1. 首頁 > 生活百科 > >

上班高峰期的地鐵站人來人往「為什么上班高峰地鐵里看不到中年人北京軌道展傳來3條好消息」

知識百科

【上班高峰期的地鐵站人來人往「為什么上班高峰地鐵里看不到中年人北京軌道展傳來3條好消息」】網上有個很熱的話題：我每天在上下班高峰期擠地鐵的時候，烏央烏央的，滿眼都是年輕人，為什么我看不到45歲以上的人？他們都去哪里了？還有一個熱議：我們公司都是35歲以下的年輕人，我很好奇，45歲以上失去工作的人，他們都去哪里了？回答這個問題，我的眼里含滿淚水 。
前幾天，我們公司招聘一名保安，實際上就是看大門的門衛 ， 月薪不到3500元 。沒有幾個年輕人來應聘，報名的都是45歲以上的大叔，多數都是被辭退的普通工人和普通白領，竟然還有一位是大公司里的中層管理人員 。
當下的職場，很多公司開始裁員，45歲以上的普通崗位人員首當其沖 。他們失去工作后，很難再找到職位相當、專業對口、薪水不降的工作 。大城市里的大多數公司，員工的年輕化現象比較明顯，招聘門檻普遍設置在了35歲以下 。45歲以上的失業人員再就業，實在沒有辦法，很多都流向了偏遠地區企業、城市里的低薪通用崗位、居家附近的“三性”（替代性、輔助性、臨時性）崗位 。

上班高峰期的地鐵站人來人往「為什么上班高峰地鐵里看不到中年人北京軌道展傳來3條好消息」

文章插圖
我問這位49歲的原大企業中層人員，為什么要應聘月薪這么低的保安崗位？他無奈地說：老婆身體不好，長期需要吃藥，花掉了我以前的積蓄；兒子正在上高中，教育的剛性支出比較大；我雖然有技術有經驗 ， 但不敢創業 ， 害怕失敗 ， 無法養家糊口 。如果去外地打工 ， 交通費、住宿費、生活費 ， 就吃掉了工資一大半 。干脆在家附近找一個門衛工作，方便照顧妻子，能掙多少就是多少，畢竟是現金流，我總不能坐吃山空吧 。如果在CBD找工作，每天擠地鐵很費勁，周圍都是年輕人，我都覺得有點抬不起頭了 。
在同等條件下，我優先錄用了這位49歲的白領大叔 。他們這一代中年人非常不容易，上有老下有小，需要扛起一座山；人到中年，家家有本難念的經，人人都有過不去的坎 ， 能拉他們一把就拉一把；門衛這種低薪工作 ， 年輕人不愿意做 ， 反而適合中年人做 ， 他們經受挫折后 ， 珍惜崗位 ， 比年輕人好用 。
我遇到的這個問題 ， 也從側面也回答了第一個問題：為什么在北京上下班高峰期的地鐵里，看不到45歲以上的人？一是，45歲以上的人，大多數升為管理人員，開車上下班；二是，他們中很多人已經自己創業或做生意，一般都不坐班 ， 不擠地鐵；三是，他們之中很多人，本來就是“候鳥型”打工族，干不動了或被辭退之后，就進行了“回流”；四是，他們失去工作之后再就業，一般優先選擇居家附近的“三性崗位”，比如 ， 保安、保潔、環衛、綠化、收銀、理貨、開滴滴、送外賣，等等，不愿意去擠地鐵 ， 也擠不動地鐵了 。
上班高峰期的地鐵站人來人往「為什么上班高峰地鐵里看不到中年人北京軌道展傳來3條好消息」

文章插圖
10月9日至11日，我有幸參觀了在中國國際展覽中心（靜安莊館 北京）舉辦的2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇(簡稱2021北京軌道展) 。這次展會由中國城市軌道交通協會主辦 ， 陣容強大 ， 大咖云集，新技術層出不窮 。我得到了3條好消息：
第一條好消息：讓我看到了中國城市軌道交通的前景，讓打工族有所期待 。這次軌道交通展，以“智賦城軌，慧行致遠”為主題，涵蓋軌道交通行業全產業鏈，吸引了300余家優質企業齊聚京城，在近3萬平方米的展出面積上帶來了眾多最新產品與技術 。各位專家和行業大咖，紛紛暢談未來城市軌道交通的前景 ， 給千千萬萬打工人帶來福音 。