據中國國防科技信息網(李浩悅):俄羅斯“能源”火箭航天集團總設計師維塔林·羅伯塔在莫斯科航空航天展覽上表示,俄羅斯完成了新一代載人運輸系統的技術方案鑒定,認為方案良好 。他說:“在2013年7月下旬召開了俄聯邦航天局科技委員會會議,飛船技術方案在會上得到認可 。根據會議決議,將與‘能源’火箭航天集團簽署研制載人飛船下一階段的國家訂貨合同:發放工作文檔” 。
羅伯塔認為,對項目的(批評)意見不會妨礙研制飛船工作的進行 ?!啊茉础局贫ú⑻峤涣烁鶕谝庖姴扇⌒薷拇胧┑墓ぷ饔媱澅??!?br />
羅伯塔強調,“新一代載人運輸系統的主要用于執行月球飛行任務 , 也可用于地球軌道上軌道站的設備運輸,以及進行用于航天試驗和研究的自主飛行 ?!彼€介紹了新一代載人運輸系統的月球飛行性能:發射質量-20噸,機組人員數量-4人,自主載人飛行持續時間-10晝夜,作為月球軌道站組成部分(持續時間)-180晝夜 。飛船返回設備重復使用次數 , 短期飛往月球-10次,對接到月球軌道站長期飛行-不超過3次 ?!?br />
【俄羅斯未來載人宇宙飛船方案獲認可】羅伯塔指出 , “在新一代載人運輸系統制造過程中應用了很多新方案 ?!崩?,從俄羅斯東方航天發射場進入地球停泊軌道,著落也是在俄羅斯領土;通過著落腿垂直“軟著陸”以及在維護期間更換熱防護層保障返回設備多次使用;在運載火箭發生故障時使用二級故障營救火箭保障機組人員全程飛行安全;應用改善性能的結構和熱防護材料(合金強度提高1.2-1.5倍,熱防護材料比密度與“聯盟 TMA”飛船相比僅為其1/3,碳纖維材料和三層結構材料);通過衛星實時保障通信、導航和定向 。(eeook.com)
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