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時間如白駒過隙 ， 從來都不會等人 。 轉眼間又到了高校生畢業的季節 ， 或許 ， 每一代畢業生在這段時間里都難免感到迷茫 。
包括很多優秀的人也不例外 。 從校園到職場 ， 自然是需要一定時間來過渡的 ， 等到真正適應以后才發現 ， 其實也沒有想象中那么困難 。
不過 ， 今年的畢業季遇上了“失業潮” ， 屬實讓同學們感到找工作更難了 。 相信很多人都已經聽說過一些企業裁員和降薪的現象 。

一面是離職后面臨重新求職的難題 ， 另一面則是在職人員可能工資縮水 ， 但工作任務還比以前多了 ， 其實這個時期大家都不容易 。
或許表面上看 ， 現在的畢業生可以選擇進入很多行業 ， 實際上真正的可選性又有多少呢？有一個現象 ， 就是很多畢業生明明學了那么多年 ， 成績也還算不錯 。
他們卻不愿意去正規的單位找一份穩定的工作 ， 而是去做騎手 。 美團公布出調研的數據 ， 其中大學生的比例呈現了上升的趨勢 ， 我們一起來看一看 。

騎手學歷數據 ， 大學生比例屬實意外 ， 文憑真的貶值了嗎站在宏觀角度看 ， 這個職業出現的時間還沒有很久 ， 不過卻在以非常快的速度增長 。 根據統計結果 ， 美團共有約300萬左右的人員 。
很多家長或許以為那些沒有什么學歷 ， 難以找到穩定工作的人才去做這個行業 。 事實上 ， 大學生的占比確屬時叫人意外 ， 已經高達24.7% 。

這是按照大專及以上學歷進行統計的 ， 而光是做過這一工作的本科生 ， 就達到了17萬 ， 較以前有了明顯的增加 。
雖說現在高考的錄取率在不斷提升 ， 可是好歹也是正規的大學畢業生 ， 而且考上本科確實也需要一定的實力 ， 為什么他們甘愿去做這樣的崗位呢？

如果做這類并不需要知識門檻的崗位 ， 那么家長供他們讀大學又有多少價值呢？這不禁讓很多網友感慨 ， 難度文憑真的貶值了嗎 。
客觀地說 ， 大學的學歷到底“值不值錢” ， 這不僅跟學生們本身有關 。 其實作為個體 ， 能決定的因素往往非常有限 ， 整個求職環境和供需關系才是更有決定性的 。

很現實地說 ， 倘若但就大學生畢業后的工作滿意度而言 ， 你可以說現在的高校畢業生確實不像以前有那么多優勢 。 但這也不是他們選擇做騎手的唯一原因 。
為什么有些畢業生寧可送貨也不進廠？跟工作模式和職場氛圍有關提及這個話題 ， 筆者突然想起來 ， 之前有位高校老師提議 ， 應該更多的支持大學生畢業后去工廠工作 ， 既解決高校生就業問題 ， 同時也給工業企業帶去新鮮的血液 。
【大學生|美團公布騎手學歷數據，大學生比例屬實意外，文憑真的貶值了嗎】