塔式起重機操作使用規程

2023-12-22 生活百科

ZBJ80012-89《塔式起重機操作使用規程》作廢了沒？國家標準化委員會和國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《塔式起重機安全規程》GB5114-2006，于2007年10月1日開始正式實施。以替代《塔式起重機安全規程》GB5114-1994

塔式起重機安全規程 GB 5144塔式起重機安全規程GB 5144-94
主題內容與適用范圍本標準規定了建筑用塔式起重機在設計、制造、安裝使用、維修、檢驗等方面的安全技術要求。本標準適用于各種建筑用塔式起重機(以下簡稱起重機) 。本標準不適用于汽車式、輪胎式及履帶式的塔式起重機。引用標準GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范GB5973鋼絲繩用楔形接頭GB5975鋼絲繩用壓板GB5976鋼絲繩夾GB9462塔式起重機技術條件GB10051．1起重吊鉤機械性能、起重量、應力及材料GB10672塔式起重機車輪技術條件GB10673塔式起重機司機室技術條件GB／T13752塔式起重機設計規范ZBJ80012塔式起重機操作使用規程3整機3．1起重機的工作條件應符合GB9462中的有關規定。3．2起重機整機的抗傾翻穩定性(包括工作及非工作)應符合GB／T13752中4．3條的有關規定。3．3起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，平衡重不位移、不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱，平衡重箱應能通暢排水，而散粒物料不掉落。3．4起重機出廠時應在明顯位置固定產品標牌及生產許可證的標志。3．5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462中的有關規定。3．6使用單位應為起重機建立設備檔案，檔案應包括：a．每次啟用時間及安裝地點；b．日常使用保養、維修、變更、檢查和試驗等記錄；4起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于大車810

塔吊安全規范(GB5144-94)塔式起重機安全規程GB5144-94
1主題內容與適用范圍本標準規定了建筑用塔式起重機在設計、制造、安裝使用、維修、檢驗等方面的安全技術要求。本標準適用于各種建筑用塔式起重機(以下簡稱起重機) 。本標準不適用于汽車式、輪胎式及履帶式的塔式起重機。 2引用標準 GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范 GB5973鋼絲繩用楔形接頭 GB5975鋼絲繩用壓板 GB5976鋼絲繩夾 GB9462塔式起重機技術條件 GB10051．1起重吊鉤機械性能、起重量、應力及材料 GB10672塔式起重機車輪技術條件 GB10673塔式起重機司機室技術條件 GB／T13752塔式起重機設計規范 ZBJ80012塔式起重機操作使用規程 3整機 3．1起重機的工作條件應符合GB9462中的有關規定。 3．2起重機整機的抗傾翻穩定性(包括工作及非工作)應符合GB／T13752中4．3條的有關規定。 3．3起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，平衡重不位移、不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱，平衡重箱應能通暢排水，而散粒物料不掉落。 3．4起重機出廠時應在明顯位置固定產品標牌及生產許可證的標志。 3．5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462中的有關規定。 3．6使用單位應為起重機建立設備檔案，檔案應包括：

誰知道Q/ZB74和Q/ZB75是什么標準。Q/ZB74---焊接通用技術條件
Q/ZB75---機械加工通用技術條件
Q/ZB76---裝配通用技術條件

塔吊的操作規程塔吊司機安全操作規程
1、操作人員應經培訓考試合格取得“特種作業人員操作證”后，憑操作證操作，嚴禁無證開機，嚴禁非駕駛人員進入駕駛室內。
2、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無磨損裂紋和損壞現象，傳動聯接部位螺釘是否松動，各部電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分、潤滑部分是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作業前，檢查軌道應平直，無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物。
3、工作時應服從指揮，堅守崗位，集中精力，精心操作，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。
4、下降吊鉤或吊物件時，如遇信號不明，發現下面有人或吊鉤前面有障礙物時應立即發出信號，服從指揮人員信號指揮。
5、操縱控制器時，應從停止點轉到第一檔，然后依次按級增加速度，嚴禁越檔操作，提倡文明開機，開機時由慢到快，停機時由快到慢，機未停妥嚴禁變換行駛方向。
6、駕駛員必須服從指揮員的信號指揮，操作前應先鳴號后開機。
7、吊運重物應高于前進方向所有障礙物2米。
8、遇有下列情況嚴禁起吊：
（1）起重指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2）超負荷不吊；
（3）工作緊固不牢不吊；四、塔機安裝程序及要求地下二層底板635(5)（（（2三、編制依據式中RaN3

塔吊的安全操作規程塔吊司機安全操作規程
1、操作人員應經培訓考試合格取得“特種作業人員操作證”后，憑操作證操作，嚴禁無證開機，嚴禁非駕駛人員進入駕駛室內。
2、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無磨損裂紋和損壞現象，傳動聯接部位螺釘是否松動，各部電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分、潤滑部分是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作業前，檢查軌道應平直，無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物。
3、工作時應服從指揮，堅守崗位，集中精力，精心操作，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。
4、下降吊鉤或吊物件時，如遇信號不明，發現下面有人或吊鉤前面有障礙物時應立即發出信號，服從指揮人員信號指揮。
5、操縱控制器時，應從停止點轉到第一檔，然后依次按級增加速度，嚴禁越檔操作，提倡文明開機，開機時由慢到快，停機時由快到慢，機未停妥嚴禁變換行駛方向。
6、駕駛員必須服從指揮員的信號指揮，操作前應先鳴號后開機。
7、吊運重物應高于前進方向所有障礙物2米。
8、遇有下列情況嚴禁起吊：
（1）起重指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2）超負荷不吊；
（3）工作緊固不牢不吊；
（4）吊物上有人不吊；
（5）安裝裝置不靈不吊；
（6）工件埋在地下不吊；
（7）斜拉工件不吊；
（8）光線陰暗看不清不吊；
（9）小配件或短料盛過滿不吊；
（10）棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。
9、操作時發現塔吊工作不正常、安全裝置失靈應立即停止操作，切斷電源，匯報主管部門組織檢修，待正常后使用。在高空修理必須戴好安全帶。
10、下班前將吊鉤提升到離臂桿頂端23米處，松開回旋機構制動裝置，使其順風源自有擺動。
11、下班前各操作處于斷開位置，切斷電源，離開駕駛室必須加鎖。

塔吊安全操作規程塔吊安全操作規范
1．塔吊作業時應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間作業應有充足的照明設備。
2．塔吊的變幅指示器，力矩限位器以及各種行程限位開關等安全保護裝置必須齊全完整，靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴謹用限位裝置代替操作機構進行停機。
3．操作前必須對工作現場周圍環境，行駛道路，架空電線，建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。
4．塔吊的工作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機械性能，操作人員應嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人負責。
5．操作室遠離地面，指揮發生困難時。可設高處，地面兩個指揮人員，或采用有效聯系辦法進行指揮。
6．遇有六級以上大風或大雨，大雪，大霧等惡劣天氣時，應暫停工作。
7．起重作業時，重物下方不得有人員停留或通行。嚴禁用塔吊機吊運人員。
8．嚴禁使用塔吊進行斜吊，斜拉和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物，施工現場的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊，起重機必須按規定的起重性能作業，不得超負荷和起吊不明重量的物件。
9．起吊重物時應綁扎平穩和牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。1

塔吊操作規程牌塔吊安全操作規程
一、塔吊作業前
1、對塔機進行檢查，查看塔機操作范圍及四周的靜態、動態環境。然后進行試吊。2、檢查基礎狀況，有無沉陷，以確保起重機基礎安全。3、檢查現場環境，要保證安全作業距離及各種安全條件。4、檢查塔架機構有無漏電，防雷裝置是否完好。 5、檢查各傳動部分、結構部分的安全和潤滑情況。 6、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。 7、檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。 8、上機開始操作時，先鳴笛發出警示，提醒注意。二、操作工應持證上崗，應由持有效指揮證的指揮員實施指揮。三、指揮和操作必須遵循嚴格的工作秩序，先指揮后操作；指揮人員須先確認吊裝捆綁安全可靠，方可下達操作指令。四、操縱控制器時，應依次逐級操作，變換運轉方向時，應先將控制器轉至零位，嚴禁急開急停。五、工作時不得擅自離崗，起重機在停工時，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。六、起重吊裝中要堅持十不吊規定。七、爬升操作時，應按規定步驟進行，注意校正垂直度，按施工組織設計固定好套架，四級風以上禁止爬升。
八、六級風以上及雷雨天時禁止作業；并采取相應措施避免受損。
九、吊件重物下方，不得有人停留和行走。禁止在塔機上向下拋擲任何物品。

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施工塔吊司機安全操作規程需要注意什么內容呢？一、操作人員應經培訓考試合格取得特種作業人員操作證后，憑操作證操作，嚴禁無證開機，嚴禁非駕駛人員進入駕駛室內。
二、開機前應認真檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具有無磨損裂紋和損壞現象，傳動聯接部位螺絲是否松動，各部電器元件是否良好，線路連接是否安全可靠，傳動部分潤滑部位是否正常，并進行空運轉，待一切正常后方可使用。行走式塔吊作業前，檢查軌道應平直、無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物。
三、工作時應服從指揮，堅持崗位，集中精力，精心操作，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。
四、下降吊鉤或起吊物件時，如遇信號不明，發現下面有人或吊鉤前面有障礙物時應立即發出信號，服從指揮人員信號指揮。
五、吊運重物應高于前進方向所有障礙物2m 。
六、塔機操作應遵守下列規定：
1．吊運物件時平，衡重必須移動至規定位置。
2．在頂升中，必須有專人指揮 ?？垂茈娫?、操縱液壓系統和堅固螺栓。頂升時必須放松電纜，放松長度應略大于總的頂升高度，并固定好電纜卷筒。
3．頂升時，應把起重小車和平衡重移近塔帽，并將旋轉部分剎?。?嚴禁塔帽旋轉。
七、操作時發現塔吊工作不正常、安全裝置失靈應立即停止操作，切斷電源，匯報主管部門組織檢修，待正常后使用。在高空修理必須戴好安全帶。
八、下班前將吊鉤提升到離臂桿頂端2m~3m處，松開回旋機構制動裝置，使其順風源自由擺動。
九、下班前各操作處于斷開位置，切斷電源，離開駕駛室必須加鎖。

塔吊起重機安全操作規程牌應該懸掛在什么位置正確的做法是掛在駕駛室，給塔吊司機看 ?？墒?，施工現場都是掛在塔吊底部標準節上，和其他牌一起給檢查人員看。有的塔吊駕駛室本來就有廠家自帶的操作規程牌，就不需要掛了。如果沒有，就掛兩塊，駕駛室一塊，底部標準節一塊。

吊車的安全操作規程

文章插圖

吊車又稱起重機。一、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、并經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。二、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養計劃進行日常維護保養工作，每天班前、班后檢查情況、維護保養情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養記錄中。三、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格并辦理相關手續和安全準用證后，方可投入使用。四、起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監察管理制度》的規定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。五、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。六、司機在收到指揮人員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。八、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。九、起重機工作時，與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。擴展資料:安全指南1、超載或被吊物重量不清不吊；2、指揮信號不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；4、被吊物上有人或浮置物時不吊；5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；9、歪拉斜吊重物時不吊；10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。起重吊裝起重吊裝“十不吊”規定:1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩妥，疊放不齊不準吊。6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。8. 多機作業，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業，無安全措施不準吊。9. 六級以上強風區不準吊。10. 斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。參考資料:百度百科-吊車
塔吊要掛什么安全牌？13 塔吊標準化
塔吊操作規程塔式起重機安全操作規程
塔吊操作人員必須經過嚴格訓練，了解塔機的構造、性能、作用范圍，熟悉塔機的保養和使用過程，還必須嚴格執行機械的操作規程。
1、嚴禁超載、超力矩作業，司機必須按照塔機技術性能表起重曲線表的規定作業。
2、塔機不得拉吊鉤到最大幅度以外去作業，即使在最大幅度以內吊鉤也不能斜拉吊重，必須是垂直起吊。
3、在有正反轉機構中，要反向時必須先使電機停止，慣性力消失后才能開動反向開關運轉，嚴禁突然開動正反轉開關。
4、嚴格執行操作順序，如有快慢檔位的機構起動必須是從慢到快，停止時應由快到慢依次進行，嚴禁越檔操作，并每過渡到下一檔時間約2—4秒。
5、司機在進行正式作業之前，必須對各項安全保護裝置的可靠性進行檢查，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態下勉強作業。
6、塔機上的所有安全保護裝置必須經常檢查和保養不得任意搬動或拆卸。
7、司機對塔機的電源、電壓要經常進行檢查，在不滿足電流、電壓或缺相的情況下嚴禁作業。
8、對塔機的運轉部件要經常檢查。如螺栓有無松動，卷筒鋼絲繩排列是否整齊，鋼絲繩的磨損及繩頭的壓緊情況，各潤滑部位是否缺油等，如有問題應及時處理后再進行作業。
9、工地須配備專業的指揮、絲索人員，如未配備專業人員須以保障安全為前提。司機有權拒絕瞎指揮，亂指揮的作業。
10、夜班作業時現場必須具有充足的照明方可進行作業。
11、在有多臺塔機的施工現?。?司機必須做到寧停三分、不搶一秒的原則，每次回轉時應觀察周圍塔機動向，防止空間干涉。
12、塔機應避開高壓電線安裝。吊臂、吊鉤與一般動力或照明線有干涉時應采取安全措施后才能作業。
13、司機下班前必須將吊鉤升起并超過周圍建筑物的高度 ?；蛘叩蹉^避開這個幅度，最后切斷地面總電源。
14、如得知天氣預報超過十級大風時，塔機應用纜風繩加固。
15、如遇見雷雨、大暴雨、濃霧或5級以上的風力時，應停止作業。
16、塔機線路出現臨時故障修理或保養時都必須切斷總電源不允許帶電檢修。
17、塔機經過大修或轉移場地重新安裝后，必須嚴格檢查各部連接件和可靠性，轉動部件有無干涉，金屬結構有無損壞，安全保護裝置是否可靠，若無問題，方可正式使用。
18、工地配電系統必須安裝漏電保護器。

塔吊安全操作規程中的十不吊

文章插圖

塔吊安全操作規程中的十不吊的內容如下：（1）、斜吊不吊。（2）、超載不吊。（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。（4）、吊物邊緣無防護措施不吊。（5）、吊物上站人不吊。（6）、指揮信號不明不吊。（7）、埋在地下的構件不吊。（8）、安全裝置失靈不吊。（9）、光線陰暗看不清吊物不吊。（10）、六級以上強風不吊。擴展資料：1、塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，并鎖緊全部的夾軌器。2、將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風轉動。3、塔吊起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停?。?確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。4、塔式起重機是在第二次世界大戰后才真正獲得發展的。戰后各國面臨著重建家園的艱巨任務，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。參考資料：百度百科_塔式起重機百度百科_塔吊
塔吊操作步驟

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一、塔吊操作步驟：1、響鈴后，先進行空載試運轉。左手處手柄為方向和跑車幅度的控制手柄，右手處手柄是吊鉤升降控制手柄。空載運轉即在不吊負重物的狀態下進行擺臂、跑車、起落吊鉤等的操作，看看是否運轉正常，各項操作是否有隱患。2、向左或向右輕撥左手柄，將塔吊臂擺至目標物正上方。擺臂時要平穩勻速，不要忽快忽慢，同時，注意觀察周圍環境，不要碰損周圍建筑物。換速時，要注意吊鉤的位置及平穩狀況，并預判好滑行距離，在進入滑行距離時應及時松開手柄，讓塔吊臂自然滑行至目標物上方，并用一速向反方向高頻率快速點頓，達到停止擺臂的目的。如果預判出錯，塔吊臂已超過目標物位置，不要緊急制動，同樣向反方向點頓制停，再緩慢回轉到目標位置。3、向前輕推左手柄或向后輕拉左手柄，將跑車移動到目標物的正上方。跑車時，要平穩勻速，不要讓吊鉤來回晃動。4、跑車移動到目標物上方時，向前輕推右手柄，使吊鉤下落，吊鉤距離地面一米位置時，一定要用最慢速緩緩下落。5、當捆扎目標物的鋼絲繩安全掛在吊鉤上時，輕拉右手柄，使吊鉤慢慢上升，當吊物緩慢離開地面之后，才可以換用高速檔位。6、當吊物起吊到安全高度時，松開右手柄，向左或向右撥動左手柄，使塔吊臂擺動到目標位置。7、當塔吊臂擺動到目標位置時，輕推右手柄，使吊物降落。在吊物即將落至地面時，要換低速緩慢降落。二、操作前的準備事項：1、在爬塔吊之前，首先檢查塔吊下面的電源開關是否開啟，總控制電箱以及塔吊專用分電箱是否安全通電。2、爬塔吊過程中，注意攀爬安全，雙手一定要抓穩，雙腳一定踩實。千萬不可單手攀爬，不可東張西望。另外，攀爬塔吊危險性太高，切記戴上防滑手套及穿防滑鞋。3、進入駕駛室之后，先檢查各個控制開關有無異常，各機械部件是否牢固，各處電路電源是否正常安全，座椅是否緊固結實，觀察玻璃是否干凈透明，有無其他安全隱患，同時，注意觀察周圍環境，在作業范圍之內是否有高壓線和其他塔吊、通信塔等有妨礙的超高物體。4、合上控制電源，按下操作臺上的啟動按鈕 ?？词欠裼芯崍缶绻磺姓?，按下響鈴，提示下方人員操作開始。三，在所吊重物放好并安全解除鋼絲繩時，輕拉右手柄，使吊鉤上升，升到安全位置后，方可停止。然后，按下暫停按鈕，等待指揮人員的下一步指示。擴展資料：塔吊安全操作規程：(1) 塔吊的軌道基礎或混凝土基礎必須經過設計驗算,驗收合格后方可使用,基礎周圍應修筑邊坡和排水設施,并與基坑保持一定安全距離。(2) 塔吊基礎土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規定或符合:中型塔為8～12t/㎡、重型塔為12～16t/㎡。(3) 塔吊的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行,拆裝時應有技術和安全人員在場監護。(4) 拆裝人員應穿戴安全保護用品,高處作業時應系好安全帶,熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程。(5) 風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。(6) 塔吊安裝后,應進行整機技術檢驗和調整,經分階段及整機檢驗合格后,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000 。塔吊的電動機和液壓裝置部分,應按關于電動機和液壓裝置的有關規定執行。(7) 塔吊的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼應有可靠的接地裝置,接地電阻不應大于4Ω,并應設立避雷裝置。(8) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應按原廠規定,自制撐桿應有設計計算書。(9) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業,如限于現場條件,必須在線路旁作業時,必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導線的安全距離應符合規定。(10) 塔吊作業時,應有足夠的工作場地,塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。(11) 作業前,必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。(12) 在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過+20V、-10V,送電前啟動控制開關應在零位,接通電源,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。(13) 塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業時應嚴格執行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故,應由指揮人員負責。(14) 操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮人員,或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。(15) 塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。(16) 塔吊作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。(17) 塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業,不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經過驗算,有保證安全的技術措施,經企業技術負責人批準,有專人在現場監護,方可起吊,但不得超過限載的10% 。(18) 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業中遇突發故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施將重物安全降到地面。(19) 嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物 ?，F場澆筑的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。(20) 起吊重物時應綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件,應按標明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300° 。(21) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。(22) 在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊起離地面20～50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續起吊。對于有可能晃動的重物,必須拴拉繩。(23) 重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩,當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。(24) 塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉式2倍率時為800mm 。4倍率時為400mm,此時應能立即停止起吊。(25) 作業中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業完畢后,塔吊應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風方向,并松開回轉制動器,小車及平衡重應置于非工作狀態,吊鉤宜升到離起重臂頂端2～3m處。參考資料：百度百科-塔吊
怎么操作“塔吊”？一、操作注意: 1、塔機操作人員必須熟悉塔機的基本原理和操作性能,并了解一定的起重常識,具有塔吊的專業操作證,才能上崗操作。2、嚴禁斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘結在地面的重物和不明重量的重物。3、重物的吊掛必須符合以下安全要求:（1）嚴禁用釣鉤直接吊掛重物,必須使用吊、索具。（2）起吊短碎物料時,必須裝在強度足夠的網、袋、箱中,嚴禁直接捆綁起吊;起吊細長物料時,嚴禁單點吊運,必須捆綁兩處,并且用兩個吊點吊運,在整個吊運過程中必須使物料處于水平裝態。（3）在整個吊運過程中,嚴禁吊運懸掛不穩的重物,當重物擺動、旋轉時,必須采取措施保持重物的穩定后,才能繼續進行吊運;嚴禁在起吊重物下懸掛任何重物。二、作業中必須嚴格遵守以下塔吊操作規程:1. 起吊時必須先將重物吊起0.5米左右停住,確定制動、物料綁扎和吊具無問題后,方能繼續吊運。2. 嚴禁急凱急停、越檔操作、猛起猛落,操作必須平穩、可靠。3. 當釣鉤滑輪組接近起重臂5米時,應低速起升,嚴防頂撞起重臂;當下降距就位點約1米時,必須采取慢速就位,嚴禁采用自由下降的方法下降釣鉤和重物;平移起吊重物時,重物高與其所跨越的障礙物的高度不得小于1米。4. 嚴禁在作業中對傳動部分、運動部分及其區域內進行維修、保養、調整等工作。5. 作業中,臨時停歇或停電時,必須將重物卸下,生起吊鉤,將各操作手柄置于“零位”,切斷總電源;當起吊重物無法生、降時應與有關人員研究,采取適當措施。三、作業中遇到下列情況必須停止作業: 惡劣氣候:雷雨、大霧、六級以上的大風等。2. 超載時、出現漏電現象、安全保護裝置失效時。3. 鋼絲繩磨損嚴重、變形受損,滑輪或滑輪組磨損、破壞嚴重時。4. 各傳動機構出現異?，F象和異響時、金屬結構部分發生變形時。5. 發生其他妨礙作業及影響安全的故障。
塔式起重機（塔吊）操作要點？2、安全使用要求對塔式起重機的使用，應遵守國家主管部門頒發的規程和條例，同時還要遵守使用說明書中的有關規定：塔機工作環境溫度為-20~40攝氏度，最大工作風壓為205N/m2 ，當風速超過6級時應停止使用；同一施工現場安裝兩臺以上塔機時，應注意塔機的相互位置，采取不同的標高作業，以免塔機的起重臂、平衡臂互相碰撞發生事故；塔機上的安全裝置，即高度、變幅、回轉、起質量和力矩的限制器等，其中最后兩項更加重要，檢測中若這兩項不合格，將視為整機不合格，因為它起到保證整機安全及防止塔機傾翻的作用。如某施工現?。牧叵拗破魘Я榱艘膊桓?nbsp;，而操作人員誤認為，日常只不過吊800-1000kg物料，不會出什么危險，結果在一次起吊物料的過程中，由于當時施工現場地較為狹窄，吊物時因操作者視線受阻，使吊物掛在建筑物的鋼筋上，造成塔機機架劇烈晃動，險些發生重大安全事故，幸虧地面工作的司索工及時通報操作者，立刻停機處理才避免塔機出現傾翻事故。可見，塔機上的所有安全裝置均必不可少，必須經常檢查，并保證所有的安全裝置完好、靈敏、可靠。3、使用要點起升機構：起升電機一般為雙束這或三速成電機，在使用中不允許越擋操作，起升電機高速時只能用于輕載或空鉤升降，低速時不允許長時間運行，一般低速連續運行時間不許超過5min，以免電機過熱而損壞，其運行原則是，輕載高速或重載低速。起升機構操作要作到平穩準確，防止沖擊和過載。為此操作人員必須了解自己所操作的塔機的構造和性能，特別是起升機構的調速方式 ?；剞D機構及液力偶合器：回轉機構正確操作原則是：低擋或點動起步，停穩后方可開反車，不可利用開反車來制動。否則，液力偶合器的減速器全因受過大的沖擊而造成元件損壞，甚至殼體碎裂，同時還會加大塔身的慣性扭矩。液力偶合器雖具有過載自動保護功能，但也必須正確操作方能延長其壽命。若發現塔機回轉速度明顯放慢，一般為偶合器缺油，首先應檢查液面，若不夠應及時補油，如果說加油量過大則會增加啟動時的慣性力，失去緩沖的安全保護作用，亦會造成殼體破裂。液力偶合器外殼正常工作溫度應不大于80攝氏度 ?；剞D機構制動器只在有風力影響且停車不穩的情況下使用，一般情況下不得輕易使用緊急制動，否則會增加塔身的額外扭矩，甚至使塔身扭曲變形。對回轉機構操作的總的要求是平穩準確。塔機回轉時，慣性很大，起動時靜態慣性大，并不容易起動，力矩過大又容易形成回擊，停車時動態慣性大，要想停還停不下來，停急了又會發生扭擺現象。而且臂端回轉線速大要想就位就更困難。這就要求操作者會積累經驗，掌握技巧 ?；剞D支承：是塔機最關鍵的部件之一，主要承受傾翻力矩和垂直載荷。發生故障后，拆卸、更換極為困難，損失較大，因此必須認真仔細地做保養、檢查，每工作200h必須注高級潤滑脂一次，直到潤滑從回轉支承面滲出為止。回轉支承采用高強度螺栓連接，若預緊力不夠，或長期運轉不做檢查、不緊固、均會造成松動。若個別螺栓松動，會引起其余螺栓過載，后果不堪設想。變幅機構只水平移動，負載較輕，線速度也不高，應此應當便于掌握和操作。然而變幅涉及到起重力矩的改變，如不及時停車，就會有發生超力矩的可能。因此對變幅操作的主要要求是平穩停車準確就位。塔式起重機高度較大，吊索懸掛較長，因而運轉時吊鉤容易擺動，這是客觀存在的現象。所謂穩鉤操作，是怎么使擺動的吊鉤較快的停下來，或者是怎么使吊鉤在起重機開始運行時能隨著移動，盡量減小擺動的操作方法。穩鉤操作是駕駛員應當掌握的操作技巧。

塔式起重機操作規程塔式、門式起重機安全操作規程
一、塔式、門式起重機應遵守《起重機安全操作一般規定》。
二、塔式、門式起重機軌道路基必須經過平整壓實，基礎經處理后，土壤的承載能力要達到8～10噸/m2 。對妨礙起重機工作的障礙物，如高壓線，照明線等應拆移。
三、鋼軌中心距允許偏差不得超過±3毫米；縱橫向的水平度，不得超過1/1000；鋼軌接頭間隙4～6毫米。
四、司機在進入操作室前，應將夾軌鉗提起，用扦銷固定，清除軌道上障礙物。
五、檢查電源電壓，不得超過或低于額定電壓的5% 。
六、作業前空車運轉并做以下檢查：
1、各控制器的轉動裝置是否正常；
2、制動器閘瓦松緊程度，制動是否正常；
3、傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常；
4、走行部分及塔身各主要聯結部位是否牢靠；
5、負荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動；
6、鋼絲繩的磨損情況。
七、塔式、門式起重機每班作業人員不得少于兩人，一人操作、一人監護。操作和監護人員工作中應集中精力，不得做與工作無關（閑談、打電話等）的事情。
八、多機作業，應注意保持各機操作距離。各起重機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
九、起吊作業時，控制器嚴禁越檔操縱。不論哪一部分傳動裝置在運動中變換方向時，必須將控制器扳回零位，待轉動停止后開始逆向運轉。絕對禁止直接變換運轉方向。
十、起重、旋轉和行走，可以同時操縱兩種動作，不得三種動作同時進行。
十一、當起重機行走到接近軌道限位開關時應提前減速停車。軌道兩端四米處設置檔車裝置，以防止起重機出軌。
十二、吊起的重物嚴禁自由落下。落下重物時應用斷續制動，使重物緩慢下降，以免發生意外事故。
十三、冬季作業時，需將駕駛室窗子打開，注意指揮信號。駕駛室內取暖，應有防火、防觸電措施。
十四、若保護裝置動作造成斷電時，必須先把控制器轉至零位，再按閉合按鈕開關，接通總電源，并要分析斷電原因，查明情況處理完后方可進行操作。
十五、作業完畢后，起重機應停放在軌道中部，吊鉤上升到距起重臂頭部2～3米處，起重臂應轉至順風方向，卡緊軌鉗，各控制器轉至零位，切斷電源。
十六、工地應隨時注意天氣變化和風力預報，制訂防風應急預案，當收到10級以上大風報警時，立即啟動應急預案。放下并夾緊夾軌鉗、將起重臂轉至順風方向、必要時放下起重臂、拉好避風纜繩。
十七、自升式塔式起重機應遵守下列規定：
1、附著式或固定式塔式起重機基礎及其附著的建筑物抗拉的混凝土強度和配筋必須滿足設計要求。
2、專用電梯禁止超員乘人，當臂桿回轉或起重作業時嚴禁升動電梯，電梯用完后必須降到地面最近位置，不準長時間停在空中。
3、頂升前必須放松電纜其長度略大于總的頂升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。
4、在頂升過程中，必須有專人指揮，看管電源、操縱液壓系統和緊固螺栓，非工作人員禁止登上頂升架平臺，更不準擅自按動開關或其它電器設備，禁止在夜間進行頂升工作。四級風以上的不準進行頂升工作。
5、頂升過程中，應把回轉部分剎??，演狖回转塔帽，顶升时?發現故障，必須立即停車檢查，排除故障后，方可繼續頂升。
6、頂升后必須檢查各連接螺栓，是否已緊固，爬升套架滾輪與塔身標準節是否吻合良好，左右操縱桿是否回到中間位置，液壓頂升機構電源是否切斷。

誰有塔式起重機操作使用規程ZBJ80012ZBJ 80012-89塔式起重機操作使用規程，已廢止，百度文庫有word版，現行JG/T 100-1999 塔式起重機操作使用規程。

請問Q/SYCQ-3356是什么標準，在哪可找到？我百度了半天發現不了??，十万圾?nbsp;，在線等，求高手解決。這應該是長慶油田的企業標準
Q-企業
SY-石油
CQ-長慶
他們內部的企業標準，可能只能找他們內部人看能不能找到了

塔機停機報告怎么寫希望下面的內容對你有啟發：人們知道，建筑業在我國已列入四大危險行業之中，其中因建筑機械所造成的事故又占有相當的比例，而塔機無論從其結構規模、使用率、在工地中起到的作用及其工作危險程度等諸方面均屬于建機中的大哥大。隨著國家對施工安全的越來越重視，故對其相應的規范要求也越迫切。但是由于歷史的原因，完全適應現行的塔機使用中的安全技術規程和安全操作規程，還尚需時日。下面，我們從實際應用度來談一談對該項工作的認識。1. 相關規范的情況1.1現由建設部頒發的《建筑機械使用安全技術規程（JGJ33—2001）是由原部標（JGJ33—86）翻版而成，而1986年的標準，則是由原部標，建筑機械安全操作規程》（建規2—60）修改而來，追本溯源，時間較長，但也能看出，“安全技術規程”與“安全操作規程”是源出一脈。仔細考察原標準，其多為塔機生產廠家為取得生產許可證而定，從使用方面來看尚顯不足。1.2從已頒發的標準中找到能引用的標準有三個：① 在《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—2001）中的第四節是專述塔機的，文中主要分為作業條件、作業前的檢查和啟動、作業中安全注意事項、作業后安全注意事項四部分來敘述，共列有37條。其中關于路基軌道的內容就有7條、附著方面4條、頂升方面5條，篇略顯多，可簡述之。② 國家強制性標準《塔式起重機安全規程》（GB5144—94），該標準是1985年首次發布實施，1994年后進行修訂后取代。但該標準對塔機使用單位來說，只有安裝與試驗、操作與使用兩條款，且具體內容也不多，希望增加安拆及使用方面的內容，更具可操作性③ 國家專業標準《塔式起重機操作使用規程》（JG/T100—1999）（原標準編號ZBJ80012—89），該標準基本上對塔機的實際作業有較全面的規范，但隨著時間的推移，以及塔機類型的較大變化，在實用上應與時俱進反映較新的內容。2.實際中存在的要求2.1我國塔機的使用情況。在上世紀七十年代以前，基本使用的是獨立塔桅、俯仰變幅、下部旋轉的小噸位塔機，工地上稱為舊式塔機；自八十年代中期以后，隨著國內建筑規模的發展，大量涌現和使用的是自升式、水平吊臂、小車變幅的中型及大型塔機，工地上稱為新式塔機。該類型塔機吊物就位時平穩、迅速、工作相對安全，效率也相當高，受到工地普遍歡迎，特別適合我國國情。有專業人士估計，在本世紀我國經濟建設的頭五十年，該類塔機仍將繼續服務于建筑工地，成為其主要的特種設備，并且其結構及性能，不會有重大的改變。因此，其相關的標準與規范，應主要描述到該類型的塔機上來。2.2雖然國家頒發的有關于塔機的安全方面的標準主要只有上述的三個，但仔細閱讀標準，應該說對塔機的安全，從設計、制作到安裝、使用，拆卸等都作了較嚴格的要求。然而，為何塔機事故仍一直較頻繁的發生呢？應該說，除去塔機設計、制造中的原因，就使用方面即塔機機務人員而言，可完全歸入操作者不熟悉規范、違規操作所造成。對此，筆者從三十多年的工作經歷中，深有感受。分析造成違規作業的原因，基本為二種，一種屬于責任心不強，存在僥幸心理；而另一種則屬于不懂原理，無知即“無畏” ，貿然行事造成。造成第二種原因的也有因標準條款太多，使重點不突出，使其易忘卻或對其警示不夠而造成。因引，筆者多年來就有一想法：塔機使用的安全技術規程與安全操作規程，應多注重于使用方面，以指導現場工作來制定其條款，警示、規范其工作，從而防止和盡可能減少事故的發生。下面將我們為此而制定的兩種規程推出，供參考。3.塔式起重機安全技術規程3.1規程① 塔式起重機工作人員必須身體健康，持證上崗，嚴禁擅離崗位或讓非本機操作人員操作塔機，嚴禁酒后操作，嚴禁從高處向下投擲物件。② 操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品，長發不得外露，嚴格交接班制度，按時填寫交接班記錄。③ 當塔機在使用中出現與安全制度發生矛盾的情況時，必須服從安全的要求。④ 當發生事故或未遂惡性事故時，必須及時搶救，保護現場，并立即報告有關部門領導。領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。⑤ 塔機基礎應按使用說明書中提供的圖樣制作。基礎土壤承載力，中型塔機＞120kN/m＜sup＞2＜/sup＞；中型塔機＞160kN/m＜sup＞2＜/sup＞ ?，F場受制時，應設計專門基礎，并經有關技術部門核準。附著的受力強度及內爬式塔機的基座應滿足塔機的設計要求⑥ 塔機的安裝、頂升、拆卸，必須制定安全作業措施，由專業隊伍進行，并要有技術及安全人員在現場監護。⑦ 塔機安裝后，在無載荷的情況下，按GB/T9462—1999要求，塔身垂直度偏差＜4/1000 。⑧ 塔機的電纜、電閘箱應專置，電器應符合規定，供電電壓變動＜±5% 。有專門的避雷接地裝置。行走式塔機的電纜卷筒必須運轉靈活，不得拖纜。⑨ 塔機必須安裝行走、變幅、高度、力矩等限制（位）安全裝置，并保證靈敏可靠。各機構的制動器、安全防護裝置等需確認正常后，方可作業。⑩ 操作各控制器，應依次逐級操作，力求平穩，嚴禁急停，越檔操作。動臂式塔機的變幅操作只能單獨進行。（11）當吊鉤提升接近頂部，小車行至端部時，應提前減速、綬行。吊鉤至臂架應≮1m，塔面距軌道端≮2m 。（12）工作中嚴禁斜拉斜吊，提升重物后，嚴禁自由下落。重物平移瑞跨越障礙物時，應高出0.5m以上。兩臺塔機相近作業時，應保持兩機之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m 。（13）大雨、大霧、六級以上的大風時，應停止作業。（14）作業后，塔機應停放在軌道中間，鎖緊夾軌器。臂架應轉到順風方向，并放松回轉制動器將吊鉤提升至離臂架2~3m處。（15）塔式起重機司機、指揮崗位責任制：a.塔機司機，指揮必須認真執行起重機械安全技術一般規定，熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術操作規程。b.堅持日常維護、保養、清潔、潤滑、緊固、隨時檢查和解決塔機存在的問題，如發現隱患，不能及時排除時，應停機并報告有關部門排除。c.嚴禁讓塔機帶病作業，在物體重量不清、綁扎不牢或不合理，塔機安全裝置失靈，信號不明和無人指揮等況下，司機不得操作。d.工作期間，不許看書看報，不許閑談，嚴禁酒后作業。e.兩班以上作業，司機要將機械情況（存在問題）轉告下班操作人員，并作好交接班記錄。3.2解釋① 該塔機規程基本是引述原規范的相關內容,但看得出是明顯針對新式塔機所采用。使用單位可將其制作成教育培訓用的小冊子，能夠隨身攜帶，使塔機機務人員在工余間能時常翻閱，做到熟悉掌握其內容，指導其在日常的工作中不出差錯。② 筆者認為，所有的塔機事故中，人員的因素占了主要部分。因此應重點突出人員的工作責任心，故上述規程中列入了塔機司機、指揮的崗位責任制，這是以前規范所沒有的。4.塔式起重機安全操作規程4.1規程① 司機上機時巡視一遍，檢查供電電壓是否達到要求，檢視各機械傳動結構部分的完好及潤滑情況，根據需要加潤滑油，排除發現的故障。軌道式塔機應排除軌道上障礙物。② 起吊重量，必須嚴格控制在規定的回轉半徑的起重量內。禁止斜拉斜吊重物，禁止用吊鉤直接鉤掛重物。③ 司機必須在得到起重指揮的信號后，先鳴鈴、然后再進行操作。④ 操作控制器時，應從零位轉動到第一級，然后逐級增速，嚴禁越級操作，在吊鉤提升及小車走近限位開關時，應降速，嚴禁起吊重物自由落下。⑤ 如遇大雪、大雨、大霧和六級以上的大風影響施工安全時，應暫時停止工作，并須鎖緊夾鉗，軌道式塔機在遇到四級大風時，不準轉彎。⑥ 鋼絲繩扭成麻花現象時應整理后方可繼續工作，若磨損、斷股超過規定標準時，應更換。⑦ 收工時，吊鉤下不得懸掛重物，將吊鉤升上，小車駛回至塔身處。如遇大風，先將起重臂轉向順風方向，并鎖緊大鉗。⑧ 將每個控制器撥回零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，切斷地面上電源開關。⑨ 嚴禁酒后上機操作。4.2解釋：查閱以前頒發的幾個標準，有些不專指使用操作，內容太多，又互相不連貫，較難記憶。另在實際中，人們深切地感覺到，象塔機等機體龐大的持種設備，關于其安全操作規程，應在工作地點懸掛出來，它能夠時時刻刻對機務人員及相關人士進行提醒和警示，促使他們在工作中時刻遵照規范、遵照標準，不出現違章作業，違章指揮，以杜絕安全事故發生。既然需在現場懸掛，其篇幅就不能太長，為突出內容，只能將易忽視而又易引起安全事故的問題列出。5.小結標準對于行業的重要性是眾所周知的。由于時間推移及塔機的改型換代，上面提到的關于塔機安全方面的三個標準，技術上均有不符實用的地方，很難指導塔機使用的安全工作，所以應與時俱進，為滿足實際的需要而不斷改進，完善。因此，企盼新的國家標準頒發，能有效地規范塔機使用中的安全問題，使事故少發生
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施工現場塔吊防雷裝置的接地電阻是多少施工現場塔式起重機（塔吊）防雷接地電阻應不大于4Ω 。

一、《塔式起重機》GB/T 5031--2008
5.5.5.9 避雷保護
為避免雷擊，塔機主體結構、電機機座和所有電氣設備的金屬外殼、導線的金屬保護管均應可靠接地，其接地電阻應不大于4Ω 。采用多處重復接地時，其接地電阻應不大于10Ω 。

二、《塔式起重機安全規程》GB 5144—2006
8.1.3塔機金屬結構、軌道、所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側等均應可靠接地，接地電阻不大于4Ω 。重復接地電阻不大于l0Ω 。接地裝置的選擇和安裝應符合電氣安全的有關要求。
8.1.7主電路和控制電路的對地絕緣電阻不應小于0.5MΩ 。

三、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46-2005
5.4.2 施工現場內的起重機、井字架、龍門架等機械設備，以及鋼腳手架和正在施工的在建工程等的金屬結構，當在相鄰建筑物、構筑物等設施的防雷裝置接閃器的保護范圍以外時，應按規定安裝防雷裝置。
5.4.7 做防雷接地機械上的電氣設備，所連接的PE線必須同時做重復接地，同一臺機械電氣設備的重復接地和機械的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應符合重復接地電阻值的要求。
9.2.1 塔式起重機的電氣設備應符合現行國家標準《塔式起重機安全規程》GB5144中的要求。
9.2.2 塔式起重機應按本規范第5.4.7條要求做重復接地和防雷接地。軌道式塔式起重機接地裝置的設置應符合下列要求：
l 軌道兩端各設一組接地裝置；
2 軌道的接頭處作電氣連接，兩條軌道端部做環形電氣連接；
3 較長軌道每隔不大于30m加一組接地裝置。

塔式起重機安全規程GB5144-2006塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩，但其自重較小。塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術參數。通過回轉機構和回轉支承，塔式起重機的起升高度大，回轉和行走的慣性質量大，故需要有良好的調速性能，特別起升機構要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調速外，還常采用渦流制動器、調頻、變極、可控硅和機電聯合等方式調速。
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塔式起重機安全規程是GB5114還是GB5144GB 51442006最新的標準

GB5144-2006GB 5144-2006是國家強制性標準的代號，這個標準的名稱是“塔式起重機安全規程” ，該標準的封面如圖
塔式起重機安全操作規程標準與技術的內容簡介本書為“現代企業安全操作規程標準與技術叢書”之一。塔式起重機(簡稱塔機或塔吊)是一種塔身直立、起重臂旋轉的起重機，廣泛應用于建筑施工中。本書依據安全質量標準化的要求，介紹了塔式起重機安全操作規程與技術要求。主要內容包括：操作前檢查、安全操作、停機后檢查、附著、頂升作業、安裝、拆卸和軌道鋪設。同時還介紹了有關的塔式起重機安全技術，包括：吊鉤安全技術、鋼絲繩安全技術、電氣安全技術、拆裝、頂升安全技術、操作安全技術以及相關的安全注意事項、安全檢查、組織管理等內容。
（塔吊）塔式起重機安全規程塔式起重機安全規程GB5144-2006
1范圍
2規范性引用文件
3整機
4結構
4.1材料
4.2連接
4.3梯子、扶手和護圈
4.4平臺、走道、踢腳板和欄桿
4.5起重臂走道
4.6司機室
4.7結構件的報廢及工作年限
4.8自升式塔機結構件標志
4.9自升式塔機后續補充結構件要求
5機構及零部件
5.1一般要求
5.2鋼絲繩
5.3吊鉤
5.4卷簡和滑輪
5.5制動器
5.6車輪
6安全裝置
6.1起重量限制器
6.2起重力矩限制器
6.3行程限位裝置
6.4小車斷繩保護裝置
6.5小車斷軸保護裝置
6.6鋼絲繩防脫裝置
6.7風速儀
6.8夾軌器
6.9緩沖器、止擋裝置
6.10清軌板
6.11頂升橫梁防脫功能
7操縱系統
8電氣系統
8.1一般規定
8.2電氣控制與操縱
8.3電氣保護
8.4照明、信號
8.5導線及敷設
8.6電纜卷筒
8.7集電器
9液壓系統
10安裝、拆卸與試驗
11操作與使用
前言
本標準的3.7、4.1、4.2.1、4.2.2.1、4.2.2.3、4.3、4.4、4.5、4.6.7、4.7.4、4.8、5.2.1、5.2.4、5.3.1、5.4.1、5.5.2、5.6.1、5.6.2、6.3.3.2、7.1、7.2、7.3、7.3.1、7.3.2、7.4、8.3.3、8.5.1、10.6 b）、10.8e)、10.9、11.1為推薦性的，其余為強制性的。
本標準代替GB 5144-1994《塔式起重機安全規程》。本標準參考了ISO7752-3：1993《起重機控制布置和特性第3部分：塔式起重機》、ISO11660-1--3a)e)4.4.64.6.24.9.35.4.26.2.2

塔吊安全規范塔吊安全規范
一、塔吊安全規范1、起重機工作范圍有主要的交通通道，和學校的操場。為了施工的安全，起重機不得隨意轉向到交通通道或學校操場。如不得已要轉向到通道和操場，必須要有專人在場指揮。2、起重機不得在主要交通通道或學校操場上方停留，如有物件必須在上方通過時，必須在安全可靠狀況下通過。如交通通道沒有車輛或行人時，學校操場沒有行人行走時。3、所有參加施工人員必須經過嚴格培訓，認真學習起重機安裝規范和有關安全措施。上班前5分鐘進行安全知識教育和安全生產注意事項。4、工地現場應有一人統一指揮，所有參加人員應聽從指揮，不得擅自自作主張。5、吊裝的卡具，鋼絲繩使用之前應認真檢查，發現問題及時向現場指揮反映，決不允許違章作業。二、塔吊安全保險裝置1.吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2.卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構發生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發生咬繩等事故。三塔吊安全指揮1.塔吊司機屬特種作業人員，應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證或培訓考核內容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。

施工現場塔吊指揮人員安全操作規程一、一般要求
1、塔式起重機的管理使用、保養、維修，必須嚴格遵守說明書和操作規程的規定。
2、塔式起重機的司機必須身體健康，體檢合格，經過專業培訓，做到“四懂、三會、一牢記” ，即：“懂性能、懂構造、懂原理、懂用途；會操做、會保養、會排除故障；牢記安全操作規程”，并經考試合格，取得安全操作證。
3、對于工地新安裝的塔式起重機，均需經過整機檢驗和試運轉。
4、司機必須按規定對起重機做好保養和檢查工作，認真進行清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作。
5、司機必須認真按時填寫機械設備運轉履歷書的各項數據。
6、嚴禁司機酒后或患有疾病時上機操作。
二、塔吊作業前
1、檢查基礎狀況，有無沉陷，以確保起重機基礎安全。
2、檢查現場環境，要保證安全作業距離及各種安全條件。
3、檢查塔架機構有無漏電。
4、檢查各傳動部分、結構部分的安全和潤滑情況。
5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。
6、檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。
7、上機開始操作時，先鳴笛發出警示，提醒注意。
三、塔吊作業中
1、起重量必須嚴格按照說明書中規定，不得超載。
2、塔司工作中必須嚴格按照信號工發出的信號、旗語、手勢進行操作；操作前必須鳴鈴示意；如發現信號不清或指揮錯誤將引發事故時，司機有權拒絕執行并采取措施防止發生事故。
3、嚴禁利用起重吊鉤升降人員。
4、操縱控制器時，應從止點零位開始推到第一檔，然后依次逐級推到其它檔位，嚴禁越檔操作，在傳動裝置運轉中變換方向時，先將控制器撥回到零位、待傳動停止后，再行逆向運轉，嚴禁直接變換運轉方向，操作時力求平穩，嚴禁急升急停。
5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。
6、重物平移時，其高度距離所跨越物應在五十厘米以上。
7、上旋式塔吊旋轉不得超過三百六十度。
8、起重機回轉半徑必須嚴格執行說明書的規定。
9、起重機在停工、休息或中途停電時，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。

“塔吊”如何指揮？

文章插圖

【塔式起重機操作使用規程】1、指揮人員使用手勢信號均以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。2、指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的行動方向。3、在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右手指揮吊鉤，當持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。4、當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，指揮人員使用音響信號的音調有明顯區別，并要配合手勢或旗語指揮。嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。5、當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，司機發出的音響應有明顯的區別。6、指揮人員用“其中吊運指揮語言”指揮時，講話要清晰。工作職責一、塔吊指揮要嚴格執行起重吊運方案及技術、安全要求和措施。二、要正確運用手勢、音響、旗語等指揮信號，組織塔吊司索人員綁掛吊物，實行吊升、就位、矯正和最后固定。三、嚴禁超負荷使用塔吊及工具和索具。四、嚴格執行在吊裝作業區內不準閑人進入的規定。任何人不得隨同吊物上升攀高。在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的吊物下方。五、在室外作業時，遇有6級及以上大風、濃霧、雨雪等不良氣候，應停止作業；夜晚作業應有足夠的照明條件，且有有關部門批準。以上內容參考：百度百科-塔吊指揮

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