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大家對于巴拿馬運河應該都并不陌生，這個被稱為世界七大奇觀之一，是全球極具標志性的基礎設施 。
但是提到巴拿馬這個國家很多人卻并不熟悉，巴拿馬之所以被大家知道 ， 就是因為這條巴拿馬運河的存在，否則它也只是眾多中美洲國家泯然眾人矣的一個 。
正所謂不鳴則已 ， 一鳴驚人，巴拿馬的這條巴拿馬運河不僅造福了整個國家，對巴拿馬的經濟作出了巨大貢獻 ， 同時也對全世界經濟貿易往來起到了不可忽視的作用 。
我們都知道，過路需要交過路費 ， 巴拿馬運河也是如此，所有經過這里的船只都需要繳納“過河費” 。

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光是憑借每年“過路費”的收益，就足以支撐巴拿馬整個國家一年的開銷，可見其利益之大 。那么這條運河到底重要在哪里？它又是如何修建起來的呢？
01 巴拿馬運河對全球的重要性巴拿馬運河的地理位置簡直不是優越兩個字可以形容的 ， 它是一條人工開鑿的運河，橫穿了整個巴拿馬海峽 ， 它不僅連接了南北美洲大陸，而且毗鄰太平洋大西洋 。
它是許多國家進行航運和對外貿易的一條便捷路徑，同時也是一條重要的軍事戰略通道 。
在巴拿馬運河修建之前，美洲東西部以及歐洲和亞洲東部國家之間要想實現物資的相互運輸是一個很大的難題 。
早在殖民時期，各國的商船只能選擇繞遠道走合恩角，但是因為那里常年有惡劣的西風帶 ， 所以很多經過這里的商船都有去無回 。
而美洲大陸的北部以及加拿大北部更是離北極圈非常之近，很難進行通行 。也就是說在巴拿馬運河開通之前，美洲大陸以及亞洲東部之間想要互通商貿只能走遙遠的南極洲 。
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交通的閉塞帶來的不僅是商貿發展受阻，而且也對戰爭造成了一定困難 。在十九世紀末爆發了一場美西戰爭，美國當時想要使用自己最新研發的戰艦，讓戰艦從西部海岸出發前往墨西哥灣進行參戰 。
可是當時并沒有巴拿馬運河 ， 而戰艦又不能穿越沙漠，所以唯一的一條路就是向南走，繞到南極大陸的合恩角，走過整個南美大陸，最后回到北回歸線附近 。
按照這個路線來說，總航程至少達到2.5萬公里 ， 先不說中間會不會出現什么意外，光是走完這段路程黃瓜菜就已經涼了，美國人也因此直接大喊道：這仗還怎么打嘛？
好在后來巴拿馬運河得以開通 ， 這才解決了通航問題 。以前的巴拿馬運河通航量比較小，整條運河最寬的地方也不過才300多米，每次只能允許一艘大型船只通過 。
但是在近幾年得到擴建之后，它的通航能力得到了大大的提升，可以一次性容納的集裝箱數量也迅速增多 ， 這給開展海上貿易帶來了極大的便利 。
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巴拿馬得到擴建之后，不僅在一定程度上緩解了全球航運能力不足的情況 ， 最主要的是還大大降低了往來之間的運輸成本 。因為海運相比于空運和陸運來說具備著載貨量大，價格低廉的突出優勢 。因此可以推斷，隨著全球經濟貿易的不斷發展 ， 巴拿馬的海上運輸行業也會變得愈加繁盛 。
美國和中國一直是世界上的第一和第二大經濟體，而這兩國之間總貨物量30%的運輸都需要經過巴拿馬運河 。近年來，由于中美之間貿易合作的加深，兩國之間的貿易總額也已經達到了4萬億 。