火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的玳瑁間隙區域的探地雷達測量 。玳瑁峽 。致謝:Svein-Erik Hamran、Tor Berger、David Paige，奧斯陸大學、加州大學洛杉磯分校、加州理工學院噴氣推進實驗室、美國國家航空航天局
據洛杉磯加州大學：如果火星上曾經存在過生命，毅力號火星車對杰澤羅隕石坑底部湖泊沉積物的驗證增強了在隕石坑中可能發現痕跡的希望 。
發表在《科學進展》雜志上的一項新研究中，由加州大學洛杉磯分校和奧斯陸大學領導的一個小組表明，在某個時候，火山口充滿了水，在火山口底部沉積了多層沉積物 。湖泊隨后萎縮 ， 河流攜帶的沉積物形成了一個巨大的三角洲 。隨著時間的推移 ， 湖泊逐漸消失，火山口的沉積物受到侵蝕 ， 形成了今天地表上可見的地質特征 。
雷達顯示，沉積和侵蝕時期發生在億萬年的環境變化中，這證實了根據從太空獲得的火星圖像對杰澤羅隕石坑地質歷史的推斷是準確的 。
“從軌道上我們可以看到一堆不同的沉積物，但我們無法確定我們看到的是它們的原始狀態，還是我們看到的是一個漫長的地質故事的結論，”加州大學洛杉磯分校地球、行星和空間科學教授、論文第一作者大衛·佩奇說 。“要知道這些東西是如何形成的，我們需要透過表面來看 。“
自2021年以來，這輛火星車一直在探索這個30英里寬的隕石坑，研究其地質和大氣并收集樣本 。火星車的大小與汽車差不多，攜帶了7臺科學儀器 。毅力號的土壤和巖石樣本將由未來的探險隊帶回地球，并研究過去生命的證據 。
2022年5月至12月期間，毅力號從火山口底部駛上三角洲，這是一片廣闊的30億年前的沉積物，從軌道上看 ， 它類似于地球上的河流三角洲 。
當火星車駛上三角洲時，毅力號火星地下實驗雷達成像儀（RIMFAX）以10厘米的間隔向下發射雷達波，并測量從地表下約20米深處反射的脈沖 。通過雷達，科學家們可以看到沉積物的底部，以揭示被掩埋的隕石坑底部的頂部表面 。



火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的Nukshak角地區進行了地面穿透雷達測量 。致謝:Svein-Erik Hamran、Tor Berger、David Paige ， 奧斯陸大學、加州大學洛杉磯分校、加州理工學院噴氣推進實驗室、美國國家航空航天局
多年來對探地雷達的研究和地球上RIMFAX的測試教會了科學家如何從雷達反射中讀取次表層的結構和成分 。生成的地下圖像顯示了巖石層，可以將其解釋為公路切口 。
“一些地質學家說，雷達看到地表下的能力有點像作弊，”RIMFAX的副首席研究員佩奇說 。
RIMFAX成像揭示了夾在兩個侵蝕期之間的兩個不同的沉積物沉積期 。加州大學洛杉磯分校和奧斯陸大學報告說，三角洲下面的火山口底部并不均勻平坦，這表明在湖泊沉積物沉積之前發生了一段時間的侵蝕 。



火星毅力號火星車RIMFAX對火星Jezero隕石坑西部三角洲的玳瑁間隙區域的探地雷達測量 。致謝:Svein-Erik Hamran、Tor Berger、David Paige，奧斯陸大學、加州大學洛杉磯分校、加州理工學院噴氣推進實驗室、美國國家航空航天局
雷達圖像顯示，沉積物是規則和水平的——就像地球上湖泊中沉積的沉積物一樣 。在以前的研究中，人們一直懷疑湖泊沉積物的存在，但這項研究證實了這一點 。
第二個沉積時期發生在湖面波動使河流沉積了一個廣闊的三角洲，該三角洲曾經延伸到湖中很遠 ， 但現在已經侵蝕回河口附近 。
佩吉說:“我們看到保存在巖石記錄中的變化是由火星環境的大規模變化推動的 ?！拔覀兡軌蛟谌绱诵〉牡乩韰^域內看到如此多的變化證據 ， 這很酷，這使我們能夠將我們的發現擴展到整個隕石坑的規模 ?！?br/>

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