長江下游江闊水深水流平緩具有發展什么的優勢
長江下游江闊水深水流平緩具有發展河流的優勢 。
長江發源于世界屋脊——青藏高原的唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側 。干流流經青海省、西藏自治區、四川省、云南省、重慶市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省、上海市共11個省級行政區(八省二市一區) 。于崇明島以東注入東海,全長6387公里,在世界大河中長度僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬孫河 , 居世界第三位 。長江干流自西而東橫貫中國中部,位于東經90°33′~122°25′,北緯24°30′~35°45′之間 。數百條支流輻輳南北,延伸至貴州、甘肅、陜西、河南、廣西、廣東、浙江、福建8個省、自治區的部分地區 。
長江上游和下游有何水文特征形成各自特征的原因上游:高原段水流平緩含沙量小流量不大 。峽谷段水流湍急水量大含沙量也大 。
中游:水流平緩河道彎曲 , 汛期易泛濫 。
下游:江闊水深多島嶼,水流平緩,南京以下屬于感潮型 。
長江是中國水量最豐富的河流,水資源總量9616億立方米,約占全國河流徑流總量的36%,為黃河的20倍 。在世界僅次于赤道雨林地帶的亞馬孫河和剛果河(扎伊爾河),居第三位 。
與長江流域所處緯度帶相似的南美洲巴拉那——拉普拉塔河和北美洲的密西西比河,流域面積雖然都超過長江 , 水量卻遠比長江少,前者約為長江的70% , 后者約為長江的60% 。
長江被譽為黃金水道的三大優勢長江航運有三大優勢:一是具有利用天然河流的資源優勢 。長江是橫貫我國東中西部的河流,被稱為“母親河”,它的干線橫貫東中西部,支流連接南北 。利用天然河流發展長江河運,不占用土地 。
其二,長江航運具有投資省、運能大、成本低等經濟優勢 ?!昂竭\的投資跟鐵路、公路相比 , 完全不在一個量級 。運能大——一個5000噸級船舶相當于100輛汽車、100節鐵路車皮的運量 。
成本低——普通貨物的每噸公里的運價,水運是1.5分,鐵路是2.5-3角 , 公路是5角至1.1元”唐冠軍說,“水運是分分錢 , 鐵路是角角錢,公路是塊塊錢 。”因此,水運的比較優勢非常明顯 。
再者,長江航運具有占地少、能耗小、排放低的生態優勢 。唐冠軍介紹 , 水路、公路、鐵路每千公里運輸周轉量的能耗比是1:1.8:14 。水運跟公路、鐵路的運輸污染物排放量是1:1.2:4.8,水運的污染排放也是最低的 。水運、鐵路、公路、航空、管道等五大運輸方式,水運是最節能、最環保的運輸方式 。
大力發展長江航運符合建設資源節約型、環境友好型社會的需要,也非常符合建設美麗中國的發展方向 。
長江經濟帶下游優勢長江三角洲是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域,沿江、沿海地帶的港口、工業和城市,自20世紀70年代以來得到快速發展,以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成 , 長江下游地區經濟發展優勢條件有水陸交通便利,消費市場廣大,技術先進,資金雄厚,信息暢通 , 工農業基礎好等,

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