漢EV和特斯拉都是新能源汽車里不錯的車型 , 換新能源汽車之前我也糾結過這兩款車型,喜歡特斯拉的外觀和科技,也鐘愛漢EV的舒適和車型的寬大……去年置換新能源汽車的時候這兩款都有深度駕駛體驗 , 試駕的是特斯拉model3性能全區版,駕駛體驗懸架稍硬運動感十足,加速很快,方向指向很精準 , 對于內部電子功能操作感覺真的是科技感十足 , 感覺不好的駕乘舒適度稍差,內飾設計雖然簡約科技但沒有那種豪華舒適溫馨感,內飾用料和品質稍差,畢竟車除了外在的運動中駕駛體驗和車型外觀 , 內在的駕乘感也很重要 。在漢EV的駕駛體驗中 , 帶來了完全不同的感覺,駕乘中車內部帶來的舒適度和內部的用料以及靜音感好于特斯拉很多,駕駛中底盤的濾震感很好,我之前開德系車型 , 漢的地盤對路面的感覺和德系有異曲同工的感覺 , 對于漢EV整體有不錯的體驗 , 不同的就是對于漢EV的地盤懸架結構和用料確實不敢恭維,雖然調教的很好,但級別到了中大型C級,價格也到了25-30萬這個級別,懸架結構和用料卻很一般,之前開的常規動力車型,懸架都是全鋁合金前雙插臂和后H型擺臂 , 還有就是對于車尾部的造型也感到有點生硬 , 一刀切的感覺,和車頭有點不協調,要是圓潤一些就好了………這兩款新能源車型看自己需要什么了,換之前我做過功課,特斯拉最好的是它的電控系統,漢EV最好的是它的綜合性,電池電機電控都是自主研發的 。我最終選擇了漢EV,主要是喜歡更安靜舒適的駕乘體驗和寬大的外觀,還有就是對我們自己的汽車工業的信任和支持 。對于兩款車型不深度介紹,如買漢EV , 對漢EV的續航感興趣可以看一下我之前發過的訊息………
【特斯拉model 3對比modelY 比亞迪漢ev和特斯拉】買車得看中實用和安全 , 電動車我個人還是看好比亞迪,特斯拉在美國本土口碑是相當的不好,國人總以為外國的品牌就是好,理解不了
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