26個非政府支持的研究團隊正在參加月球漫游者號設計大賽 ， 預計將在2015年前投入使用 。這里為我們介紹的是最佳設計方案之一 。
【月球車設計大賽】

月球漫游者號設計大賽
兩個隊員把漫游者號搬到指定的起點 ， 從這里它將開始一段長達1000米的旅行 。漫游者號只需要在月球上旅行500米就可獲取谷歌設立的月球X大獎 。

傾斜和旋轉
空氣推進器控制這輛月球模擬登陸器的傾斜和旋轉 。一臺攝像機對地面上的圖案進行分析 ， 以圖案來模擬月球上的火山口和巖石 ， 根據實際情況調整漫游者號水平和旋轉 。

金字塔形面板
宇宙機器人技術公司設計的月球車名為紅色漫游者號，是以團隊負責人威廉的名字命名 。這輛金字塔形月球車的側面覆蓋有太陽能電池板，如果缺少這些輻射熱量的白色表面電池板的效率會降低很多 。

漫游者號一觀
由于月球表面比一輛月球車的尺寸要大得多 ， 所以船載計算機必須提前計劃 。長距離的遠程導航不僅僅依賴于下一步計劃 。

容易查看的硬件設施
紅色漫游者號的大多數電子設備被安裝在一個可移動的面板上面，這就是它們在測試和修補的過程中更容易查看 。


在宇宙中凍結
在月球上，漫游者的電池和電子設備必須能夠在月球的寒冷夜晚中正常工作，在夜晚中硬件設備中的流體或許會發生凍結而且造成重要材料的破損 ?；萏乜撕退年犛褌冊趯嶒炇抑杏靡旱獙τ布O備進行降溫然后再升溫到室溫，以此模擬月球夜晚后的升溫過程 。

準備開始旅行
雖然理論上認為月球車能夠避過巨大的障礙物，但漫游者號的輪子經過專門設計能夠在月球光滑的灰塵中旅行 ， 爬過巖石并且進入火山口 。

騰訊科技訊（過客/編譯）

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