人無完人，車亦然 。從車企角度講，它每個產品有對應的市場以及特定的消費人群，因為成本控制以及售價等多種因素它肯定無法面面俱到 ， 又因為每個人的用車需求各一，也不是每個產品都能滿足訴求，所以一輛車的好與壞的評判更多決定于是否能滿足主打市場的消費人群訴求，如果可以！那么它不失為一輛成功的作品 。
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【汽車線束供應商排名 什么樣的汽車好】隨著B級車消費群體的不斷低齡化，原先主打商務的正經派都逐漸向未來的購車者（年輕消費者）傾斜，運動的外觀、靈活的車身動態以及澎湃的動力都被列為主要訴求，但這個級別里阿特茲在運動方面的造詣是不可否認的，無論是撐起顏值的19寸輪轂還是全系標配的GVC矢量駕駛輔助系統，都在為提供更好的操控性而努力，它的動力響應以及駕駛操控樂趣會受到喜愛駕駛的準買家青睞，但絕對不會成為家庭用戶的首選 ， 原因就是空間實在對不起那長達2830mm的軸距 。想要空間，更多的考慮以加長為主的大眾系或者更擅長提高車內空間利用率的豐田、本田和日產 。
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如果再把高坐姿、高通過性以及更強的實用性，那么傳統轎車的結構就遠不能勝任，SUV才是這個訴求下的首選 。如果家庭“人丁興旺”有多人出行訴求且熱愛自駕游 ， 那么一輛能舒舒服服承載7人的MPV才能滿足此越發不小眾的訴求 。
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功能性訴求的滿足大多與車型息息相關，與價格并非絕對關聯，例如超跑 ， 它們大部分只有兩座，坐姿矮且不支持大范圍調節 ， 行李艙甚至難以放下登機箱 ， 但它有著令人熱血的動力、高亢的聲浪以及超越眾車的性能，足夠炫目的外形也為其賺取100%回頭率 。當然如果想在跑車的基礎上獲得實用性、駕乘舒適性，恐怕只有賓利添越、勞斯萊斯庫里南等SUV中的頂級作品才能滿足了 。
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人類欲望的閾值是不斷提高的，而人們也在不斷追求欲望的過程中實現人生高度的進化 。用當下來建立一個屬于自己對車的評判標準，才能以此標準去做出一個相對正確的選擇，而這個選擇的結果就是你心目中好車的最佳詮釋 。（亞夫）
很高興能回答你的問題，什么樣？算是？好車？這個評判標準沒有誰能說得清，只能是大范圍的說，誰能保證每臺車都是好車，這估計沒有誰敢保證的，我以我選擇車輛考慮的因素告訴你應該考慮這些因素：
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1，品牌：
一個好的品牌是大家推崇認可的 ， 如果一個品牌被大部分人唾棄 ， 那應該不算是個品牌。
2 ， 質量：
國內車輛質量參差不齊，可以對比車輛發動機、車身烤漆技術的光亮潔度，車輛線路的排列、車輛電鍍工藝、整車設計、把車輛換下來的車輛線束撥開看銅絲的質量，……等等
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3售后服務：
選擇一個售后服務網絡完善的品牌可以到什么地方都能得到周到的服務，不論到哪里出了問題都能得到及時的解決 。關鍵能及時購買到正品配件 。
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