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白鶴梁導游詞

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求涪陵白鶴梁導游詞 。。。各位大蝦們 幫幫忙了白鶴梁題刻位于長江三峽庫區上游涪陵城北的長江中，是三峽文物景觀中唯一的全國重點文物保護單位，聯合國教科文組織將其譽為“保存完好的世界唯一古代水文站” 。是一塊長約1600米 ， 寬15米的天然巨型石梁 。每年12月到次年3月長江水枯的時候，才露出水面 。相傳唐朝時朱真人在此修煉，后得道，乘鶴仙去，故名“白鶴梁” 。
各位旅客朋友們，大家好 。我是今天的導游人員**，大家可以叫我** ， 首先感謝和歡迎大家進行本次旅游，我會熱誠為大家服務 ， 讓大家有一個精彩和難忘的經歷 。
白鶴梁水下石銘位于涪陵區城北長江江心，是一塊長約1600米 ， 寬16米的天然巨型石梁 。石梁僅冬春枯水期露出水面 。相傳唐時爾朱真人在此修煉,后得道,乘鶴仙去,故名白鶴梁 。石梁上刻有自唐廣德元年(763年)至當代的石刻題記164段，其中水文題記108段；石魚圖14尾，其中作水文標志者3尾 。
題刻、圖像斷續記錄了1200余年間72個年份的歷史枯水位情況，對研究長江中上游枯水規律、航運以及生產等，均有重大的史料價值 。1974年在巴黎召開的國際水文工作會議上，中國代表團以《涪陵石魚題刻》為題，向大會提交報告，白鶴梁的科學價值遂得到世界公認 。白鶴梁上的石魚石刻 ， 不但有著重要的科研和史料價值 ， 還有“石魚出水兆豐年”和“年年有余（魚）”之意 。因此,古人在白鶴梁上刻有“枯水季節，若石魚出水面,則兆年豐千年如許”的石刻題記 。白鶴梁上有黃庭堅、朱熹、龐公孫、朱昂、王士禎等歷代騷人墨客眾多的詩文題刻，篆、隸、行、草皆備，顏、柳、黃、蘇并呈，有較高的藝術價值，故有“水下石銘”之美譽 。白鶴梁已定為全國重點文物保護單位 。三峽工程建成后，白鶴梁將被淹沒 。
白鶴梁位于四川重慶所轄的涪陵市城北的長江之中，是浩瀚江水中的巖砂質天然石梁 。它自西向東延伸 ， 與江流平行，呈14.5度的斜度向江心傾斜，常年伏沒江中 ， 只有每年冬春季之交，水位較低時才會部分露出水面 。梁上有石刻碑文160余方（尚有部分題刻淹沒水中），題刻的書法藝術造詣較高 ， 刻工精湛，是我國書法藝術中的珍貴資料，也是世界罕有的水下碑林 。
白鶴梁上所刻的石魚是古代水文觀測標志 ， 石刻文字題記則是古代水文觀測的記錄，是極其重要的水文歷史資料 。
時間如流水 ，在這短暫的時間里謝謝大家一路上和我一起度過這寶貴的時間，謝謝!
誰知道重慶武隆天坑地縫，白鶴梁的導游詞?。?？?..【白鶴梁導游詞】2007年6月，“中國南方喀斯特”入選《世界遺產名錄》 。在中國南方喀斯特的名單上，重慶武隆竟有三個景點列入，它們是：天坑，地縫，芙蓉洞 。另外，武隆還有一處國家級風景名勝區：芙蓉江 。對于旅游者來講，武隆真是個神奇的地方 。
進過溶洞的游客，一定見過那變幻無窮的鐘乳 。是水，將巖中的碳酸鹽溶解，經億萬年滴漏沉積，才形成今天的鐘乳 。事物的另一個方面，那失去碳酸鹽的地方，就逐漸形成大坑 。武龍的天坑，就是這樣由水沖蝕而成的 。
上海開往重慶的列車，在武隆有一站 。2008年4月16日下午五點多，我們一行四人在武隆下了車 ， 開始了武隆之游 。
我國的天坑還是不少的，光廣西就數以百計，就是重慶，在奉節也有 。不過這些天坑，大多以單個存在，不象武??，规模宏大?形成五個天坑在一起的天坑群 。之前在電視上看到天坑，總有二百來米高，圓圓地圍成一圈 ， 所以在腦海里產生了游覽武隆天坑群的畫面：先攀登上去，再翻下來，再登上去，再下去……游覽了武隆天坑以后，才發現不用上下折騰，這是因為，水在沖蝕形成天坑的同時，也在天坑下面沖蝕了一個巨大的洞 。兩個挨在一起的天坑 ， 這個洞就成了一座“橋” ， 游客在橋下行走 。武隆現在開發的天坑是兩座，這樣的橋有三座，形成“三橋夾兩坑”的奇觀 。天坑的名稱依此是天龍天坑，神鷹天坑；三橋的名稱依此是天龍橋，青龍橋，黑龍橋 。由于橋為天然巖石，“橋”字在當地被寫為“硚” 。
天坑位于白果鄉 ， 距縣城18公里 。因去的太早，景區還沒有開門 。放眼望去，看不到天坑，只見靜靜的山谷里，有一層薄薄的迷霧 。它籠罩著神秘，挑動著我們欲一睹為快的心情 。終于售票了，票價55元 。通過一段山間游路 ， 到達一個峽谷邊 。噢！不用翻下去，乘觀光電梯下去 。峽谷也很雄偉 ， 讓我們先欣賞一下峽谷再乘電梯吧！電梯深80米 。到了谷底，迎面而來，是一個巨大的洞 。這就是天龍橋的橋洞 。它經歷了多少億年的滄海桑田，山崩地裂，自然形成這樣的奇觀 。頂天立地的一座石橋有兩個穿洞，橋中有洞，洞中生洞 ， 壯觀又神奇 。巨大石壁上的千溝萬壑，更增添了其雄偉的氣勢 。走出橋洞 ， 就是天龍天坑 。站在“坑底”，向上四望，拱孔高曠 ， 壁立千仞，山崖四圍 ， 圍出一片空間，與外界隔絕 。山谷中的藤竹花草隨意自然，茂密叢生 ， 頗具野趣 。天龍天坑是電影“滿城盡是黃金甲”的外景地之一 ， 電影組在這里搭建了“天福驛站” 。驛站還在，已成了天坑一景 。不過，這座花了300萬元修建的建筑和四周的環境還很和諧，墻體和磚塊故意弄出的裂痕 ， 布滿苔蘚的瓦頂長出的青草，深灰色的木柱窗欞，都透著年代的久遠 。還有攝制組留下的兩輛馬車，基本上是荒廢了 ， 你在這里可感受時空的滄桑 。離開驛站往前走，天坑腹部開闊起來 ， 景色也大為不同，這里山崖更加陡峭 ， 怪石嶙峋，山勢險惡 。天龍天坑的末尾，便是青龍橋 。橋高281米 ， 為三橋中最高，橋洞形態隨步移而改變 ， 很美 。兩邊山體呈現三面對峙的壯美和蒼勁，仰望它有力拔山兮氣蓋世的感覺 。這里有多條地下暗河 ， 流出地表形成潺潺小溪，飛泉流瀑 ， 別有一番風味在心頭 。青龍橋外的神鷹天坑，要比天龍天坑小，景色也不如天龍天坑，游客基本上是行走速度，而不是剛才的欣賞速度 ， 我的印象也不深了 。黑龍橋最不像橋，卻很有味道 ， 就像一座山遇到強震后裂開的一道深溝 。溝里幽深昏暗 ， 頂部巖石如黑龍蜿蜒，走在里面，有點像走一線天 。
走完“三橋夾兩坑”約2公里游覽路程 ， 是一個山谷平湖 。它是筑壩蓄水而成 。綠水縈縈，流水潺潺，高巖飛瀑，深草茂林，獨峰孤石 ， 懸崖絕壁，山的倒影，草的芬香 ， 加上人語鳥叫，把天坑三橋景區裝扮成一幅完美的自然山水畫 。
從坑下回到上面去，這200米的高程要邁動你的雙腿了 。這里原建有索道，據說與景區不協調，我游覽時已拆除 。我問工作人員，高齡老人爬不動山怎么辦 ?；卮鹫f極少數確有困難的游客允許原路返回乘下的電梯上去 。
一般天坑 ， 是經地下河沖刷，導致地面垮塌而成，而武隆天坑群則完全由地表之上的三條溪流沖蝕形成，為世界上首次發現的沖蝕型成因天坑，極具科學價值 。更令人驚奇的是 ， 天坑底部有兩個巨大的溶洞，洞深達580米，總長達18公里 。之后外國專家在洞中又發現了一個直徑達一百米以上的天坑 。據專家估計 ， 這兩個洞是五個天坑的排水通道 ， 最后形成地下山泉 ， 涌流出地面 。
武隆的地縫，也在白果鄉，與天坑處同一峽谷，相距也不遠，可以說是天坑的兄妹景點 。它們的形成原因也類似，只是一個粗獷雄偉，一個亭亭玉立 。它自白果伏流出口至柏香林 ， 長1公里，兩側高80—210米 ， 谷底寬1.3—1.5米，大多為2—5米 ， 峽谷深寬比為20：1，屬地縫式喀斯特峽谷 ， 構成“一線天”景觀 。之后漸寬 ， 變成一般河谷 。
地縫票價50元 。游覽地縫 ， 與游天坑類似，檢票后也是先走下去，然后乘電梯下 。電梯高度也差不多，為85米 。出了電梯，人處半山腰 。旁邊有一個觀景臺 。在臺邊往下一看，哇！真是一條縫 。地殼像是一個成熟的西瓜，被輕輕一磕出了一條裂縫 。整個一片綠樹叢中有一條縫 ， 一條小溪流輕輕掛下 。至于縫中景象，一點也看不見 。要知梨子滋味，還得下到地縫中去 。
沿著級級石階下去，終于下到地縫底 。地縫里比較潮濕，沿途很多崖壁上有水滴往下滴 。崖壁上的綠色植物，吸收著通過地縫投射下來的陽光，頑強地生活著 。它不停息地進行光合作用，產生氧氣，和著細細水珠，讓人心曠神怡 。游覽路程與游天坑也差不多，大約也是2公里 。雖然基本上不是原路返回，可以說原方向返回 。因為地縫太窄 ， 它的游覽路線只能上下分配，所以到處有告示牌，告示不要扔東西，也許扔出去會砸到下面游客 。游覽時一路伴隨著潺潺溪流 ， 穿過幽曲小徑，欣賞沿途景色，如竹溪鶴鳴，玉龜出山，圣象戲水 ， 羅漢苦修，一線天 ， 孔雀開屏等，但令人印象最深的是銀河飛瀑 。在觀景臺看到的小溪掛下，在這里竟是瀑布從天而降 ， 氣勢磅礴，水霧飛出幾十米外 。由于水汽很多，空氣清新，透過陽光，常常會見到一抹彩虹掛在空中，使人流連忘返 。再往上走，就是深深的蛟龍寒窟 ， 溪水從黑幽幽的石洞狹縫中流出 。整個地縫游程，與天坑不同，從巖壁到石梯，濕潤非常 ， 人在棧道上走著，水在腳邊流著，間或有陣陣雨淅淅瀝瀝從天而降 。
終于要登階回程了 ， 站在谷底再細細品味吧 。仰望兩旁絕壁，如幽邃夢境，老樹藤蘿盤繞 ， 泉水流瀑掛壁，天光曦微，又是一幅自然山水畫 。
離開武隆前，特地到芙蓉洞旁的芙蓉江去走馬看花一下 ， 又帶著遺憾走了 。它的幾十里江水山色，不知還有沒有機會欣賞 。