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研究發現，小型船只被低估為遷徙鯨魚帶來襲擊的風險

鯨魚


研究發現，小型船只被低估為遷徙鯨魚帶來襲擊的風險


相對風險是通過將船只密度乘以座頭鯨密度來計算的 。來源：海洋與海岸管理（2024） 。DOI:10.1016/j.ocecoaman.2024.107419
據格里菲斯大學：格里菲斯大學研究人員領導的一項新研究發現 ， 目前對大型鯨魚（如遷徙的座頭鯨）船只撞擊的風險評估可能低估了小型船只的威脅，特別是來自娛樂船只的威脅 。
這項在澳大利亞摩頓灣進行的研究強調，需要更全面的數據來保護座頭鯨免受船只撞擊 。
雖然AIS數據對于了解海上交通模式和評估船只撞擊風險至關重要，但它只捕捉到某些類別的船只，如商業船只和渡輪運營商 。
小型漁船、鋁船、包租船、帆船和游艇等休閑船只在法律上沒有要求使用自動識別系統，因此對鯨魚構成了重大且基本上無法解釋的風險 。
這項發表在《海洋與海岸管理》上的研究發現 ， 摩頓灣93%的休閑船沒有配備自動識別系統，這意味著它們對船舶撞擊風險的貢獻目前被低估了 。
澳大利亞研究委員會博士后研究員Raphael Mayaud表示：“在2008年至2018年的10年間，摩頓灣報告的船舶罷工事件中 ， 67%來自小型船舶（<15m），其余來自小型商船，因此將這些小型休閑船納入我們的評估中，可以讓我們更清楚地了解船舶罷工風險的全貌 ?！?。
在莫頓灣地區調查了兩個研究區域 ， 即大陸與莫頓島（Mulgumpin）和北斯特拉德布羅克島（Minjerribah）之間的海灣遮蔽水域，直至陽光海岸；從這些大型沙島向東延伸至珊瑚海的近海水域 。
第一個區域包括許多碼頭、船坡道和支持休閑劃船的系泊場，而第二個區域主要是通過穿過莫頓島和北斯特拉布魯克島之間的沿海酒吧進入的 。
研究人員對海灣中的休閑船和座頭鯨的目擊情況進行了調查 ， 建立了密度表面模型，根據空間共現來估計相對的船只撞擊風險 。
結果表明，船舶撞擊風險因船舶類型（商業與娛樂）而異 。低速行駛的大型商船僅限于主要港口航道和近海水域 ， 沒有已知的鯨魚襲擊事件，而休閑船則以更高的速度行駛，覆蓋范圍更廣，對主要的鯨魚棲息地構成威脅，包括淺水休息區和沿海遷徙走廊 。
該研究還支持了越來越多的證據，即所有船只類型，無論大?。?都有可能導致鯨魚死亡 。
Mayaud表示，這些發現可以為摩頓灣未來的保護工作和海洋公園管理提供信息 ， 確保季節性限速和有針對性的監測等緩解措施能夠解決各種船舶交通問題 。
他說：“通過捕獲以前未記錄的數據，這項研究增強了我們保護弱勢鯨魚種群的能力 ， 通過提高休閑劃船者在享受這些地區時對自身安全的認識來改善人類安全，并支持維護摩頓灣海洋公園內的生態平衡 。” 。
項目負責人Susan Bengtson-Nash教授進一步強調了這一新數據集在為摩頓灣海洋公園分區計劃審查以及該地區的工業和傳統所有者提供信息方面的價值 。