做工程的人,開40~50萬的奧迪A6L、奔馳E300、寶馬5系比較多;但剛起步的小包工頭 , 開A級車面子掛不??,也簿徝接工?nbsp;, 所以很多人會選擇漢蘭達 , 這個車夠大氣,知名度可以,保值率也高,等有實力再賣掉也不會虧太多,關鍵跑工地不會拉跨掉面子,因此是小包工頭比較熱衷的車型之一 。
比如:漢蘭達2.0T 兩驅豪華版 7座,指導價289800元,裸車價279600元,購置稅24743+上牌500+車船稅480+交強險950元+商業險6730,落地價合計313003元 。

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第3種、之前一直開A級緊湊車、國產車的人,努力賺錢后,換中級車犒勞自己 。
到30萬級別,可選擇的車型比較多 , 當然買什么車大概能看出車主的性格:
選頂配B級車,例如:本田雅閣、帕薩特、凱美瑞、邁騰、天籟等,這種人看重性價比、務實 。
買一線豪華品牌入門級,例如:奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等,這種人好面子、張揚 。
提二線豪車品牌,例如:凱迪拉克CT5、紅旗H9、沃爾沃S60等,這種人有情懷、低調 。
寵新能源汽車,例如:特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小鵬P7、蔚來EC6等,這種人新潮、叛逆 。

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第4種、靠父母資助買車的人 。
以前公司有一個女同事,工資3500元,開一輛紅色奧迪A4L上下班 , 用的化妝品都是奢侈品牌 , 但她是一發工資就月光的那種,壓根存不住錢,如果靠自己絕對買不起BBA,可她爸爸寵她,說什么就買,只能說拼爹的年代,工資不重要 。不過她爸媽也只是普通的工薪階層,但是為了富養女兒,也是拼了 。

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第5種、為了面子,淘的二手車 。
有些人只有十幾萬的買車預算,可偏偏想買豪車、或者頂配B級車,這樣開回村有面子,但這個預算買30萬的新車是不能落地的,于是就瞄準了二手車市場 。
當然只要懂二手車 , 花A級車的價錢體驗頂配B級車、或者入門級豪車也是可以的 , 只要不是太在意新舊,買二手車也是一個選項 , 畢竟新車買回來立馬貶值 。
第6種、夫妻都有體面的工作 , 買個30萬左右的車沒有壓力 。
比如夫妻都是體制內的公務員、大學老師組合、醫生組合等,家庭年收入穩定20萬以上的,養個30多萬的壓力不大 。
而且這種級別的車,不論是從舒適性、駕駛感受、空間、動力等都好過緊湊級車,對于中產家庭是個不錯的選擇,有能力享受生活,這也是大勢所趨 。
第7種、開的是抵賬車!
有些人做生意失敗,但人比較誠信,沒有跑路,沒有當老賴 , 把自己的所有資產抵給債主,盡管30萬的車不怎么值錢,但蒼蠅再小也是肉 。
而債主想著有車總比沒有強,把車收回來自己開,或者轉手賣了,減少損失也是情勢所迫 。

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總而言之 , 開30萬的車,是有錢、沒錢的分水嶺!
細心的人 , 會發現一個現象:有的車主看上去很有錢,可能連汽油都加不起;有的車主看上去很樸實 , 但人家市區可能有幾套房產 。越有錢的人越低調,不像以前的人,喜歡金鏈子、金耿子到處顯擺 。
那買一輛30萬左右的車 , 買車+養車的費用到底有多少?
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