1. 首頁 > 生活百科 > >

菏澤元代古沉船出珍寶

沉船


菏澤元代古沉船出珍寶

菏澤古沉船考古現場，工作人員正仔細清理文物
菏澤元代古沉船出珍寶

出土的錢幣狀的飾品
8日 ， 正在進行提取工作的菏澤元代沉船考古現場又傳來好消息：考古人員發現一批文物 ， 這些文物為進一步撥開沉船的層層迷霧提供了新的研究資料 。
近日考古人員將右(東)側船艙板進行拆解 ， 清理后只剩下船底部分 。8日上午 ， 考古人員又對右船艙板下的淤沙進行清理 。曾經出土3件罕見元青花瓷器以及百余件重要文物的第二船艙(靠近船尾部)周邊 ， 被重點“關照” 。
9時許，在一個船艙右側，幾件船載遺物幾乎同時露面 。由于年后一直沒有完整文物出土，大家一下子被新的發現牢牢吸引住 。
最南面是一個豎立的銅鏡，裝在一個編織物內，編織物留下的痕跡十分清晰；中間是一直徑近30厘米的陶盆 ， 外邊曾用金屬箍住，里面曾抹泥 ， 有焚燒痕跡；最北側是一只側倒的瓷瓶，醬釉顏色，體積不大卻保存完好 。
發掘工地業務指導孫明分析，包銅鏡的編織物，是主人為防止銅鏡摔壞和磨損鏡面設計的；陶盆應該是船上使用的抵御寒氣的炭火盆；瓷瓶可能用來盛酒，也有可能盛油 。
與三件文物一起出土的還有數枚錢幣，可惜因為銹蝕，一時看不清文字 。其中一枚錢幣狀的飾品 ， 中間部分是一枚方孔銅錢，上面焊接著一個弧狀“提手”，下面有兩“足”，樣式很是稀罕 。
孫明說，沉船之前發現的錢幣年號大多為宋代 。他分析這與當時造船習俗有關 ， 將錢幣放在船中，寄托美好的寓意 。
元代古船價值不凡
菏澤元代沉船發掘工地業務指導孫明介紹 ， 這艘沉船是迄今為止，我國內陸河運中發現的最大、最完整的元代船只 。它的面世，為研究元代造船工藝及技術，提供了一個實物標本 。對研究菏澤乃至山東的漕運史、河運史 ， 以及蒙元時期當地變遷有重要價值 。沉船本身就完全值得考古人員耗時費力去保護 。
為確保萬無一失 。近日，省及菏澤市考古人員會同陜西考古專家，采取科學穩妥的方案，對沉船進行提取 。
【菏澤元代古沉船出珍寶】船上載有包括3件元青花瓷器，以及諸多名窯瓷器在內的110余件重要文物，成為一艘實實在在的“寶船” 。為研究者留下豐厚的研究資料 。
除了設計巧妙、絲絲入扣的“魚鱗式搭接法”在古船船艙中的應用，考古人員還在船尾位置 ， 發現迄今為止考古中面世的最為完整的“船舵扇”，其結構比較復雜，用來調整船只行進的方向 。
這些均說明，元代船只較宋代有了較大變化，作為我國古代造船史上一個成熟、發達時期 ， 元船為此后的船只制造“提供了一種定式” 。
發現沉船后，菏澤市曾邀請黃河邊造船世家兩位七八十歲的老人到考古現場，他們一眼就看出沉船各船艙的功能區分 。
孫明認為，就像是元青花在元代晚期步入制瓷工藝的成熟期，讓青花瓷成為明、清兩代官窯主要產品之一，并被爭相效仿一樣，元代船只在中國造船史上也有著相當的地位 。
沉船提取需過三道難關，提取成功后需經兩年室內整理才能重現風韻
從去年9月到現在，對沉船文物的清理結束，對沉船的提取工作直到今年5月5日才開始 。沉船提取之所以一再推遲，除了時令等原因，與保護方案的慎重有關 。
沉船的體積碩大 ， 加之現場條件所限，使得提取工作困難重重 。為了將古船整體提取出來，考古人員“破解”了多道難題 。
難題一：拆解困難對策：區別對待船板
沉船船長達21米，寬4.8米 。船體自重約兩噸，加上提取加固時的附加重量，以及必要的包裹泥土，總的提取重量將達到七八噸 。這樣一個重量，要想從4米深的地下提取出來，幾乎是不可能完成的 。于是考古人員采取了拆解提取法 。
沉船左側艙壁板已經腐朽，而且沉船各部位脫水程度不一，給提取工作造成不小的麻煩 。如船頭、船尾部分木板脫水較大，易于拆解；而右艙壁中部脫水程度較低，拆解時木板還往外淌水，木質較為疏松 。
沉船船艙采取“魚鱗式搭接法”構建 ， 木板與木板之間有卡槽，環環相扣，然后用鐵釘加固 。盡管歷經數百年地下埋藏，有的木板與木板之間，連接仍結實 。有的則腐朽較重，幾乎一碰就爛 。
對腐朽較輕的，考古人員用木楔打入，慢慢地將船板和船釘撐開 。對于腐爛程度較重的船板，則用小鋸條一點一點切割船釘 。
難題二：容易扭曲 對策：“請君入鐵框”
沉船呈60度角向東側傾覆之后，接觸河底的部位呈現出一個不太規則的弧形 。如果提取時各部位不能同時受力，導致船體發生扭曲，將對文物造成不可挽回的后果 。
考古人員做了詳細的方案 。省歷史考古研究所李勝利介紹，船身部分每隔一米，用三角鐵焊接成一個鐵框，十幾個鐵框被連接成一個整體；最后，再用強度極強的工字鋼從下面兜?。?形成一個更大的鐵框，將船體整體定位 。
在這個“請君入甕”過程中，考古人員必須熟練地運用力學、鋼結構、吊運、焊接和木工，以及代數幾何等方面的知識 。
難題三：裝運費勁 裹4層：“衣服”對策
拆解下的艙板較短的有七八米長，最長的達13米 。拆解前，考古人員將每塊木板一一編號、繪圖、拍照，在沉船圖紙上標好位置 。
考古人員還為每塊木板制作了一個大小相當的龍骨架托 。先用塑料薄膜把木板包裹起來，便于保濕，否則一旦脫水太快，極易變形甚至斷裂；之后，用膠帶纏繞幾遍 ， 加固船板與“龍骨”，使之渾然一體；在膠帶的外面，再用結實的彩色塑料和膠帶各裹上幾層 。這些每條重約千斤的船板就被嚴密地保護起來了 。
沉船提取后將進入兩年的室內整理 。之后將作為菏澤市一特色文物，在計劃新建的博物館展出 。后者比考古發掘過程“要復雜得多” 。
“你永遠不知道下一步會遇到什么困難 。”孫明說，“到了室內整理階段，耐心變得很重要 ， 心里必須時時繃緊安全弦，全面考慮各種可能性，生怕給文物造成不可挽回的傷害 ?！?br /> 對于每一片運到博物館的文物，孫明等人都要一一清洗、消毒、測量、繪圖、照相，再進行分析研究 ， 編寫發掘報告 ， 其間還要對文物進行耐心修復 。經過如此繁瑣、冗長的工作 ， 觀眾才可以細心地品味它們的風韻 。

齊魯晚報