|京東京造入場,非遺產業煥新( 二 )


解決上述種種痛點 , 是非遺傳承與產業化繞不開的必選項 。
但很顯然 , 囿于傳統思維等因素 , 以傳統品牌、工廠一己之力 , 很難完成非遺產業的突圍 。
而電商平臺入場 , 基于對市場趨勢的精準洞察、對產業供應鏈的助攻升級、對于大眾市場的直連 , 逐漸成為助力非遺文化傳承、升級非遺產業的重要落點 。
非遺守傳統 , 京造來創新
非遺產業壯大之難 , 2014年入選非遺名錄的云南滇紅茶“感同身受” 。
2020年 , 在有著“世界滇紅之鄉”之稱的云南鳳慶縣 , 振華茶廠負責人張建龍正為非遺滇紅茶如何走出云南而絞盡腦汁 。
一位“意外之客”的到訪 , 帶來了“解決方案” , 來訪的是京東京造的食品部負責人倪維 。
彼時 , 京東京造剛剛盯上了潛力巨大的紅茶品類 。
在愛茶惜茶的倪維看來 , 鳳慶可謂孕育滇紅茶的巨大產地寶藏 , 傳承近百年的歷史沉淀和非遺制茶工藝 , 以及2100米的高海拔、低緯度、酸性土壤、溫差、光照等自然環境等 , 共同造就了鳳慶滇紅茶的獨特風味 。
但其產業短板也極為明顯 。 據悉 , 2021年鳳慶才剛通火車 , 至今沒有高速公路 , 交通不便成為茶葉運輸的一大掣肘 , 彼時 , 主攻線下市場的振華茶廠 , 銷售半徑很難輻射到云南之外 。
另外 , 因行業從業人員文化水平不高 , 供應鏈管理技術落后等因素 , 產業發展較為粗放、供應鏈效率低 , 制約了整體效益的提升 。
接到京東京造拋出的橄欖枝時 , 張建龍十分驚喜 。
對生長在云南邊陲的他來說 , 搭上京東的快車 , 意味著鳳慶滇紅茶有機會實現茶廠的轉型升級 , 同時也能通過京東強大的能力體系 , 走向更加廣闊的全國大市場 。
雙方一拍即合 , 呼應年輕人的健康理念 , 確定了將第一款合作產品定位為“有機”滇紅 , 并從茶葉的口味、包裝、定價等方面“精雕細刻” , 產品一上線便受到年輕消費者的廣泛認可 。
|京東京造入場,非遺產業煥新
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隨后 , 京東京造乘勝追擊 , 指導振華茶廠進行產品的創新研發 , 將原始的濃郁風格 , 升級為更受年輕人青睞的清爽口感 , 并陸續上線了清香、醇香、蜜香三款滇紅茶 , 帶動振華茶葉廠每年的產值遞增20%左右 。
不止口味貼近年輕人 , 包裝也在京東京造指引下 , 一改“老氣橫秋”的形象 , 采用年輕人偏好的高端大氣的風格 , 把顏值分拉滿 。
上述產品上線后 , 收獲了用戶“包裝高端、精美 , 很適合送禮”、“設計很好 , 外面盒子精致 , 里面有自封條防止茶葉受潮”等一系列好評 。
“以前只有模糊的感覺 , 具體執行只能靠猜 , 如今 , 在京東京造的指導下 , 我們更能把握市場的前沿需求 , 試錯成本也低了” , 張建龍告訴《財經故事薈》 , 此外 , “無處不在”的京東物流 , 也能跨越交通障礙 , 將滇紅茶送到全國各地的消費者手中 。
正如倪維所言 , “悠長的歷史和非遺標簽 , 雖是鳳慶滇紅無與倫比的先天優勢 , 但也曾讓其被市場‘束之高閣’ 。 長久以來 , 在消費者和茶廠之間始終有一條鴻溝 , 消費者不能準確感知好茶 , 工廠也不知道消費者真實所需 。 而京東京造所做的 , 就是助其打破傳統的生產壁壘 , 為鳳慶滇紅與大眾市場牽線搭橋 。 ”
不止滇紅茶 , 近年來 , 京東京造攜手非遺產業帶 , 賦能行業升級轉型的樣本 , 在國內多地相繼落子 。
相隔2500多公里外的浙江永康 , 浙江省錫雕非物質文化遺產展示單位——浙江榮盛達錫制品有限公司(簡稱榮盛達)總經理盛世民 , 也進入了京東京造的視野 。