冬天下雪嗎 沒下雪用換冬季胎嗎

再次說明:雪地輪胎等三種適合冬季使用的輪胎 , 適用場景非常有限適合冬季使用的輪胎有三種類型

  • 冬季輪胎
  • 雪地輪胎
  • 防滑釘胎
冬季輪胎的特點為具備特殊的對稱式胎冠以及柔軟 。胎冠的花紋并不主要針對雨季排水,眾所周知冬季的特點主要是干燥,偶爾會下一些雪;所以胎冠的紋路是按照提升雪地抓地力的需求設計,并且在表面凸出位置設計出一些細密的紋路 , 目的為提高冰面的抓地力 。但提升成都并不會很高,且胎冠的溝槽間隙比較窄,因為需要兼顧公路駕駛的輪胎摩擦力 。冬季胎可以理解為兼顧雪地與公路使用的均衡型輪胎 , 而只要設計的初衷是均衡則每項功能都會比較一般 。
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除胎冠的特殊設計以外 , 冬季輪胎還會通過特殊配方的合成橡膠打造出柔軟的胎冠 , 在溫度低于7℃之后橡膠材質不會明顯變硬 , 這對于控制胎噪會有一定的效果 。(說明:普通HT輪胎的硬度變化臨界點溫度為7℃)假設:用車地并不會長時間或頻繁的下雪 , 環境溫度不過零下十幾度 , 在這種環境中用車需要接受的只是胎噪的提升;那么是否有必要為了降噪花費數千元,而且只是在短短的幾個月達到正常的降噪水平,這一問題就要根據消費能力考慮了 。
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雪地胎可理解為“冬季胎Plus”,其特點為加大胎冠溝槽的寬度,以模擬AT全地形輪胎設計出不對稱的胎冠 。其作用毫無因為提升雪地的抓地力,且不能否認這種結構確實對于雪地通行能力會有提升;不過在冰面上一樣是幾乎無用,即使有特殊設計的紋路也只是提升很小的程度,否則也不會有防滑釘胎 。
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防滑釘胎顧名思義,是在因固定很高的胎冠上安裝密密麻麻的釘子,利用這些釘子在車身的重壓下戳碎冰面提升抓地力 。這種輪胎只適合在常年結冰的極地使用,但凡有鋪裝公路的地區都不適用;因為這些釘子對于水泥或柏油路面的破壞能力非??鋸?nbsp;, 一個急加速或急剎車路面會被磨出N多劃痕或溝槽 , 對于懸架系統也必然會有損傷 。
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【冬天下雪嗎 沒下雪用換冬季胎嗎】總結:雪地胎只適合長時間大量積雪(不化雪)的地區使用 , 釘胎適用場景更小 , 且每次更換輪胎都需要連帶輪轂整體全車更換,或者只更換輪胎并做全輪動平衡 。使用這些輪胎的成本很高且比較麻煩,重要的是大部分地區并沒有長時間的積雪和冰面;如果有這種用車需求的話則建議只需要正常使用普通HT公路胎,胎噪大一些音樂開大點聲音掩蓋一些就好,遇到冰面可以選擇有破冰釘的防滑鏈,容易拆卸且價格很低;不想這么麻煩的話,在少數的路面結冰天氣中選擇使用公共轎車或者打車唄,一年之中能有幾天的雪和冰呢?
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