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大學生|月薪不低卻無人問津，這兩大行業面臨“斷代”困境，究竟是為何

大學生大學求職

大學生|月薪不低卻無人問津，這兩大行業面臨“斷代”困境，究竟是為何

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大學生|月薪不低卻無人問津，這兩大行業面臨“斷代”困境，究竟是為何

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現在的大學生就像是當年的生的遭遇一樣 ， 當年大多數家庭能出一個高中生就已經很不得了了 ， 各個行業都把他們當作一塊心頭肉 ， 但是隨著學歷的不斷普及 ， 高中生已經算不上什么了 ， 現在大學生就是如此 ， 現在大學生的含金量已經不復當年 ， 現在大學生一抓一大把也不為過 。


而且現在各個企業招人的門檻都在提高 ， 所以很多人都會選擇繼續深造來提高自己的學歷 ， 并且也有大學生畢業找工作 ， 但是都是選擇一些熱門的行業 ， 這就產生了很多職業旱的旱死澇旳澇死 ， 很多職業報名人數特別多 ， 而很多職業的報名人數是少之又少 。

很多人對此表示不理解 ， 明明根據官方統計的結果 ， 現在大多數的學生都找不到工作 ， 可是為什么還有一些工作招不到人呢？

一、薪資不低的兩大行業“招工窘迫” ， 為何報名的人不多？
我國人多這是眾所周知的 ， 這也就說明我們的勞動力是很大的 ，在父母年代來說 ， 制造業跟運輸業是炙手可熱的行業 ， 很多人都爭相的去報名該行業 ， 但是近些年根據調查資料顯示 。
這兩個曾經熱門的行業 ， 現在正在走向冷門 ， 并且出現了很嚴重的斷層問題 ， 就拿運輸行業來說 ， 運輸行業的員工一般為年齡40-50歲左右 ， 而90后僅僅只占一小部分 。

制造業的情況也是不容樂觀 ， 試想一下 ， 如果這兩大行業沒有新鮮源泉的注入 ， 那么他們離凋零還會遠嘛？畢竟一個行業最重要的還是人 ， 如果連人都沒有 ， 那么怎么維持該行業的運轉呢？
如果這種情況持續下去 ， 那么很可能會造成后繼無人的局面 ， 就連老員工想帶新人都會出現無人可帶的局面 ， 而且這兩個行業凋零的話對我們的日常生活也會產生更大的影響 。

為了緩解招工難的尷尬局面 ， 運輸業跟制造業也在積極地進行改變 ， 比如提高薪資跟待遇 ， 基本工資在原有的基礎上繼續增加 ， 而且工作幾年之后也很容易實現月薪過萬的情況 ， 或者降低招人門檻等等 。
現在第一批00后的大學生剛畢業 ， 所以這兩大行業的新鮮血液主要是90后為主 ， 但是就算條件已經盡可能的提高 ， 招工難的現象也沒有得到有效的緩解 ， 也根本沒有多少90后來應聘 。
二、為什么大多數的90后并不會選擇薪資待遇高的這兩大行業?
其實大多數年輕人會拒絕選擇這兩個工作 ， 主要還是因為這些行業的工作強度太高 ， 體力支出太大 ， 雖然薪資待遇得到了提高 ， 但是長時間進行這種高強度的工作 ， 很容易導致身體產生毛病 ， 并且在這兩個行業里邊很容易就會加班 ， 雖然聽著薪資很高 ， 但是付出的辛苦更大 ， 很多人就覺得不值得 。

而且現在年輕人的思維跟過去已經不一樣了 ， 對于體力活已經不感興趣 ， 基本上都向往坐辦公室的工作 ， 都傾向于腦力活動的工作 ， 而且對于制造業與運輸業來說 ， 很多人會覺得這兩個工作不體面 ， 這也是導致選擇這兩種工作年輕人少的原因 。