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機器人驅動的瑪莎拉蒂MC20創造了新的世界速度紀錄

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機器人驅動的瑪莎拉蒂MC20創造了新的世界速度紀錄


2025年3月，一輛由人工智能驅動的瑪莎拉蒂MC20在佛羅里達州達到了每小時197.7英里，創下了自動駕駛汽車的世界紀錄 。圖片：瑪莎拉蒂
據《大眾科學》（克里斯汀·肖）：人工智能曾被視為一種未來技術，將被機器人利用來接管世界 ， 但它的范圍和能力正在迅速增長 。例如，汽車制造商正在利用它來創造先進的概念和生產車輛 。意大利超級跑車制造商瑪莎拉蒂正在利用這項技術創造世界紀錄 。
本月，一輛由人工智能控制的瑪莎拉蒂MC20在肯尼迪航天中心達到了每小時197.7英里 ?，斏僖越迕氲某煽兇蚱屏?022年印地自動駕駛挑戰賽AV-21賽車創下的紀錄，這對機器人駕駛的汽車來說是一個令人印象深刻的壯舉 。
Maserati的MC20由雙渦輪增壓3.0升V6發動機提供動力，功率為621馬力，由人駕駛時的最高時速為202英里/小時 ?？梢哉f，在方向盤后面有一個機器人的情況下，MC20在最大距離內 。這還不算太破舊 。
然而，重點不是最高速度 。創造世界紀錄是推動人工智能驅動軟件和機器人軟件發揮其能力的副產品 。最終，我們的目標是在高速公路上開辟一條安全可靠的自動駕駛道路 。在全球范圍內實現完全自動駕駛汽車可能還有很長的路要走，但瑪莎拉蒂正在積極朝著這個未來努力 。
一切都是以研究的名義
Indy Autonomous Challenge（IAC）吸引了來自世界各地的大學生團隊參加比賽，其技術旨在加速全自動駕駛汽車的商業化 。IAC與米蘭理工大學（一所專門從事技術、建筑和科學的意大利大學）和瑪莎拉蒂合作，在肯尼迪航天中心的佛羅里達航天發射和著陸設施舉辦了MC20 ?？紤]到它擁有15000英尺（2.8英里）的世界上最長的跑道之一，這是測試跑車的好地方 。嘿，如果它對航天飛機來說足夠好，那么它對超級跑車的試運行來說就足夠了 。
該技術由米蘭理工大學的教授、博士生和研究人員開發，他們在該領域學習和工作多年，旨在將自動駕駛引入意大利的公共道路 。主要重點是研究在各種極端條件下的技術，使其越來越精確、穩健和安全 。

機器人驅動的瑪莎拉蒂MC20創造了新的世界速度紀錄


這輛車是通過與瑪莎拉蒂、米蘭理工大學和印地自動駕駛挑戰賽的合作制造的 。圖片：瑪莎拉蒂
米蘭理工大學的研究人員多年來一直在與瑪莎拉蒂合作開展研究項目 。當Sergio Savaresi教授提出這個項目時，瑪莎拉蒂捐贈了第一輛汽車進行實驗 。Savaresi說 ， MC20等跑車的參與在啟動實驗和有效傳達意大利和全球技術發展的重要性方面發揮了至關重要的作用 。
該技術基于確定性算法的組合，這些算法依賴于權威控制和人工智能算法 。該系統完全由米蘭理工大學開發，建立在研究小組在車輛自動化領域的經驗之上 。
Savaresi說：“影響當今世界的挑戰之一是污染和當前交通模式的可持續性 。” ?！白詣玉{駛旨在通過最大化可用座位和充分利用車輛容量來大幅減少循環汽車的數量 。該解決方案有助于減少交通，使城市更加綠色 。”
接下來會發生什么？
這一記錄比瑪莎拉蒂去年在米蘭理工大學開發的MC20 Cielo上的表現有了顯著改善 。2024年11月，在意大利皮亞琴察圣達米亞諾空軍基地 ， “機器人司機”在濃霧中達到了每小時177英里的速度 。
現在，最新的創紀錄速度已經實現，瑪莎拉蒂車隊的下一個目標是在意大利和全球的1000 Miglia等賽事和比賽中繼續進行公開道路測試 。最終，該汽車制造商希望促進科學傳播，以提高人們對該技術的認識和接受度 ， 同時確保在開發時考慮到安全性 。

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然而，創紀錄的重點不是速度；這是關于測試自主技術的 。圖片：瑪莎拉蒂
這位意大利教授認為，人工智能支持的技術至關重要，因為人工智能可以通過在關鍵情況、疲勞時刻或緊急情況下協助和支持駕駛員來提高道路安全 。此外，他說 ， 我們今天所知道的汽車有兩個不同的用途：功能和樂趣 。像MC20這樣的汽車既是一種交通工具，也是為了駕駛樂趣而設計的 。自動駕駛有助于取代僅出于必要的使用，但將駕駛的樂趣留給了在賽道上駕駛高性能跑車的人 。
畢竟，像MC20這樣的汽車是為人類而不是機器人駕駛而制造的 。機器人司機可以擁有無聊的汽車，那些沒有那么漂亮或那么強大的汽車 。讓我保留那些像雷聲一樣咆哮的，或者，如果它們是電動的，用它們毫不費力的加速來刺激我 。值得慶幸的是 ， 瑪莎拉蒂在自動駕駛汽車方面的工作不會很快消除這一點 。