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國產suv三大件誰好 汽車三大件質量排行SUV

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長城，吉利 ， 長安 。其實這些年來，國產車的質量一直在逐步的提升，各大車系的質量相差不大 ， 真要說是哪三款SUV是最好的，還真不好說，我只是列舉下面三個最具有代表性的品牌，也在銷量上占據的前三的品牌 。
【國產suv三大件誰好 汽車三大件質量排行SUV】長城 。主產SUV，主打車型h6已經多年蟬聯國產SUV第一名 。有句話說的好，如果不懂車不知道買哪個車好，那就看看路上哪個車跑得最多就買它準沒錯了 。
吉利 。SUV博越從上市至今銷量穩居國產SUV第二名，其外型，配置，及內飾，密封等等都在自主品中處于領先地位 。
長安 。SUV車型眾多，主銷車型CS75，CS75plus銷量僅次于哈弗H6和吉利博越，大有趕越之勢 。
其實真正決定汽車質量好壞的，是汽車的三大件，發動機，變速箱，和底盤 。
長城哈弗H6搭載的是自主研發的1.5GDIT缸內直噴發動機，此發動機燃油經濟性較好扭短大，百公里耗油僅為6.8升 。變速箱也是自主研發的7DCT實時雙離合變速箱 ，其結構簡單，傳動效率高 。連續兩年榮獲兩“世界十佳變速箱”稱號，同時在可靠性油耗動態響應，NVH（噪聲（Noise），振動（Vibration），聲挀粗糙度（Harshness）的英文縮寫，性能等方面都具備國內一流水平 。H6底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架 ， 結構緊湊，質量輕，響應快速 。舒適性和穩定性方面更加優越 。
吉利博越 。吉利采用的發動機也是自主研發的，1.8T渦輪增壓發動機 。這款發動機在2015年榮獲“中國十佳發動機”的稱號 。自動擋變速箱是來自澳大利亞的DSI 6檔手自一體變速箱 。DSI 6AT變速箱具有成熟的技術，品質，制造工藝，配套體系等優勢，保證了使用的可靠性 ， 底盤方面博越采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統 ， 地盤由英國專業的底盤調校 ， 曾經也是給保時捷和奔馳調校過，所以吉利博越駕乘感受兼具舒適性還有運動型，在通過性上都是優于其他國產SUV車型的 。
長安汽車：CS75搭載了長安自主研發的藍鯨2.0t發動機，此發動機在2017年就榮獲中國“十佳發動機”稱號 。變速箱采用的是愛信8AT，是世界知名變速箱，底盤采用前麥弗遜獨立懸掛 ， 后頭多連桿懸架系統 。這套底盤打造的無論是駕乘感受還是通過性在國內都是領先的 。
總的來說 。這三大車系的“三大件”各有優劣，相差很小，還是要自己去實際體驗多試乘試駕 。外觀和內飾，配置各方面那就要根據自己的喜好去選擇了 。
其實現在國產車質量都提升上去了 。要說三大件基本上差距不是特別大 。吉利 哈佛 長安 奇瑞 比亞迪 各有各的特色 。要說三大件兒 。奇瑞起家最早 。質量過硬，做工比較扎實 。如果沒說錯的話，國內車身穩定系統esp就是奇瑞先開始標配的 。換了合資車 ， 進口車沒有20萬以上，沒有Esp 。
這幾年汽車市場競爭比較大，為了降低成本,特別是合資車進口車偷工減料特別多 。而且減的特別離譜 。比如日本車的泡沫保險杠 。德國車以前質量是很好的，現在還有斷軸現象 。成本是減下去了，但價錢還是賣的死貴 。奇怪的是進口合資車 。價錢貴買的人還是很多 。買的 ， 不止是車還有面子.
國產車比亞迪 。有人說開了7/8年，沒什么問題 。吉利，也有人說開了7/8年也挺好 ， 沒怎么動過 。哈佛不是很了解 。但是它的銷量和車型是最多的特別喜歡他的h9感覺很牛逼的樣子 。奇瑞，有的人說開了30萬公里都還好,長安了解也不是很多 。cs75，看著挺大氣 。