
為了計算小盜龍精確的飛行過程,英國南安普敦大學一支科學家小組設計了一個精確的恐龍模型,并在風洞中測試其穩定飛行能力

英國南安普敦大學科學家設計了這個小盜龍模型,并在風洞中進行了測試實驗

南安普敦大學研究小組建立的小盜龍模型顯示它具有羽毛翅膀和槳狀尾部
據騰訊科學:英國每日郵報報道,目前,科學家基于恐龍化石進行一系列風洞實驗,揭曉了恐龍的飛行進化過程 。
最新發現的恐龍化石進一步點燃了科學家對鳥類進化及其飛行能力的置疑,多年以來長有羽毛的恐龍歷史以及它們的飛行功能令科學家迷惑不解 。但是英國南安普敦大學一支研究小組認為,通過測試早期小盜龍的飛行能力將化解科學家的猜測 。
腿部和尾部長有羽毛的最早恐龍物種生活在大約1.4億年前,它們擁有5個潛在的浮升面 。但是小盜龍研究暗示著鳥類飛行通過四翼階段的進化,呈現出鳥類滑行和拍打翅膀進化的重要階段 。
【科學家進行風洞實驗揭示恐龍的飛行進化過程】科學家使用完全比例恐龍模型在72公里/小時的風速下,進行了一系列風洞測試和飛行模擬,這項實驗顯示小盜龍具有最穩定的滑行 , 其翅膀可以產生足夠的浮升力 。
這項風洞實驗證實小盜龍在較高升力系數下可實現緩慢滑行,它將獲得較少的高度飛行優勢損耗 。對于較低高度的滑行,例如:從樹枝上,緩慢和較低效率空氣動力飛行實現滑行策略,最終實現最小限度的高度損耗和最長的滑行距離 。
研究結果證實圍繞恐龍腿部的方位和位置與風流形狀的爭議是不相關的,這些變量對于小盜龍飛行影響較小 。南安普敦大學脊椎動物古生物學資深講師加雷思-迪克(Gareth Dyke)說:“這項研究對于飛行進化具有重要意義 , 我們發現小盜龍并不需要復雜的‘現代’翅膀形態來實現有效滑行,高空浮力較少地依賴于翅膀形態的詳細結構 ?!?br /> 這項研究與化石記錄相符,以及與恐龍首次非空氣動力功能進化出現對稱“飛行羽毛”的假設相一致,后者適應于形成空氣動力結構表面 。研究報告合著作者羅蘭德-德-卡特(Roeland de Kat)稱,令我感到有趣的是空氣動力效率并不是決定小盜龍滑行能力的主導因素 。目前 , 該研究報告發表在最新出版的《自然通訊》雜志上 。(eeook.com)
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