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汽車內外循環如何區分 怎么區分汽車內循環和外循環

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【汽車內外循環如何區分 怎么區分汽車內循環和外循環】如果想保命，不想死得早，千萬不要使用內循環 。很多司機都把命丟在了內循環上，在此 ， 我要反復呼吁汽車生產廠家取消內循環 。
如今信息量很大 ， 我相信司機朋友看過這樣的新聞，那就是冬天在司機小情侶在野外睡在小車里，結果全都死在車內 。而夏季，有不少司機喜歡在車內小睡休息，結果也死在了車內 。
為什么？罪魁禍首，就是內循環！我給它取一個名字：奪命內循環 。
別聽專家鬼扯司機是一氧化碳中毒 。只要車在路上 ， 當車窗緊閉，又開啟內循環時，車內的一氧化碳還沒有馬路上的多！因一氧化碳是通過排氣管向車外排放的 。如果司機是死于一氧化碳中毒，那滿大街的人必須得先全部死光 。
大家知道，很多司機開內循環的同時 ， 車窗那幾乎是百分之百緊閉著的 。如今天氣也不算太熱，你們看看路上的車，有幾個不是車窗緊閉的？
當車窗緊閉，又開啟內循環時，就如同司機鉆進了一個鐵皮罐里，并將通風口也給關閉了 。結果就是窒息死亡！這里說一個窒息過程 。
首先 ， 人的生理機能，是吸入氧氣，呼出二氧化碳 。而車廂內空氣有限，人的呼吸其實是在不斷消耗氧氣 ， 導致車廂內的氧越來越少 ， 從而發生窒息 。另一方面，隨著二氧化碳越來越多，它也是能讓人中毒的，先是思維變模糊，然后昏迷，最終死亡 。
開內循環長時間呆在車內休息，就會因缺氧及二氧化碳中毒導致人的思維模糊遲鈍，昏迷 ， 死亡 。其實 ， 在行駛過程中導致的很多車禍，并非是司機沒有休息好而疲勞駕駛，而是因窒息導致思維模糊，反應遲鈍，昏昏欲睡 。
內循環就是奪命殺手！只有都知道了這一點，科學普及開來，才能避免悲劇發生 。也只有讓汽車生產廠家知道了這一點 ， 才會徹底廢除內循環，從根本上消除安全隱患 。
顧名思義，內循環就是車內的空氣循環使用，空氣質量不好，但是夏天開空調必須內循環，不要問我為什么，因為都是夏天內循環 。這樣空調的冷氣才不會流失，不過建議20分鐘開一下窗戶，因為有一些車輛密封性特別好，車內氧氣越來越少，人容易頭暈 ， 高速行駛很容易出危險 。冬天可以采用外循環，因為外循環吹進車內的空氣也都變成了熱風 。也要根據車外環境選擇，如果外邊有霧霾 ， 那就千萬不要開外循環 。都是經驗，希望采納！