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科學家發現一種在滑入海中的冰川下的呈點狀的摩擦模式

南極


科學家發現一種在滑入海中的冰川下的呈點狀的摩擦模式

南極松島冰川的MODIS馬賽克（MOA） 。
據EurekAlert!：科學家們發現了一種在滑入海中的冰川下的呈點狀的摩擦模式 ， 對其的了解可能會在某一天幫助他們控制冰排入海洋中的速度 。對海平面上升感到擔憂的科學界一直在對南極冰蓋——這是地球上最大的冰塊——邊緣附近存在的冰流給予密切的關注 。
這些體系（不是液態水流，而是冰蓋的那些相對于它們周圍的冰而快速移動的部分）會排入海中 。該冰流的流速不一，它們受到了冰蓋界面及其下方基巖的情況的控制 。因此，希望了解有多少冰流將會促成海平面上升的科學家們必須首先理解冰蓋是如何以及在哪里與其下方的地面進行耦合的 。
研究人員已經知道，冰蓋與其下方的沉積物粘著得越堅固，它們移動得就越慢，但他們對其它影響流動的可變速率的因素則一直不清楚 。與冰喪失有顯著關系的2大冰流為Pine Island 冰川和Thawaites 冰川 ， 它們都造成了南極冰蓋的流失 ?？茖W家們希望對它們下方的基巖進行仔細觀察，但這需要在廣泛的地域做直接的鉆探，而這是不可行的 。
【科學家發現一種在滑入海中的冰川下的呈點狀的摩擦模式】Olga V. Sergienko及其同事克服了這一難題 。應用最近編撰的有關基巖升高、冰表面速度及更多的高分辨率數據，他們分別計算了這兩個冰川下的剪應力 。他們的調查揭示 ， 每個冰川下的應力是以肋狀圖形分布的 ， 它們埋置在大的多的沒有應力的地域內 。至關重要的是 ， 該點狀的應力模式與冰下的水力勢能梯度中的變化相對應 。因此，這一研究指出了冰蓋床內的水文系統是促成冰流內可變應力（及其流速）的一個因素 。