【魚快卡車社區 原創】在我國，個體司機是公路貨運的運輸主力，卡車司機們為了生存就需要不斷尋找貨源 。那么，如何拓寬尋找貨源的渠道和途徑呢？

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網上找貨APP，隨時隨地方便快捷

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近年來，O2O熱潮席卷了中國各行各業，貨運行業也一樣 。網絡貨運平臺在網上能搜到很多，運滿滿、貨車幫、叭叭速配、貨拉拉、58速運……能下載的都可以下載下來注冊認證，如果是特殊性的，冷藏車或者罐車之類的，也可以看看專門做這塊的平臺，罐車幫、冷鏈馬甲等等 。這些網絡貨運平臺是尋找貨源最方便的渠道，但是貨源質量、運費就千差萬別了，打電話的時候一定要問清楚 。



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物流園、配貨站仍然有效可行

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一些司機師傅可能會覺得線上找貨不會弄、網不好、不敢信 ， 那么傳統的找貨方式仍然是有效的 。比如去物流園、配貨站等地尋找貨源，配貨站多數都扎堆在貨運市場或者各類貨車停車場 。隨著網絡貨運平臺的興起，配貨站的生意也不太好做，很多也都是在網絡貨運平臺發布貨源信息 ， 但是做得久的配貨站多多少少都有自己的貨源路子，經常去聯系，也能在貨源信息發布到網絡平臺之前就接下來，可以省很多工夫 。


當然，在和配貨站打交道時，得有“兩顆心”，那就是細心和小心，因為其中的貨源信息可能不知道倒了多少次 ， 運費也不知道克扣了多少 。如此魚龍混雜的市場 ， 一定要把眼睛擦亮，避免一些不必要的損失 。



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發展固定貨源 ， 積累“回頭客”

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俗話說“一回生二回熟”，這次你給貨主好的物流體驗，價格、效率方面都令對方滿意，下次如果貨主有加急或者上萬的貨，那肯定還是找你 。也有些貨主會在朋友圈里發貨源信息 ， 這時得堅決避免“跑完這單就老死不相往來”的想法，服務好、態度佳一定是貨主的優先選擇 。一個兩個客戶積累下來，長此以往，就會有一個屬于自己的客戶群，這時就不必再擔心沒有自己的“用武之地”了 。



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細分貨運市場 ， 謀劃新機

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司機師傅也可以在充分了解貨運市場的基礎上把它細分開來，比如冷鏈運輸，作為目前貨運行業的一個熱門話題 ， 在傳統貨運市場日趨飽和的當下，憑借國家相關政策支持，正漸漸成為物流企業新的利潤增長點 。當前我國的冷鏈運輸還處于起步階段，流通率僅為19% ， 但歐美、日本等發達國家卻高達到85%，如此大的差距表明我國冷鏈運輸市場未來必將前景廣闊 。
除此以外，在傳統物流市??，绿通、快运艤O?、同硺驕O偷染強ǔ鄧凈幕?。



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編后語：


【卡車司機一般怎么找貨,貨車在平臺找貨技巧】拋開網上找貨平臺來看，貨運行業依然是一個找熟人拉貨的圈子 。不管是貨主與司機之間，還是司機彼此之間 ， 大家發貨、拉貨都還愿意找信得過、能力強、服務好的司機或者同行來合作，這就意味著卡友的每一次拉貨都是一次人品的考驗 。做事踏實認真、態度勤懇真誠的人更容易獲得貨主的信任，也更容易擁有“回頭客” 。（文/趙紫薇）

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