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日本顛倒的月球著陸器在寒冷的月夜中幸存下來，出乎所有人的意料

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日本顛倒的月球著陸器在寒冷的月夜中幸存下來，出乎所有人的意料


2024年1月25日發布的用于調查月球的智能著陸器（SLIM） ， 由LEV-2在月球上拍攝 。（圖片來源:日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）、TAKARA TOMY、索尼集團、同志社大學/via REUTERS/文件照片）
據美國生活科學網站（布蘭登·斯皮克特）：日本的SLIM月球著陸器似乎第二次挑戰了死亡 。
1月31日，著陸器在寒冷的月球夜晚進行了為期兩周的睡眠 ， 被認為是任務結束的一次關機 。周日晚上（2月25日），著陸器意外醒來 ， 對日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）發出的命令做出了回應 。
JAXA周日在X（原推特）上寫道:“昨晚 ， 一條命令被發送給斯利姆 ， 并收到了回復 ， 確認航天器已成功度過月球之夜并保持了通信能力 ?！盝AXA官員補充說，由于月球赤道附近著陸點越來越熱的條件導致斯利姆的儀器過熱，與斯利姆的通信“很快”就暫停了 。
這是斯利姆號探測器自1月19日在月球表面著陸以來的第二次意外復蘇 。斯利姆號探測器是“調查月球的智能著陸器”的簡稱 ， 是歷史上最精確的月球著陸 。盡管進行了精確著陸，但該飛行器還是意外地顛倒著陸，當發現飛行器的太陽能電池沒有接收到足夠的陽光時 ， 工程師們幾乎立即關閉了斯利姆 。九天之后，斯利姆短暫地恢復了供電，當時入射陽光的方向發生了變化 ， 足以為斯利姆的太陽能電池供電 。然而，在它再次斷電之前，它的運行僅限于幾個小時 。
JAXA說 ， 斯利姆號的持續生存是引人注目的，因為該飛船不是為承受月夜而設計的 。根據美國國家航空航天局的說法，月夜是大約14天的時間，月球近側的大部分地區沒有陽光，導致月球赤道的溫度低至零下208華氏度（零下133攝氏度） 。
既然月球白天已經恢復（你可以在今晚的天空中看到幾乎完整的“雪月”），斯利姆必須忍受高達250華氏度（121攝氏度）的高溫 。據JAXA稱，已經做好準備“當儀器溫度充分冷卻時”繼續與斯利姆通信 。
隨著斯利姆號上個月的成功著陸，日本成為繼前蘇聯、美國、中國和印度之后第五個到達月球表面的國家 。
印度的月船3號月球著陸器于2023年8月23日在月球南極附近著陸，在月球夜間被迫關閉之前，它設法對該地區進行了約兩周的研究 。與斯利姆不同的是，印度的著陸器從未從月球冬眠中醒來 。