從15萬左右起|不能越野的四驅SUV推薦五個選項說明：
- 盤點車輛均為承載式車身，不具備越野需要的高抗扭強度（易變形）；使用基于前置前驅平臺打造的適時四驅系統，脫困能力比較一般，但總比前驅或后驅車更前；還有一種使用雙發動機組成的混動四驅，脫困能力要優秀一些 。由于大部分四驅SUV用戶只是喜歡這種車型，所以能不能越野也無所謂 。
這臺車采用的是橫置適時四驅，亮點不是四驅系統而是設計、動力和油耗；關于設計不再贅述 ， A＋級尺寸在合資車中屬于中型車，國產汽車定義為緊湊級，五座布局的空間自然是充足的 。其次則米勒循環2.0T發動機動力標準尚可，百公里加速8秒級別，對標途觀L、探界者、昂科威S四驅版；變速箱搭載七檔濕式雙離合，質量也是足夠穩定的 。實際價格15萬以內，同級合資車定在25萬左右 。
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第二臺車可以考慮UNI-K四驅版本，價格在17萬左右；這是臺標準尺寸的中型SUV ， 塊頭很大、視覺效果比較飽滿 。但是2.0T&8AT的組合的動力表現一般，雖然采用奧托循環技術但也只是8秒級別，原因有整備質量過高的影響；水平看齊漢蘭達、銳界、昂科威PLUS等車，平均油耗要在11-12L/100km ， 這是同級車的正常標準，不論國產、合資還是進口車都很難更低了 。
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第三臺車推薦選擇雪佛蘭開拓者2.0T&9AT四驅版，價格25萬左右（可選中高配）；這臺車屬于準5米級別的中大型車，設計風格偏運動，平均油耗與UNI-K相當 。省油的原因是采用了智能變缸2.0T，巡航駕駛可以切換為雙缸運行 ， 節油技術還是比較先進的；動力水平略比UNI-K差一些，因為功率扭矩都不是很高，四驅版本9秒破百、可以滿足代步 。
旗艦版的四驅系統比較特殊，在適時四驅的基礎上增加一組后橋多片式離合器限滑差速器，可以提高后輪的脫困能力，在城市SUV中水平較高；新款會增加輕混系統，油耗還能略低一點點 。
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第四臺車推薦昂科威PLUS，這一版本的尺寸加長到4.85米左右，屬于中型SUV；視覺效果就像是“MINI昂科旗”，看起來非常相似、只是略小了一圈 。發動機和變速箱都與開拓者相同，且已經使用了輕混系統，平均油耗可以接近10L/100km，一些的車總能輕一些，耗油量也會有些優勢的 。
以上四臺都是燃油動力汽車，都算是各自價格區間內性價比比較高的選項 。
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