油、新的放油塞墊圈，以及在溫度控制單元 。

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然而這一切的故障都是由于溫度控制不利所導致的 。機油增多意味著打破了機油原始的性能，活塞環與氣缸壁會有一定的磨損 。這種磨損是無法恢復的，功率也會有所下降 。
如果是夏季出現此問題可能還不會造成太大的影響，如果是溫差較大的冬季，毫不夸張的說，影響還是比較嚴重的 。建議提前換油周期，要不然也沒有更好的辦法 。
總結：機油增多的問題已經解決，后期的發動機沒有再出現過機油增多的故障 。但是，這款引擎需要積碳問題 。
沒有

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