隨著長株潭軌道交通西環線試運行之后，湘潭市成為了繼長沙之后，湖南第二座擁有地鐵的城市 。
從工程進入運營籌備沖刺階段，西環線的進程要比原定施工計劃提前了半年 。
地鐵的開通，將極大地便利了湘潭人民的出行，豐富了其出行方式 。

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而同為長株潭都市圈重要組成部分的株洲市，也一樣期待地鐵交通能夠通到株洲市區，與湘潭人民一同享受地鐵時代和長株潭一體化帶來的種種紅利 。
根據省政府公布的《湖南省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，明確了要加快建設長株潭軌道交通西環線工程(山塘至湘潭北)，規劃建設長沙地鐵6號線人民路站至株洲西、湘潭北至湘潭站至株洲西……等市域軌道交通 。

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而最新編制的《長株潭都市圈核心城際軌道交通建設規劃》和《《長株潭一體化發展五年行動計劃(2021-2025年)》以及《株洲市十四五軌道交通規劃》等 ， 株洲卻以長沙地鐵7號線延伸段出現在了大家視野當中 。
未來株洲將通過長沙地鐵7號線，從云塘站引出，向東穿過長株潭綠心區域，沿洞株路-云龍大道-神農城-衡山路敷設，在武廣高鐵株洲西站與規劃中的潭株線貫通 ， 成為長株潭都市圈軌道交通環線上重要的一環 。
【長株潭西環線在湘潭落地同為長株潭都市圈的株洲何時才有地鐵】

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湘潭以“長株潭西環線”與長沙地鐵交通運輸網絡銜接 ， 株洲則以“長株潭東環線”接入長沙地鐵交通運輸網絡 。

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無論株洲接入的是幾號線，只要規劃了，建設了，那都是值得慶賀的一件事 。也希望株洲市在加快基礎設施建設的幾年里 ， 要敢于抓住機會，積極跟上級部門匯報工作，爭取在近五年到十年的時間里，把長株潭東環線建設成功，不辜負株洲“中車動力谷”、“軌道上的城市”的稱呼，也是為了推動長株潭都市圈一體化早日實現 。

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加油，株洲 。加油，長株潭都市圈！