汽車碟剎（盤式剎車）與鼓剎的區別有三點：外觀、散熱能力、制造成本 。【剎車盤鼓式和盤式的區別 盤式剎車和鼓式剎車的區別】首先從最淺顯的外觀判斷差異
碟剎的結構包括一塊灰鑄鐵材質的圓形剎車盤，其次有一組剎車分泵（也稱卡鉗） ， 與分泵連接的是一根輸油管；這三個部件是碟剎的核心，工作原理為分泵利用集成安裝的剎車片夾緊剎車盤 ， 通過摩擦力的逐步增加為與車輪同速轉動的剎車盤減速，剎車盤停轉則車輪停轉 。其外觀特點為剎車盤與分泵均裸露在外 ， 通過輪轂可以直觀的看到剎車結構 。

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鼓剎的結構包括一個圓形的封閉式剎車鼓，造型就是像是一個圓形的點心盒；其內部包括兩組制動蹄（等于剎車片），其次為撐起制動蹄的彈性支撐結構；運行原理為動力撐起彈性結構將制動蹄頂住剎車鼓的內部金屬鼓體，剎車鼓與車輪同速轉動，利用制動蹄和制動鼓的摩擦力降低剎車鼓與車輪的轉速 。其結構特點為剎車動作完全在剎車鼓內完成，從外部是什么也看不到的 。

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動力源：不論碟剎還是鼓剎，為剎車分泵和彈性支撐結構提供動力（夾緊力）的是剎車總泵，踩下剎車后總泵中的剎車油被推向各個分泵 ， 剎車油推動活塞內部結構動作實現推動力轉化為制動力；大型車輛使用的氣動剎車原理與液力剎車相同，區別無非是傳遞動力的介質不同而已 。

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