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佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」( 二 )

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這一輪行情之下，三水的房價趴著沒動，但成交量很不錯 。就因為房價相對低 ， 一直有獅山客買入，未來沖著地鐵 ， 禪城剛需也會考慮 。
#3
廣佛環線
不同于地鐵，它是架于高架之上，班次沒地鐵多 。原本它得在12306買票，但廣州地鐵接手，可實現公交化運營 。
廣佛環線南環到廣州南，含金量不高，但到東環段，含金量比較高 。

佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」

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這條城際輕軌號稱時速200km，且站點少 。比如同在張槎站去琶洲 ， 坐廣佛環線比坐2號線至少少40分鐘 。
東段目前正如火如荼建設中，預計2022年底通車，佛山禪城-順德多個站點有望30多分鐘到廣州互聯網核心CBD-琶洲及廣州金融CBD-金融城 。
【佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」】廣州現在的中心是珠江新城，但琶洲-金融城得是廣州的未來，這里有更有前景的互聯網、科創、金融等產業，也是廣州未來的就業中心 。對在番禺、琶洲、金融城等板塊工作的人群，30分鐘去到佛山享受更好的居住環境、更大的居住面積、可以接受的配套，關鍵性價比更高的房價 ， 還是有吸引力的 。
若樓市回暖，待廣佛環線東環通車后，佛山沿線板塊的房價按理會有刺激，尤其是佛山境內有多軌道跟它接駁的板塊 。
#4
廣州地鐵7號線
廣州地鐵7號線全程，被稱為廣州又一條“換乘之王” 。
已通車的一期，以廣州南為樞紐 ， 長隆為客流中心 ， 萬博為商業中心，終到大學城 。
二期在建，一路北上，挺進廣州東進腹地，串聯科學城，終到蘿崗水西 。
佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」

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而其西延線挺近順德 ， 從陳村一路到北滘，沿線布局7個站 。越近廣州 ， 價值越大 。
佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」

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廣州7號線一旦三線聚通，將西南抵達順德北滘，東北直抵黃埔 。中間聚集科創中心、人才基地、核心商圈、文旅極點、全國交通樞紐中心、產業集群等核心極 。
以廣州南站為起點，去往當前的廣州核心珠江新城，還是未來的琶洲-金融城、新星南沙CBD、廣州東進的核心板塊，亦或城區……通過7號線 3號線，7號線 18號線 ， 7號線二期直達 ， 7號線 2號線……都可在30-40分鐘左右到達 。
在佛山境內，從陳村tod出發3站到廣州南，7站到漢溪長隆可換乘“死亡3號線” ， 8站到番禺萬博可換乘下月開通的18號線 。
其中，18號線號稱國內最快地鐵，時速最高170km 。在番禺萬博 ， 可4站到達天河冼村，估計就10來分鐘的事兒 。
佛山靠近地鐵的樓盤「回暖就暴擊佛山買房還得看這幾個地鐵交匯站」

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未來通車后 ， 7號線到廣州各中心相比廣佛線要快些 。未來 。在房價價差下，不少借助地鐵通勤的廣州客會逐步愛上這條線路，距離南站越近越愛 。
03
關注以上地鐵板塊的老鐵，這幾個交匯站值得重點關注：陳村TOD、張槎TOD、灣華TOD及東平TOD（東平TOD無品質盤 ， 此文先不表）
灣華TOD--佛山地鐵2/3號線的交匯站，2號線7站直達廣州南 ， 再換乘到珠江新城約合1小時 。
3號線是佛山南北大動脈，未來全線貫通 ， 禪南順三區緊密相連，對房價能托底 。
加上板塊的生活氛圍濃厚，就是目前教育配套缺乏足夠亮點 。
對于偏自住的老鐵，完全可以考慮這里，當前周邊有2盤在/待售 。司令對板塊和個盤有深入研究 ， 老鐵可跟他聊聊 。