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職業教育|又一崗位缺口1000萬人，月入最高15000元也難留住人，原因很現實

職業教育兩會

職業教育|又一崗位缺口1000萬人，月入最高15000元也難留住人，原因很現實

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【職業教育|又一崗位缺口1000萬人，月入最高15000元也難留住人，原因很現實】職業教育|又一崗位缺口1000萬人，月入最高15000元也難留住人，原因很現實

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受疫情影響 ， 這兩年來國內外經濟環境并不景氣 ， 很多傳統企業的業務受到了巨大的沖擊 ， 業務模式也備受挑戰 ， 尤其是近年來電商和直播電商的興起 ， 將很多人的業務乃至創業目標 ， 都聚集到了互聯網上 ， 李佳琪和薇婭的成功故事 ， 通過互聯網的放大效益 ， 讓很多人感覺到通過互聯網創業 ， 可以實現一夜暴富 ， 因此不少年輕人在擇業方面 ， 更愿意選擇輕體力重腦力的工作 。

現如今多數年輕人都愿意從事工作時間更具有彈性的工種 ， 例如外賣員、快遞員、主播、自媒體、哄睡師等 。 截止2021年年底 ， 我國自由職業者人數已經超過2億 ， 從事主播行業的人員超過160萬 。
大量年輕人涌入新興行業 ， 導致傳統制造業陷入“用工荒” ， 為了能夠吸引年輕人進入制造業 ， 工廠老板招工可謂是使出了渾身解數 ， 除了開出上萬元月工資外 ， 有些工廠還打出入職“介紹男（女）朋友”的口號 。

據人社部發布的數據顯示 ， 2021年Q3季度我國勞動力缺口最大的100個職業中 ， 有58個職業來自于制造行業 ， 按照現在的勞動力缺口趨勢發展 ， 到了2025年國內制造業十大領域人才缺口率將增長至48% 。
除了制造行業缺人外 ， 還有一個職業也面臨難招工的問題 ， 它就是不少70后曾羨慕的貨車司機 。
據統計 ， 僅在2020年我國卡車司機從業人員就從2100萬 ， 減少至年底的1800萬 ， 也就是說在短短一年時間里 ， 就有300萬人選擇放棄這份工作 。 但是目前卡車司機的需求非常旺盛 ， 人數缺口已經來到了1000萬人 。

并且近年來貨車司機從業人員老齡化現象越加嚴重 ， 根據相關機構調查的數據顯示 ， 36~55歲的貨車司機從業人員占比達73.1% ， 年齡在25歲以下的貨車司機占比僅為1.4% 。 為什么年輕人都不愿意從事這個職業 ， 難道是因為這份職業工資不高嗎？
并不是 ， 相反這份職業的工資并不比送快遞、外賣員等工種低 ， 據悉 ， 多數貨車司機月薪能夠超過5000元 ， 并且有三分之一的貨車司機月薪能夠超過萬元 ， 還有10%左右的司機月收入高達1.5萬元左右 ， 由此可見貨車司機的月收入真的不低 。

貨車門檻太高
貨車司機這個職業并不是人人都能勝任的 ， 據《道路交通安全法》規定貨車司機必須持有B2或者A2駕照 。 要知道 ， C1駕照升到A2駕照最快也要五年時間 ， 并且A2駕照還有年齡門檻 ， 考取駕照年齡必須超過24歲 。 時間成本高也就意味著就業門檻高 ， 因此這個行業很難看到年輕司機 。
工作時間長
雖然貨車司機月收入高 ， 但要想拿到高收入難度也很大 。 貨車司機的工作內容非?？菰?， 工作時間也很長 。 根據相關統計 ， 有接近40%貨車司機每日工作時間超過12小時 ， 疲勞駕駛成為了貨車司機的工作常態 ， 長時間駕駛很容易引發職業病 ， 也容易發生事故 ， 所以即便貨車司機月收入過萬 ， 年輕人也不愿意從事這個行業 。