最近有朋友在討論成都大面地鐵規劃，本人搜集了點資料，供大家參考，有不對之處 ， 還請各位網友指正 。
【成都地鐵11號線規劃方案「成都大面地鐵之11號線規劃」】從需求來看 ， 大面有四川大學成龍校區，師生保守估計有3萬人 。周邊小區，目前已入住10萬人以上 ， 未來板塊將有超過20萬居民 ， 有大量進出城的出行需求，在建的13號線建成后，站點出行壓力依然很大 。
已有地鐵2號線，但是二號線對大面人民來說，并不友好，說是小媽生的 ， 也不為過 ， 剛剛從大面核心板塊側身而過，導致大面進出城上班的人民非常辛苦 。需要公交223 ， 891等線路接駁至行政學院站，導致行政學院站每天人流量異常繁忙 ， 每天客流量在10萬以上！由于出行人群龐大，并處于4環外，監管力度不夠，導致火山輪和黑面包車載客，為了搶時間 ， 經常闖紅燈 。他們的行車路線沿著天鵝西湖南路左轉至驛都大道，最終到達行政學院站 。由于行政學院站客流量大，公交車，私家車，三輪車 ， 電摩的都在行政學院有靠邊停車上下客的需求，導致行政學院是沿線最容易堵車點，經常會看到汽車堵成長龍 。由于堵車，再加上早高峰 ， 大家都趕時間上班，都想盡快到達地鐵站，就不想中規中矩的坐公交車，因為堵車后公交車道經常被占，導致公交車也堵在路上，打工人為了趕時間 ， 就更催生了火三輪和黑面包的旺盛需求 。
在建地鐵13號線 ， 這條地鐵是大面人民最迫切盡快建成的線路 。13號線大面片區，線路沿著成龍大道鋪設 。在開建之前，大面片區站點設置不合理 ， 從三圣鄉到龍華寺之間，兩站之間超過5公里，滿足不了大面片區的出行 。大面人民向政府提出加站的需求，最終政府從實際出發，增加公園大道站 。由此，13號線在大面片區有公園大道和龍華寺兩個站點 。建成以后大面人民將不再每天早上到3.6公里以外的行政學院站坐地鐵！這條線路將在2024年底通車 ， 現在所有車站全部打圍，并已經有盾構機下線！13號線可期
規劃的11號線，以前規劃的11號線是現在的6號線的沿線 ， 現在11號線改為了紅碾社區站-龍城大道站 。具體線路可百度搜索：成都地鐵11號線 。
文章插圖
百度百科：成都地鐵11號線
為了求證其規劃真實性 ， 從兩個方面分析：
1、從成都軌道交通線網規劃優化方案來看，11號線已經在列，只是具體站點還處于規劃之中 。
文章插圖
成都軌道交通線網規劃優化方案
2、在人民網留到留言板塊中，有網友在咨詢萬卷山附近的地鐵規劃，成都軌道交通官方對此回答如下：根據成都市城市軌道交通線網規劃 ， 龍泉驛區萬卷山片區規劃有軌道交通11號線，該線初步規劃沿青臺山路、星光路敷設，并設有數座車站，建成運營后可有效滿足萬卷山等沿線片區居民的軌道交通出行需求 。
文章插圖
由此，可以看出 ， 11號線路大致已出，后期將穿過大面核心區 。從百度查詢結果可看出，11號線和13號線在紅砂站換乘，紅砂站再往外將是4環和臥龍谷濕地，下一站是大面站 。由此可以判斷出大面站將會設在天鵝西湖南路和金桉路交匯處 。為何會選擇此處設站點，有一下幾個原因：（1）此處有醫療規劃用地，后期天府逸家旁邊將建設醫院；
- 天津新增地鐵「定了天津再提新地鐵經過6個行政區將完善交通網」
- 青島地鐵將葛洲壩電力列入黑名單「葛洲壩電力公司怎么了為何被青島地鐵列入黑名單原因」
- 首都機場怎么做地鐵「想讓首都機場增加一條地鐵這份攻略你得看」
- 地鐵如何建設的「漲知識一線施工員告訴你地鐵是怎么修建的」
- 穿吊帶裙坐地鐵遭拒「穿吊帶裙乘坐地鐵被拒絕原因令人費解」
- 重磅天津將開通一條地鐵新線路已開始空載試運營
- 南寧地鐵5號線通車「南寧地鐵5號線就要開通啦沿途站點美景無數趕緊收藏」
- 廣州地鐵和公交「廣州地鐵vs公交這些坑你要注意注意注意啦」
- 武漢地鐵站直飲水「為啥武漢這個地鐵站有免費熱水喝這個冬天她溫暖了無數人」
- 上海地鐵15號線屏蔽門夾人還能啟動這是無人駕駛系統惹的禍嗎