奧迪a系列價格表，奧迪S系列在國內為什么很少見

2024-08-09 奧迪生活經驗

奧迪S系列在國內為什么很少見
在國內，花相同的錢，國內消費者更加注重一款汽車的檔次感，所以偏向舒適與豪華的奧迪A系列車型在國內更受歡迎，認知度更高，奧迪S系列則受到冷遇。
和主打豪華舒適的A系列不同，奧迪S系列更強調運動感，S系列入門版車型--奧迪S3，搭載2.0T渦輪增壓發動機，在奧迪的動力調教下，其發動機輸出功率超過了奧迪A82.0T車型，奧迪A6L、A5就更不在話下了。
隨著國內汽車消費的升級，和汽車消費群體逐漸走向年輕化，運動版車型將越來越受歡迎，這個答案是肯定的，與商務氣息的傳統豪華車相比，運動感更加強烈的豪華車正在逐漸成為主流。
這一點從奧迪最新上市的奧迪A8就能看出，新車完全褪去了商務氣息，暴力的車身線條和動感的設計元素，讓人不敢相信這是一臺奧迪A8 。相同的運動設計元素也同樣出現在新款奧迪A6L、奧迪A7、以及A4、A3身上。
奧迪a系列價格表在當今汽車行業發展史中，有這樣一類車型明顯扮演著扮豬吃老虎的狠角色。它們外表看似低調，實則內“芯”卻暗藏著強大的驅動力。這就是以奧迪S系列/RS系列、奔馳的AMG系列以及寶馬M系列為代表的高性能版車型。
其實，各大豪華品牌在推出這類車型時，除了有細分市場的固有因素外，更多的可以看作是在向全球車迷展示旗下最新技術成果，而在這其中賽車技術民用化更是堪稱這方面的最好典范。這不，在不久之前奧迪官方發布的關于新一代S系列車型信息通告中，我們了解到包括最新一代S6/S7/S8車型都將搭載奧迪最新的4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機。
首先我們先從S車型的歷史開始談起，顧名思義Audi S即為“Sport”之意，代表了奧迪家族性能版車型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年發布的最后一款拉力賽車S1車型，此后的日子里隨著奧迪革新技術的不斷研發，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe車型正式呼之欲出。隨后包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來，這也促使著奧迪S高性能系列陣容日益強大起來。
而說道S系列車型的特點時，或許有些不了解的車迷會說道，性能版車型怎么跟普通版車型看起來沒什么區別?。咳肥?nbsp;，當我們初次結識S系列車型時，大部分人都會發出這樣的感嘆。但當其實當我們細細品味時，無論是新車前進氣格柵處的專屬標識、運動化包圍、大尺寸運動化輪轂以及尾部雙側雙出排氣管都透露出一絲霸氣在其中。奧迪運動車型S系列集尖端科技和極限駕駛感受于一身，并將超凡性能與卓越運動性完美融合。S系列包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，全部配備quattro全時四輪驅動。（S1、S2、S4國內暫無銷售）
奧迪著名的quattro全時四驅系統能夠大幅提高車輛的抓地力，在激烈駕駛時依然能夠保證車輛轉彎和加速時的穩定性。而且這套系統能夠自動分配前后軸的扭矩，并且在某個車輪出現打滑時，可以將動力完全轉移至其他車輪，從而保證任何路況下車輛的動力和操控性。

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奧迪s系列為什么很少見在國內，花差不多的錢，國內消費者更看重一輛車的檔次感。自然，偏愛舒適和豪華的奧迪A系列車型在中國更受歡迎，認可度更高，而奧迪S系列則受到冷遇。與注重豪華舒適的A系不同，奧迪S系更強調運動感。S系列的入門級車型奧迪S3搭載的是2.0T渦輪增壓發動機。在奧迪的動力調教下，其發動機輸出超過奧迪A82.0T，更不用說奧迪A6L和A5了。隨著國內汽車消費升級，汽車消費者逐漸年輕化，運動車型會越來越受歡迎。答案是肯定的。相比傳統豪華車的商務氣息，運動感更強的豪華車逐漸流行起來。這一點從奧迪新上市的奧迪A8就可以看出來。新車已經完全褪去了商業氣息，其暴力的車身線條和動感的設計元素讓人不敢相信這是一輛奧迪A8 。類似的運動設計元素也出現在目前的新款奧迪A6L、奧迪A7、A4、A3上。
奧迪s5為什么比A6貴奧迪S5 是奧迪旗下的一款進口中型車。官方指導價622.8-69.88萬元。作為奧迪S系性能車，奧迪S5在國內“可見性”沒有奧迪S4高，國內銷量也不高，自然讓人疑惑為什么買奧迪S5的人這么少。
準確來說，奧迪S5是奧迪A5的高性能版，而A5和S5都是相對冷門的車型。A5和S5有3款車型:5門5座兩廂， 2門4座硬頂跑車， 2門4座硬頂敞篷，但只有兩廂勉強能滿足國人的用車需求。這也是為什么買奧迪S5的人那么少的另一個原因。
筆者在之前一篇關于奧迪A5的文章中也提到:真的需要奧迪“一見鐘情”否則，我會等你“檢查你的眼睛”之后你可以找一萬個理由不買。這個觀點也適用于奧迪S5 。
因為奧迪A5和S5最大的賣點就是外觀，所以溜背運動風格的車很多，比如雅閣、凱美瑞、英朗等。，但真正將溜背的優雅特征發揮出來的屈指可數，奧迪S5就是一個。
和奧迪A5一樣，只是外觀運動。真正感動到骨子里的，還是要看奧迪S5 。首先，奧迪S5有一臺3.0T V6發動機，沒有任何BSG電機和輕混，也就是渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，354馬力，500N 、M的扭矩讓你感受到什么是動力。奧迪A5這樣的動力只適合過家家。
奧迪S5底盤調校也很出色。雖然A5和S5是同一個平臺的產品，但是S5的底盤調校比A5的舒適型家用的更緊湊。四驅系統也是真正的 Quattro 全時四驅，而不是注重節能省油的Quattro ulta適時四驅。
當然，作為與奧迪A5同平臺的產品，奧迪S5的內飾空也比較普通。后排前空被溜背造型擠壓，前后空空間并不寬敞，中間因傳動軸的通過而隆起一座小山。
后備箱的深度和寬度也中規中矩，不過得益于兩廂的車身結構，后備箱空空間整體還可以。降低后排座椅支撐比以擴大裝載空間空，滿足同時就座和裝載的需求。
作為一款60多萬元的車，奧迪S5已經算是豪車了。所以整車的內飾材料和座椅材料都很不錯。儀表盤覆蓋了柔軟的真皮，并有碳纖維裝飾面板，座椅也是厚真皮。
配置上，有前排座椅加熱按摩、8.3寸MMI系統、倒車雷達、倒車影像、B O音響、矩陣式LED大燈、后獨立空調制、電動尾門等。此外，電磁懸架，全速自適應巡航和一系列主動和被動安全系統都是可選的。
總的來說，奧迪S5是中高檔的豪華跑車。它最大的優點就是運動性能好，用料和配置也符合這個價位。缺點是型號比較冷門空房間很一般，有點舍不得當戶。
當然，本文重點介紹的是兩廂奧迪S5 。原因是買奧迪S5的人除了運動性能還需要照顧家人。否則，他們可以只購買硬頂跑車版或敞篷跑車版。所以奧迪S5在一定程度上是一款兩用跑車。如果你對奧迪S5感興趣，你一定知道這個特性。
@2019
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