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美國Astrobotic公司的“游隼”月球著陸器將在“地質之謎”附近著陸

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美國Astrobotic公司的“游隼”月球著陸器將在“地質之謎”附近著陸


藝術家為Astrobotic的Peregrine著陸器在月球表面的插圖 。（圖片來源：Astrobotic）
據美國太空網（Elizabeth Howell）：美國國家航空航天局（NASA）已將一架美國私人登月器重定向至一個新的著陸地點，以增加載人登月任務之前的科學回報 。
位于匹茲堡的Astrobotic公司制造的“游隼”月球著陸器，今年將與一套NASA科學設備一起在月球上一個被稱為“格魯伊森圓頂”的奇怪區域著陸 。
鑒于月球地質缺乏兩個關鍵要素：板塊構造和大量的水，科學家還無法解釋月球如何產生足夠的巖漿 ， 從而在月球風暴海地區形成類似地球的穹丘 。在美國宇航局計劃于2026年對穹頂進行檢查之前，2023年Peregrine的著陸將是該地區的首次 。
美國宇航局官員表示，去年成功完成了無人駕駛的阿爾忒彌斯1號月球任務，加上今年春天準備命名阿爾忒彌斯2號繞月機組人員，這讓該機構相信 ， 佩雷格里恩應該轉移到這個地區，而不是其最初的目標拉庫斯·莫蒂斯（Lacus Mortis），一個玄武巖流平原 。
周四（2月2日） ， 美國宇航局官員在一份簡短的聲明中寫道：“隨著美國宇航局阿爾忒彌斯號活動的成熟，很明顯，如果將其運送到不同的地點，該機構可以提高其有效載荷的科學價值 ?！?。Astrobotic的官員指出了該機構在推特上的帖子，但沒有對這一決定發表獨立評論 。
NASA表示，將Peregrine移至新地點也將降低2026年計劃在該地區執行任務的主要有效載荷的風險 。該有效載荷是一套名為月球Vulkan成像和光譜探測器（月球VISE）的儀器 ， 將檢查圓頂是如何形成的以及它們是由什么組成的 。
NASA官員表示：“Astrobotic公司的Peregrine CLPS航班在圓頂附近的重新定位……將為月球VISE提供補充和有意義的數據，而不會給著陸器帶來額外的風險 ?！?。

美國Astrobotic公司的“游隼”月球著陸器將在“地質之謎”附近著陸


藝術家對兩名阿爾忒彌斯宇航員在月球表面工作的插圖 。（圖片來源：NASA）
Peregrine計劃通過NASA的商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃，代表NASA交付11個有效載荷 。在未來幾年 ， 一組機器人著陸器、漫游器和其他航天器將與阿爾忒彌斯計劃宇航員一起工作，他們最快將于2025年在月球南極附近著陸，執行阿爾忒彌s 3號任務 。
Peregrine即將出發 。Astrobotic于1月下旬完成了著陸器的太空鑒定測試，目前正在等待發射供應商聯合發射聯盟（ULA）的消息，然后將著陸器運送到佛羅里達州，與ULA的火神半人馬座火箭對接 。
發射計劃不早于2023年第一季度從卡納維拉爾角空間站發射 。這將是火神半人馬座的首次發射，也是行業轉向密集月球探測的開始 。迄今為止，所有成功的登月都是由政府航天機構而非私營公司領導的 。游隼也可能不是CLPS中第一個到達月球的旅居者；例如，直覺機器計劃在2023年第一季度推出Nova-C著陸器 。
另一項私人任務正在飛往月球：總部位于東京的ispace公司制造的Hakut-R著陸器計劃于4月著陸 。周四，飛船完成了一次深空機動，使其進入著陸軌道 。Hakut-R的主要有效載荷是阿拉伯聯合酋長國航天局提供的小型漫游車Rashid 。