美國宇航局的DC-8飛機在城市上空低空飛行，收集空氣質量數據 。鳴謝:美國宇航局照片
據美國宇航局：通常，與空氣質量和污染相關的研究將交通——尤其是汽車尾氣排放——作為重點領域 。然而，許多城市地區的機動車污染比過去少了 。這就是為什么今年夏天領導AEROMMA項目的科學家們專注于收集其他人為或人為污染源的數據 。
AEROMMA項目是美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)與美國國家航空航天局(NASA)之間的合作項目，旨在觀察從大城市到海洋區域的大氣排放和反應 。從2023年6月底到8月中旬，科學家們將使用美國宇航局的DC-8飛機，這是世界上最大的飛行科學實驗室 ， 在幾個城市上空低空飛行，收集污染源的數據 。DC-8由美國宇航局的阿姆斯壯飛行研究中心操作 。
他們的目標是研究盤旋在北美一些人口最稠密地區上空的空氣質量 ， 包括洛杉磯、芝加哥、紐約和多倫多 。DC-8將進行一系列低空飛行，以調查城市排放和影響空氣質量和氣候的大氣化學反應 。這些排放源包括個人護理產品、清潔劑、小型氣體燃燒裝置和垃圾填埋場 。
與交通污染不同，日常用品污染與人口成正比，因為每個人都在使用它們 。無論是窗戶清潔劑還是匆忙的早晨用的干洗發水，我們經常使用的產品都被設計成通過攜帶氣味或讓涂層干燥來將蒸汽排放到大氣中 。這些揮發性成分通常是從化石燃料中提煉出來的，會影響我們共同的空氣質量 。在大城市，這種影響是有形的和可衡量的 。
AEROMMA項目匯集了空中、地面和衛星觀測系統，以及最先進的空氣質量和氣候模型，以量化北美城市的人為排放通量 。AEROMMA的低空DC-8飛行將與NASA蘭利研究中心運營的飛機協調 ， 并作為STAQS的一部分在更高的高度飛行，STAQS是協同Tempo空氣質量科學項目 。通過與進行補充性空氣質量研究的其他合作伙伴——aero MMA、STAQS、CUPiDS、Gotha am——合作，科學家將幫助建立一個協同觀測系統，比任何單一任務都更強大 。
美國宇航局的飛機人員將確保該項目的安全，而美國國家海洋和大氣管理局的科學家將領導科學調查 。美國國家航空航天局和美國國家海洋與大氣管理局的團隊還將指導本科生參與美國國家航空航天局的學生空中研究計劃SARP，因為他們在洛杉機上空協助研究 。
艾麗卡·海姆，公共事務官員

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