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包含高液限黏土為何不適合做路基填料的詞條

生活百科經驗知識

因為這類土體受水侵蝕抗變形能力會顯著下降 ， 極易發生形變；建筑廢渣一般為混凝土塊殘磚及不可再利用裝修裝飾碎渣組成這些廢渣要么粒徑過大或過小 ， 要么不耐壓級配不良很難壓實到路基壓實度要求對混凝土塊雖然強度值能滿足 ， 但若加以人工處理級配 ， 成本過大 。

包含高液限黏土為何不適合做路基填料的詞條

文章插圖
一路基 路基應穩定密實均質 ， 對路面結構提供均勻的支承 ， 即路基在環境和荷載作用下不產生不均勻變形高液限黏土高液限粉土及含有機質細粒土 ， 不適用做路基填料因條件限制而必須采用上述土做填料時 ， 應摻加石灰或；3有機質含量大于5%的土4液限大于50%塑性指數大于26的土5黃土鹽漬土膨脹土粘性土等適合填充路基的土質要求公路路基的填料要求挖取方便 ， 壓實容易 ， 強度高 ， 水穩定性好其中強度要求是按CBR值確定 。
穩定性差的填料主要有高液限黏土粉質土等1含砂高液限黏土高液限黏土它的黏性高 ， 塑性指數大 ， 透水性極差 ， 干燥時很堅硬 ， 但浸濕后強度急劇下降 ， 不易干燥干濕循環的脹縮所引起的體積變化很大 ， 過干時成塊狀；依據 JTG D302004公路路基設計規范 ， 對填料的液塑限指標要求如下液限大于50 ， 塑性指數大于26的細粒土 ， 不得直接作為路堤填料；3沉降高液限土初期結構強度較高 ， 在施工時不易被粉碎 ， 亦不易被壓實路堤填筑后 ， 由于在大氣的物理風化作用和濕脹干縮效應 ， 土塊崩解 ， 在上部路面路基自重與汽車荷載的作用下 ， 路堤容易產生不均勻沉降路堤越高沉降；要么進行換填石灰土 ， 或者在該地基表面填土要密室 ， 路基排水要通暢而且這種土是絕對不能當做填料使用的；不超過6%必要時 ， 應首先改善集料的級配 ， 然后用水泥穩定在只能使用水泥穩定細粒土做基層時或水泥穩定集料的強度要求明顯大于規定時 ， 水泥劑量不受此限制所以目前路基大多使用水泥土來做填料 。
路基填料填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料 ， 用不同材料填筑路基時 ， 應分層填筑壓實 ， 每一水平層均應采用同類填料填料要求見下表液限大于50%塑性指數大于26的細粒土 ， 不得直接作為路基填料土基當量回彈模量E0；高液限黏土直接用作填料如果不加以處理會出現以下危害1滑坡由于路肩臨空 ， 易受風化影響 ， 干濕脹縮頻繁 ， 土體強度衰減 ， 當有雨水滲入時 ， 特別是當路肩產生縱向裂縫時 ， 容易產生坍塌2出現裂縫路肩部位常因為機械碾壓；液限大于50%是高液限黏土 ， 干旱天氣容易開裂使路堤裂縫 ， 陰雨天大量吸水軟化或膨脹 ， 造成路堤強度降低 ， 故不得用液限大于50%是高液限黏土作為路堤填料請采納 。
容易受水流沖刷和風蝕易損壞 ， 必須摻入較好的土體后才能用作路基填料；級配良好的礫石混合料是較好的路基填料 1石質土 ， 如碎礫石土 ， 砂土質碎礫石及碎礫石砂粉?；騽帕Ｍ? ， 粗粒土中的粗細砂質粉土 ， 細粒土中的低液限黏質土都具有較高的強度和足夠的水穩定性 ， 屬于；但是高葉縣的黏土不適合 ， 高液限的黏土不易壓實 ， 透水性很差 ， 吸水后能長時間保持水分 ， 而且吸水后承載力較小 ， 穩定性也很差而路基填料的要求容易壓實 ， 高強度 ， 水穩定性好根據大量工程實踐可知高液限土透水性較差 。