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江湛高鐵為保護“小鳥天堂”耗資1.8億建造全球首條“高速鐵路全封閉隔音隧道”

神秘


江湛高鐵為保護“小鳥天堂”耗資1.8億建造全球首條“高速鐵路全封閉隔音隧道”



江湛高鐵為保護“小鳥天堂”耗資1.8億建造全球首條“高速鐵路全封閉隔音隧道”


江湛高鐵為保護“小鳥天堂”耗資1.8億建造全球首條“高速鐵路全封閉隔音隧道”
（）據ETtoday（實習采訪人員 任珈萱）：廣東江湛高鐵（江門至湛江）的新會段于去年通車，全長2036公尺，使用了全球首例的「高速鐵路全封閉隔音隧道」，耗資1.8億多的人民幣，目的為了保護當地3萬多只的小鳥，以減少生態環境的傷害 。
綜合陸媒報導，廣東省江門市天馬村附近，有一棵從明末清初就生長于那里的大榕樹，隨著時間經過，從獨木生長成面積約2萬平方米的林，成為很多鳥類的住所，總共棲息著3萬多只的鷺鳥 。
據報導，為了保護這小鳥天堂 ， 于2014年8月施工后，鐵路集團、鐵四院、華中科技大學、武漢理工大學及西南交通大學等單位聯合研究，通過風洞試驗、噪音檢測的模擬，最終定案，在經過景區的兩公里路段穿上「防護衣」 。
從設計到建設一共3年，總共安裝了4萬2260塊吸音板，采用世界上最先進的隔音設備與技術；這座全長2036公尺的聲屏障，主要是由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成，將通用的140毫米厚金屬吸聲板減小為80毫米厚，從而保證金屬板力學和聲學性能滿足指標要求 。除此之外 ， ECC混凝土吸聲板采用高韌性纖維材料，降低噪效果好 。
經過不斷測試 ， 全封閉聲屏障安裝后可降噪20分貝以上，列車經過造成的聲音比「小鳥天堂」核心區的聲級，只增加0.2分貝 ， 還可以減少對景區鳥類的光污染；也能夠抵抗14級臺風 。