閆闖試駕奔馳新e級 2015款奔馳e級試駕 _經驗知識

缺點動力很一般外觀不得不說奔馳是醒悟了啊終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩重嗎它有寶馬大氣嗎那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的。
奔馳E級依然擁有3個動力版本，其中E260L為15T+48V系統E300L為20T低功率發動機E350L為20T高功率+48V系統，全部匹配9速手自一體變速器本次試駕體驗的是E300L車型，作為全系唯一一個不帶48V輕混系統的動力版本，E300L搭載的20 。

文章插圖
高配E300L座椅的坐墊采用了這種卷曲式的腿托設計，優點是不會出現推拉式的斷開，缺點是邊緣無法伸平，即使完全展開，對膝蓋下方懸空位置的支撐補充也非常有限坐墊膝點的高低調節范圍也沒有E260L的座椅大，不知道是不是試駕車的座椅調節出。
閆闖真的是超級有錢人，閆闖有哈雷摩托車杜卡迪摩托車KTM摩托車，汽車有奧迪Q7保時捷911路虎攬勝大眾r36奔馳E55AMG日產GTR閆闖常開的是R36，另外還有大眾輝騰寶馬Z4奧迪Q7看他微博就只知道這幾輛。

文章插圖
【閆闖試駕奔馳新e級 2015款奔馳e級試駕】另外新款奔馳E級內飾中還有一大改變是換裝了全新樣式的方向盤，更具設計感，而且采用了電容傳感技術，多功能按鍵皆為觸控操作新款寶馬5系的內飾設計也與原先基本保持一致，雖說全液晶儀表和中控屏幕的尺寸同樣也為123英寸，但設計感方面。