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50萬年前巖石中的汽車活塞

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50萬年前巖石中的汽車活塞

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50萬年前巖石中的汽車活塞

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【50萬年前巖石中的汽車活塞】
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50萬年前巖石中的汽車活塞

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50萬年前巖石中的汽車活塞？
100年前，汽車被發明了 ， 活塞是汽車氣缸中所不可缺少部分 。1961年 ， 三位美國人蘭尼、米克謝爾和麥西在一個海拔1300米的山峰上找到了一塊化石 。當他們試圖用鉆石鋸打開化石時，鋸刃竟然被里邊堅硬的東西弄壞了 。三人好奇之心頓起，想法把這塊化石打開 ， 發現化石中包著一個“晶洞” 。當“晶洞”被打開時 ， 里面出現了我們標題所說的汽車的汽車活塞 。
“晶洞”的中間部分是一條金屬圓芯 ， 外包一個陶徑軸環，軸環外又有一個已變成化石的木刻六邊形套筒，套筒外面便是硬泥、碎石和貝殼化石碎片 。在把這塊化石交給地質學家檢驗后 ， 他們得知這塊化石在50萬年前就已形成 。50萬年前怎么會有汽車？
x光下其復雜的結構展現出來 ， 他們并沒有看到大多數晶石都有的特征，切口處的情形似乎更像是某種機械裝置的殘?。鶴鍆獠閌丘ね?、卵石和化石的混恒曞P?接下來是質地非常接近于被腐蝕的銅的六面體，包著一層類似瓷質的白色物質 ， 最中心部分是一個2毫米的亮銅色磁性金屬軸 。這個結構讓人覺得它是一種非常復雜的人造物品，可這是不可能的，因為此晶石可以追溯到距今50萬年前 。
鑲嵌在內部的是一種內燃機上用的老式活塞 。它也被美國人正式定名為“科索的人造物品”（Coso Artifact） 。不過仍有許多人認為，“科索晶石”是一種“歐帕茲”（OOPARTS，Out of Place Artifacts的縮寫），意即在不該出現的地方出土的加工物 。這個詞是美國博物學家伊萬．桑德森（Ivan Sanderson）創造的，主要針對近些年來從古老地層中掘出的、已如動植物化石般的人造物品 。桑德森盲目地認為這些物體非同尋常，并指責科學家們對事實的隱瞞 ， 即地球上生命的出現要遠遠早于人們的想象，更異于書中的描繪 。
這種石頭可謂第一個“正式的”歐帕茲 。不過，隨著研究的開展，它的神秘面紗日漸褪色 。一位地質學家在分析了它的化石狀外殼之后 ， 斷定它已經有50萬年的歷史，可以肯定這塊石頭不是真正的晶石，石頭里另藏兩件堅硬的物品 ， 像是一只釘子和一個墊圈，這些無疑是比較現代的東西 。
石頭的發現者們將其送到了專業協會，拍攝了很多照片并作了X光測定 。測定的結果證實它的確是機械裝置的一部分，但奇怪的是X光片顯示出中心金屬軸的一端已被腐蝕 ， 另一端卻有類似彈簧或者螺旋紋似的結構 。歐帕茲假設的支持者認為它不可能是一個：因為現代的活塞根本不會有像彈簧或螺旋終端的結構 。
西北太平洋懷疑論派（Pacific Northwest Skeptics）的皮埃爾．斯特龍伯格（Pierre Stromberg）和保羅．海因里希（Paul Heinrich）的努力終于使這件事有了柳暗花明的轉機：他們把這些照片和X光片寄給了美國活塞收藏者協會（Spark Plug Collectors of America） 。協會的主席查德．溫德姆（Chad Windham）為此進行了長時間的研究，在經過認真的分析和比對之后，于1999年11月得出結論：毫無疑問這是一個活塞 。他還找出了它的模型：1920年的一件樣品 。他的解釋同時澄清了類似彈簧或螺旋終端的那一部分的功用：這些螺旋起一種“平衡套”的作用，被用來均衡陶瓷和金屬軸之間的熱膨 脹系數之差 。