汽車市場分析怎么寫

1.汽車市場報告怎么寫市場報告,該報告過于籠統,一般的營銷方案分為兩種類別的書籍和市場調查分析 ??梢越o你一個大致的輪廓的參考
的產品和定位
1,產品概述
2,市場定位
3,目標市場和人群
二,市場分析
1,行業發展分析
2,產品市場分析
3,競爭對手分析
三,營銷策略
自己的分析(SWOT)
2,市場突破點
3,整體的營銷策略
4,分階段戰略
5,價格策略
6渠道策略
7,宣傳策略
三,銷售措施
1,銷售政策
2,銷售實現
3,銷售團隊
4,培訓計劃
四,推廣策略
如圖1所示,整體的成本
如圖2所示,介質的選擇
營銷計劃
五,促進
1,積極的政策
第2期主題
3,有計劃的活動和費用
4,相關的支持
六,全面預算和執行
七,風險控制和評估
尾聲
2.關于汽車行業的市場分析據中國汽車工業協會預計,2012年全年汽車銷量將達1900萬輛,盡管成績喜人,但2013年中國汽車市場依然面臨著諸多挑戰 。
首先,在2010年國內汽車銷量達1860萬輛、成為世界第一大單一市場的刺激下,各車企先后上馬新工廠建設,這些新工廠從去年開始先后投產,如上海大眾儀征工廠、北京現代第三工廠等 。新工廠投產意味著產能增加,而目前國內汽車銷售處于微增長時期,產能擴大后勢必會拉大產銷差距,銷售終端將面臨更大的壓力 。目前部分經銷商在銷售環節已無利潤可言,銷售任務再增加只能會壓垮一批經銷商 。同樣,銷售渠道的艱難也會使車企騎虎難下,如何化解這一矛盾,各車企不得不面對 。
其次,全球經濟還未從低迷中走出,歐債危機尚未解除,美國財政又差點“墜崖”,而中國汽車市場雖然沒有了2010年的瘋狂增長,但依然屬于為數不多的優質市場,重視中國市場已經成為各跨國車企的共識 。它們占領市場的行動在加快,不斷引進新車型、新技術,不斷提高中國市場銷售比重和人員配置 。重壓之下,各細分市場捉對廝殺的升級在所難免,這也就有了去年奔馳、寶馬等豪華車大幅降價的景象,從而也引起了各細分市場的連鎖反應,整體價格下滑明顯 。今年是否還會重演豪華車大幅降價的景象還很難說,但競爭會更加激烈 。畢竟,目前,價格是最有力的競爭武器 。
第三,不出意外的話,京Ⅴ標準將于今年上半年實施 。這一政策對于合資品牌車企影響不大,目前北京市場大部分在售的合資品牌車型多為京Ⅴ標準,而對于自主品牌來說就難言樂觀,目前北京市場很多自主品牌車型還是國Ⅳ標準,部分車型將在實施京Ⅴ標準后退出北京市場 。環保標準提高將自主品牌擠壓出了一線城市,其生存日漸困難,如何發展是擺在自主品牌車企面前的一道難題 。
此外,北京周邊200余座城市提高了二手車遷入的環保門檻,北京二手車流通渠道收窄,今年情況依然如故 。渠道收窄一方面限制了二手車交易,另一方面也間接影響了舊車置換新車,抑制了汽車消費 。不過,北京老舊車淘汰補貼政策繼續實施,而且還提高了補貼標準 。
第四,2013年廣州開始施行限購政策,這是繼上海、北京后又一實施限購政策的大城市,今年是否還會有其他城市效仿還不得而知,但大城市擁堵還在加劇,不排除再有部分城市實施限購政策 。2011年北京實施限購政策后,汽車銷量大幅下滑、部分經銷商退出、低端車型少人問津 。這些現象也將在各限購政策城市上演,各車企和其經銷商只能無奈應對,自主品牌最受傷 。