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鐵路服務質量的文獻綜述怎么寫

生活百科服務質量

1.請以“提高鐵路客運服務質量的途徑”為題目,寫一篇論文1905年，詹天佑被派主持修筑京張鐵路，先任總工程司兼會辦，后升任總辦兼總工程司 。
京張鐵路自北京至張家口，約長200公里，位于通往西北之交通要道 。因英、俄兩國互爭修筑權，清政府決定自力修筑、自行管理 。
京張鐵路穿越軍都山脈，工程異常艱巨，外國人紛紛議論，認為中國無力完成此等艱險工程，他們對詹天佑嗤之以鼻 。面對外國的譏諷，詹天佑以大無畏的氣概，率領全體建筑人員，知難而進，齊心為國爭光 。
修筑之初，工程技術人員缺乏，詹天佑帶領僅有的兩名山海關鐵路學堂畢業生，詳細勘測了全路 。塞外經?？耧L怒號，灰沙滿天 。
冒著被巨風打入深谷的危險，詹天佑和工程人員一起，背著標桿、經緯儀在懸崖峭壁上定點制圖 。為了尋找一條理想的筑路線路，他常常騎著小毛驢在崎嶇的山徑上奔波 。
白天翻山越嶺，晚上則俯身在洋油燈下繪圖計算，隨后提出修筑辦法，并延攬了國內僅有的工程技術人員修筑本路 。他制定了修筑此路越快越好的方針，以便及早完工后，騰出力量支援別省自辦鐵路 。
京張鐵路最困難的是八達嶺隧道工程 。為了確保提前建成這條鐵路，詹天佑決定采用分段施工的辦法 。
為了保證隧道的施工質量，詹天佑吃住在現場，事無巨細，親自把關，對定線、定位甚至對每一個炮眼的直徑和距離都要親自過目 。工作人員頗受感染，希望他保重身體、多多休息，詹天佑則認真地說：“全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！” 開鑿居庸關和八達嶺兩個隧道時，在沒有新式開山機、抽水機和通風機設備的困難情況下，詹天佑創造性地采用兩端開鑿，中開豎井的施工方法，順利解決了難題 。
他在工作中創造性地運用了“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋修筑了一段“人”字形線路，使關溝的線路坡度降低到3.3%以下，使八達嶺隧道的長度減少到設計方案的一半 。詹天佑還根據山區筑路的特點就地取材，設計了許多具有民族特色、宏偉可觀的石拱橋，不僅節省了鋼材，還大大降低了工程造價，實現了他自己提出的“花錢少、質量好、完工快”的三個要求 。
1909年，京張鐵路三段工程全部完工，歷時四年，比原計劃提前了兩年竣工，并節約投資二十八萬多兩白銀，當時被外國工程師視為奇跡 。
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