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最早的指南車是誰造的

知識百科指南車

指南車是中國古代用來指示方向的一種機械裝置 。...指南車是中國古代用來指示方向的一種機械裝置 。它與指南針利用地磁效應不同,它是利用齒輪傳動系統,根據車輪的轉動,由車上木人指示方向 。關于指南車的出現時間和發明者，有四種說法：1、西晉崔豹所著《古今注》及《志林》等古籍說黃帝與蚩尤作戰時 ， 蚩尤作大霧 ， 黃帝造指南車為士兵領路 。2、《古今注》及《鬼谷子》等古籍說周公（即周武王弟）作指南車，是因“越裳氏”來進貢，迷失了歸路，周公造“五乘”指南車 ， 為他們引路 。3、劉仙洲在所著《中國機械工程發明史（第一編）》中說指南車的發明應以古籍《西京雜記》記載為據 ， 定為西漢 。4、王振鐸在所著《科技考古論壇》中說“創造指南車者，當以三國時馬鈞為可信” ， 并引《魏略》所記來加以證明 。
【最早的指南車是誰造的】　指南車是一種辨別方向的工具 。我們的祖先很早就創造了指南車 。相傳早在5000多年前，黃帝時代就已經發明了指南車，當時黃帝曾憑著它在大霧彌漫的戰場上指示方向，戰勝了蚩尤 。西周初期，當時南方的越棠氏人因回國迷路，周公就用指南車護送越棠氏使臣回國 。三國馬鈞所造的指南車除用齒輪傳動外，還有自動離合裝置，是利用齒輪傳動系統和離合裝置來指示方向 。在特定條件下，車子轉向時木人手臂仍指南 。在技術上又勝記里鼓車一籌 。
到三國時期，人們只從傳說上了解到指南車，但誰也沒見過指南車是啥模樣 。當時，在魏國作給事中官的馬鈞對傳說中的指南車極有興趣，決心要把它重造出來 。然而 ， 一些思想保守的人知道馬鈞的決心后 ， 都持懷疑態度，不相信馬鈞能造出指南車 。有一天，在魏明帝面前，一些官員就指南車和馬鈞展開了激烈的爭論 。散騎常侍高堂隆說："古代據說有指南車，但文獻不足，不足為憑，只不過隨便說說罷了 。"驍騎將軍秦朗也隨聲附和道："古代傳說不大可信，孔夫子對三代以上的事，也是不大相信的，恐怕不能有什么指南車 。"馬鈞說；"愚見以為，指南車以往很可能是有過的，問題在于后人對它沒有認真鉆研，就原理方面看，造指南車還不是什么很了不起的事 。"高堂隆聽后輕視地冷冷一笑 。秦朗則更是搖頭不已，他嘲諷馬鈞說："你先生名鈞，字德衡，鈞是器具的模型，衡能決定物品的輕重，如果輕重都沒有一定的標準，就可以作模型嗎？"馬鈞道："空口爭論 ， 又有何用？咱們試制一下，自有分曉 。"隨后，他們一起去見魏明帝(曹睿)，明帝遂令馬鈞制造指南車 。馬鈞在沒有資料，沒有模型的情況下，苦鉆苦研，反復實驗，沒過多久 ， 終于運用差動齒輪的構造原理，制成了指南車 。事實勝于雄辯，馬鈞用實際成就，勝利地結束了這一場爭論 。馬鈞制成的指南車，在戰火紛飛、硝煙彌漫的戰場上，不管戰車如何的翻動，車上木人的手指始終指南，引起了滿朝大臣的敬佩，從此 ， "天下服其巧也" 。這充分表現了馬鈞肯刻苦鉆研 ， 敢想、敢說、敢做的精神 。