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飛鐵時速多少，快鐵就是高鐵嗎

生活經驗飛鐵

飛鐵時速多少【飛鐵時速多少，快鐵就是高鐵嗎】
飛鐵也就是高速飛行列車，普通高鐵的最高速度是350公里/小時，而飛鐵的速度是普通高鐵的10倍左右，也就是說，其時速大約是每小時4000公里 。高鐵是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統，其概念并不局限于軌道 ， 更不是指列車 。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定 。
快鐵就是高鐵嗎動車組：CRH2A，CRH2B，CRH2E和全部CRH1系列 ， 還有CRH5系列，最高時速不超過250公里，一般時速在200公里以上，在提速改造的既有線和新修建的有砟軌道新線（比如甬臺溫鐵路）運行，票價為每公里0.3元 。
高鐵：CRH2C，全部CRH3系列，還有CRH380系列（分A，B，C），最高時速在350—380公里之間，一般時速在300公里以上 ， 在新修建的無砟軌道新線（比如武廣高鐵）運行，票價為每公里0.46—0.5元 。
快鐵：以25G，25T為主，為最高時速達到160公里的準高速電力機車，一般為直達特快，票價為每公里0.12元 。投入使用的藍劍，長白山，先鋒等動車組（比如貴陽到都勻）運營最高時速也是160公里，不過票價和和諧號動車一樣 。
高鐵最快時速多少公里每小時京滬高鐵最快，最高速度可達到480公里每小時 。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定 。
中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路 。
特點：新建的，時速不低于250及客專性 。
區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵 。
1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上 。
中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路三級，高鐵級高于國鐵Ⅰ級，用于快鐵和骨干普鐵 。中國高速鐵路一般采用無砟軌道和高速動車組（G字頭列車），起初用CRH2C，CRH380系列專用于高鐵 。
快速鐵路的速度范圍是120～160km/h級別有不同角度的劃分，單線雙線（一般是雙線） ， 時速不同 ?？拓浫∠蚍矫娴膬纱箢愋褪强瓦\專線和客貨共線，沒有貨運專線的快鐵 。時速上快鐵三級：時速170公里上下（一般是160級別）的是低級快速鐵路（中低級），200公里上下（一般是200）的是中級快速鐵路（中中級），240公里上下的是高級快速鐵路（中高級），如（客運）時速250公里的客貨共線型鐵路是快鐵而非中國高鐵 。蘭渝鐵路幾個路段就混雜三個級別 。
低級型快鐵：如長白快速鐵路6標段項目施工單位在其首戰告捷新聞里介紹過該鐵路技術標準：“國鐵I級雙線電氣化快速鐵路 。設計時速160公里，預留時速200公里”。同年9月提升為設計時速200公里，預留時速250公里，還是快鐵 。中級型快鐵：居絕大多數 。高級型快鐵，可謂頂級快鐵：客運時速250、貨運時速120的有一批 ， 如深茂快鐵、廈深鐵路等等 。
線數上兩級：一般是雙線，極少數的是單線 ， 浙江省衢寧鐵路時速160公里、電氣化、單線 ， 西藏拉林鐵路也是 。說明：高鐵快鐵都是電氣化的，否則運行不了動車組 。很多人期望高鐵，以為越高速越好，好像快鐵檔次不理想 。可是 ， 中國高鐵是高速型客專，沒有商業貨運功能、客票價格高，需要一些較大規模的城市及較高密度的人口地帶來支撐高鐵的高成本 ， 否則難以長期持續（例如多年里年年虧損幾個億的上海磁懸浮鐵路就說明即便是超級大城市某種地帶享有的鐵路層次也要適度） 。很多普通人未必愿意高價享受它（例如去上海機場的人一般愛搭地鐵等而非高價的磁懸浮鐵路） 。
快鐵票價適中又有商業貨運，對于普通區域（人口密度不高的地帶）和普通人而言 ， 快鐵比高鐵實惠 。
高鐵、快鐵各有優劣、各有適宜的環境、地帶、目標，適宜的才是最好的、理想的而非空想的，且都可謂捷運鐵路，都捷便 。高鐵、快鐵，都應根據經濟條件、社會需要而適宜性地進行功能定位 。
一條鐵路要進行長期的可行性研究，可能修改 ， 例如，2015年新聞報道“泰國副總理稱中方將在泰修建中速鐵路”、 “印尼退回中日 高鐵方案 欲改建中速鐵路” 。高速動車組G、一般動車組D、普通列車（非動車組），三者的票價差別大 。
快鐵線是運行一般動車組、附加少量的普通列車 ， 適宜于中等收入和部分低收入的地帶和人群，例如丹大快速鐵路就是兼顧兩種客車，不能使低收入人群用不了鐵路 。
比較：高鐵線上運行動車組，類型不同，有的在發達地帶全部運行高速動車組，有的是高速動車組G為主、小量運行一般動車組D（例如北京到濟南市的高鐵如此，滬昆高鐵也如此） 。特殊的：貴廣高鐵的初期運營，D型列車的比例不亞于G型列車 ， 很長時期里D型列車會占很大比例 。
高鐵線適宜于高收入和部分中等收入的地帶和人群 ?！陡咚勹F路設計規范2014》明文禁止非動車組列車上高鐵線 。

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