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|蘋果在華招聘汽車工程師，華為鴻蒙車機迎來最強威脅！

|蘋果在華招聘汽車工程師，華為鴻蒙車機迎來最強威脅！

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|蘋果在華招聘汽車工程師，華為鴻蒙車機迎來最強威脅！

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與華為“不造車 ， 只幫車企造好車”的理念相似 ， 蘋果似乎也不愿去打造一輛Apple Car ， 而是試圖將CarPlay車機系統應用到更多車企當中 。

今年WWDC全球生態大會上 ， 蘋果發布了新一代CarPlay ， 并表示將于明年晚些時候正式上市 。 在美國汽車市場 ， 有98%的汽車出廠都會預裝支持CarPlay系統 ， 有超過79%的美國消費者表示自己只會購買支持CarPlay的汽車 。 可見 ， 蘋果幾乎統治了美國汽車的車機領域 。

隨著汽車“新四化”時代的到來 ， 智能座艙的表現在消費者心中愈發重要 ， 甚至成為是否決定購買這款車的首要因素 。 對于新勢力及電動汽車品牌來講 ， 智能座艙仿佛就是汽車的“靈魂” ， 必須掌握在自己手中 。 而對于傳統車企而言 ， 由于過去百年來過分看重發動機和底盤等硬件素質 ， 導致軟件方面一塌糊涂 ， 這時蘋果CarPlay便成為了“救命良藥” 。
蘋果在華招聘汽車工程師 ， CarPlay市場擴張
蘋果已經向大家展示了新一代CarPlay的具體形態 。 它可以完美適配車輛上的各種尺寸屏幕 ， 接入足夠多的車輛核心功能 ， 比如說收音機、空調、座椅通風加熱等等 ， 通過與車企的深度合作 ， CarPlay將直接讀取車輛系統底層數據 ， 獲得核心權限 ， 用戶直接喊出“Siri”語音助手就能完成絕大多數操作 。

但蘋果想做的遠不止如此 。 中控屏是車輛的娛樂及功能中心 ， 儀表盤則是車輛重要的信息顯示中心 ， 全新的CarPaly將全盤接手車輛儀表盤 ， 完美顯示行駛速度、發動機轉速、油量、行駛里程等 ， 并且蘋果還提供了非常豐富的UI個性化界面 ， 供用戶自由選擇 。
可以說 ， 新一代CarPlay幾乎幫助車企圓滿解決了智能座艙問題 。 并且 ， 以蘋果CarPlay系統的流暢度、生態、以及手機互聯等行業最大優勢 ， 足以讓用戶萬分滿意 。
最近 ， 蘋果官網顯示 ， 蘋果公司正在北京、上海、深圳三座城市招聘汽車體驗合作伙伴工程師 。 根據職位描述 ， 該崗位主要是為汽車合作伙伴提供集成支持 ， 協助開發人員完成蘋果系統認證 。 也就是說 ， 蘋果招工程師并不是為了“造車” ， 而是幫助14家合作車企完成在中國市場落地新一代CarPlay系統 。

華為鴻蒙車機迎來最強威脅
那么 ， 隨著蘋果新一代CarPlay在中國市場的積極推進 ， 華為鴻蒙車機無疑是首當其沖 ， 影響最為直接 。 華為本身也堅決不造車 ， 同樣是與傳統車企合作 ， 向他們提供包括鴻蒙智能座艙及自動輔助駕駛系統等完善的技術解決方案 。
在與金康賽力斯的合作中 ， 問界M5車型銷量上的巨大成功 ， 正是因為它首發搭載了華為鴻蒙智能座艙 ， 以其業界最頂級的流暢性及功能體驗贏得了無數用戶的喜愛 ， 成為產品力最大核心賣點 。

然而 ， 隨著蘋果新一代CarPlay的出現 ， 華為不再是傳統車企的唯一選擇 ， 并且憑借CarPlay多年以來的積累 ， 恐怕很多車企更愿意選擇蘋果而不是華為 ， 甚至有部分新勢力車企還將自家智能座艙同時兼容CarPlay作為一大差異化賣點 ， 大肆宣傳 。
【|蘋果在華招聘汽車工程師，華為鴻蒙車機迎來最強威脅！】可以預見的是 ， 從明年開始 ， 智能座艙的競爭將愈發激烈 ， 蘋果新一代CarPlay系統的集體上車 ， 不僅會讓傳統車企快速補足短板 ， 而且它也會在國內對華為鴻蒙車機造成更直接的沖擊 。 一方是蘋果 ， 另一方是華為 ， 如果你是車企 ， 你會選擇擁抱誰呢？